УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

такая трабла - не работал датчик бензина, купил новый - снова не работает, 440-я, постоянно светит 0 топлива и горит лампочка, при залитом полном баке - светит пол бака, что может быть?

А датчик такой же как был? Померяй сопротивление старого и нового, может распиновка отличяется или нет массы. Сними и пропаяй сам указатель топлива.

Может в проводке дело, где-то повредилась и все, а датчик старый может у тебя и рабочий.

А сам поплавок в норме? Нигде ни за что не цепляет? У меня, например, та же история, только с точностью до наоборот: при полном баке - показывает полный, но уменьшается только на пару делений и всё, дальше не падает. Уже так раз попал, и, по закону подлости, в самый неподходящий момент. По датчику бензина валом, а машина не заводится. Ковырял бензонасос, бензопровод и т.д., потом снял сидушку, открыл крышку бака, а там пусто...
И беда, по-моему, именно в поплавке. Теперь смотрю только на километраж после последней заправки. Починить поплавок никак руки не доходят...

померял напряжение на проводе - 9-10В, так и должно быть? поплавок не цепляет - пробовал рукой, сопротивление чего померять нужно? самого датчика?

MMX писал(а):померял напряжение на проводе - 9-10В, так и должно быть? поплавок не цепляет - пробовал рукой, сопротивление чего померять нужно? самого датчика?

Сопротивление датчика померяй, оно должно меняться по ходу его движения

померял - работает

MMX писал(а):померял - работает

млять хз, интересная ситуёвина

я уже думал что что-то с самой шкалой на приборке - так млин желтый значек заправки тоже не тухнет

Попробуй провод датчика замкнуть на массу,если на указателе стрелка изменит положение значит нет массы на баке(горловине бензоприёмника).Если ничего не изменится при замыкании ,значит повреждён провод идущий к указателю.