УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Проблема вот в чем:
заряд идет с генератора нормальный,а лампочка горит постоянно,чем быстрее едешь,тем сильнее горит.
Уже две лампочки жжег!
Такое было от момента покупки машины.
На генераторе реле новое сам покупал на екзисте.
Что отвечает еще за эту лампочку?
_________________
VOLVO 460
1991 1,7I

чем новее такое реле тем быстрее вскипит аккум!!!!! удачи с жигаемыми лампочками... может и машина сгорит

leo_run писал(а):чем новее такое реле тем быстрее вскипит аккум!!!!! удачи с жигаемыми лампочками... может и машина сгорит

Что то я юмора не понял,если можешь сказать по делу-говори,а так???????????
У меня никакого перезаряда нет,ничего не кипит!
Просто лампочка когда должна не светить-светит,вот и все.

так просто треба шукати де лампочка коротить.схему найди і буде набагато лекше.

ВЕТАЛ писал(а):

leo_run писал(а):чем новее такое реле тем быстрее вскипит аккум!!!!! удачи с жигаемыми лампочками... может и машина сгорит

Что то я юмора не понял,если можешь сказать по делу-говори,а так???????????
У меня никакого перезаряда нет,ничего не кипит!
Просто лампочка когда должна не светить-светит,вот и все.

Что-то напутано по электрике или где-то мкнет однозначно.
У меня была похожая фишка, когда газу даешь лампочка загорается или блымает, оказалось толстый красный провод в клеме разболтался и окислился под термоусадкой его видно небыло, а когда я просто взял и потянул за него он просто отпал. Итог: новая клема, 3 см. термоусадки, зачистил, обжал и зажигалкой прогрел термоусадку - езжу до сих пор.

С лампочкой все решилось!
Ездил я ездил и тут вдруг генератор здох совсем.
Пошел я с Генычем в СТАРТЕРОК на лечение.
Поменяли мне два подшипника,контактные кольца и мертвый Диодный мост.
Все стало на круги своя,лампочка работает как положено!
УРА!