УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

зняв генерато до майстра і він дав резюме що потрібно випресовувати і міняти втулки (вроді вони бронзові) по яким бігають щотки, бо на них є виробітка, скажіть хто знає чи може із за того проблема з зарядкою (проблма - немає зарядки). Інша проблема із запчастинами і майстрами, їм давай готові запчастини і вони зроблять, а нема де купити запчастини. Доречі де можна замовити через інтернет запчастини до генератора????????????????

На екзісті можна. Але там такі ціни на ремкомплекти що краще другий генератор купити. Треба десь в іншому місці шукати. Я на жаль крім екзіста ніяких інтернет магазинів не знаю.

Запчастини для генератора (а також стартера і т.п.) краще питати у спеціалізованих підприємствах. У даному випадку для Валео 70А сьогодні дзвонив у Генстар і цікавився наявністю токозємних кілець. Ціна питання 66грн. До речі як справи з заміною щіток, все вийшло?

а як правильно називаєть ця деталь по якій щоки бігають???? контактні кольца????

shanik писал(а):а як правильно називаєть ця деталь по якій щоки бігають???? контактні кольца????

Вони так і називаються "токозємні кільця", встановлені вони на пластиковій ступиці і разом з нею і міняються. Але після заміни треба ротор перевірити в токарнуму станку на биття цих кілець, і у разі потреби це биття усунути шляхом проточки і послідуючої шліфовки і полірування їх (кілець) поверхні. (Я б так робив).

контактні кільця потрібно ставити оригінальні чи є якась альтернатива?

Думаю що оригінальних по Валео знайти чи вдастся (хоч і не стверджую). Але достатньо буде і тих що придбаєте, головне їх правильно встановити. до речі яка модель гени? На кришці заднього підшипника має бути напис, в мене наприклад: A13N242.

VALEO A13N178

shanik писал(а):VALEO A13N178

Каталог в екзісті пише що встановлювалися на авто з номерами шассі до №192975.

Anatoli писал(а):Запчастини для генератора (а також стартера і т.п.) краще питати у спеціалізованих підприємствах. У даному випадку для Валео 70А сьогодні дзвонив у Генстар і цікавився наявністю токозємних кілець. Ціна питання 66грн. До речі як справи з заміною щіток, все вийшло?

Я вибачаюсь за флуд. Але хотів спитати: а Генстар може висилати замовлення в інші міста ви не в курсі?

Filosof писал(а):

Anatoli писал(а):Запчастини для генератора (а також стартера і т.п.) краще питати у спеціалізованих підприємствах. У даному випадку для Валео 70А сьогодні дзвонив у Генстар і цікавився наявністю токозємних кілець. Ціна питання 66грн. До речі як справи з заміною щіток, все вийшло?

Я вибачаюсь за флуд. Але хотів спитати: а Генстар може висилати замовлення в інші міста ви не в курсі?

На жаль з цього приводу я не в курсі,( як варіант подзвонити і запитати в них) але думаю що ні. Мабуть треба когось прохати придбати і вислати.

Anatoli писал(а):

Filosof писал(а):

Anatoli писал(а):Запчастини для генератора (а також стартера і т.п.) краще питати у спеціалізованих підприємствах. У даному випадку для Валео 70А сьогодні дзвонив у Генстар і цікавився наявністю токозємних кілець. Ціна питання 66грн. До речі як справи з заміною щіток, все вийшло?

Я вибачаюсь за флуд. Але хотів спитати: а Генстар може висилати замовлення в інші міста ви не в курсі?

На жаль з цього приводу я не в курсі,( як варіант подзвонити і запитати в них) але думаю що ні. Мабуть треба когось прохати придбати і вислати.

Я теж думаю що ні. Але все одно дякую за корисну інформацію.

Filosof писал(а):

Anatoli писал(а):

Filosof писал(а):

Anatoli писал(а):Запчастини для генератора (а також стартера і т.п.) краще питати у спеціалізованих підприємствах. У даному випадку для Валео 70А сьогодні дзвонив у Генстар і цікавився наявністю токозємних кілець. Ціна питання 66грн. До речі як справи з заміною щіток, все вийшло?

Я вибачаюсь за флуд. Але хотів спитати: а Генстар може висилати замовлення в інші міста ви не в курсі?

На жаль з цього приводу я не в курсі,( як варіант подзвонити і запитати в них) але думаю що ні. Мабуть треба когось прохати придбати і вислати.

Я теж думаю що ні. Але все одно дякую за корисну інформацію.

Завжди радий допомогти, до речі сам задумуюся з заміною цього вузла, і якщо не терміново і я все-таки надумаю це робити, то можна і зробити "фінт вухами"

Правильно. Сам також вже багато разів переконувався що треба шукати альтернативні замінники оригінальним деталям. Бо ціна на екзісті за ремкомплект гени - більше 100 у.о - це вже просто абсурд)))) Ще раз вибачаюсь перед shanik за флуд в його темі. А до речі, shanik ви звідки що така проблема з майстрами? З якого міста?

Так так, профіль треба б заповнювати інформативніше. А то потім "який двигун, з якого міста?" і т.д.

тернопільська обл.

shanik писал(а):тернопільська обл.

а точніше звідки?

Filosof писал(а):

shanik писал(а):тернопільська обл.

а точніше звідки?

м.Бережани

всім привіт, сьогодні забрав генератор з ремонту (поміняв кольца і підшипники все разом 170 грн.) підєднав по старій схемі і завів авто , але лампочки зарядки, ручника, температури не гаснуть. Потім перекинув червоний провід на генераторі на контакт із сторони плюсовоє клеми гени то лампочки погасли, але в темноті видно що ледь ледь лампочки світять (замітно тільки в темноті), після прогазовки все ОК, підкажіть будьласка де має ути підєднаний цей червоний провід на щотках генератора - із сторони плюса чи із сторони клеми яка йде на двигун авто ????

який варіант 1 чи 2 ??????

Anatoli писал(а):Так так, профіль треба б заповнювати інформативніше. А то потім "який двигун, з якого міста?" і т.д.

Наступаємо на "ті ж самі граблі" (це я про так і не заповнений більш інформативо профіль). З якого Ви міста шановний, з горем навпіл з"ясували, тепер нове запитання: "Яка модель двигуна, який рік випуску авто?", чи це є таємниця? Ми ж не екстрасенси . В мене варіант з"єднання №1 бо він один єдиний (другого контакта немає), і ще запитання: "Якого виробника регулятор напруги", бо на фото, блискавка змазала назву.

B18EP, 1,7 full injection, 1990 р.в. volvo 460 GLE, генератор valeo, в мене вроді теж один контакт, а якщо є інший то куди він має бути підєднаний (мається на увазі інший кінець)

На цьому генераторі дві клеми -- одна з них збудження генератора, інша на лампу на щиток приладів.

shanik писал(а):всім привіт, сьогодні забрав генератор з ремонту (поміняв кольца і підшипники все разом 170 грн.) підєднав по старій схемі і завів авто , але лампочки зарядки, ручника, температури не гаснуть. Потім перекинув червоний провід на генераторі на контакт із сторони плюсовоє клеми гени то лампочки погасли, але в темноті видно що ледь ледь лампочки світять (замітно тільки в темноті), після прогазовки все ОК, підкажіть будьласка де має ути підєднаний цей червоний провід на щотках генератора - із сторони плюса чи із сторони клеми яка йде на двигун авто ????

який варіант 1 чи 2 ??????

Оооо, так это же мой генератор, здраствуй дорогой!!! У тебя скорее всего немного по другому разводка идет, у нас когда-то была делема с Aleksander по поводу этого вопроса, потом как выяснилось разводка у него шла по другому чем у моего гены.
Ты тут темку покурил http://www.volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=2&t=4669 ?

Vladizlav писал(а):На цьому генераторі дві клеми -- одна з них збудження генератора, інша на лампу на щиток приладів.

Але ж в мене одна?!!

Anatoli писал(а):

Anatoli писал(а):Так так, профіль треба б заповнювати інформативніше. А то потім "який двигун, з якого міста?" і т.д.

Наступаємо на "ті ж самі граблі" (це я про так і не заповнений більш інформативо профіль). З якого Ви міста шановний, з горем навпіл з"ясували, тепер нове запитання: "Яка модель двигуна, який рік випуску авто?", чи це є таємниця? Ми ж не екстрасенси . В мене варіант з"єднання №1 бо він один єдиний (другого контакта немає), і ще запитання: "Якого виробника регулятор напруги", бо на фото, блискавка змазала назву.

Толик это моя фотка с геной, нужно чтоб он свое фото выложил, могут быть вариации в подключении.

завтра кину своє фото, тоді поговоримо

А я и смотрю, что-то фотки очень похожи???

Возможно там такой регулятор стоит

То треба таки з"ясувати скільки контактів присутньо, і зі слів топикстартера це буде завтра.

Точно. І в мене такий. Ніде знайти не можу. За адекватну ціну.
Регулятор працює, але лямпа не світить. Ізджу з маленьким вольтметром на панелі.
Всім говорю -- що економайзер. Дехто ведеться ...