УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Добрый вечер, форумчане!
На машине S80 2001 год - разряжался аккум. Пытался подкурить, но у донора не хватило емкости-не прокрутил. Оставил на зарядке на день-вечером прихожу в гараж- машина заводится норм. НО потухли индикаторы на блоке климата и переключателе режима АКПП (не показывает какой режим включен). Все остальное работает норм. Попробовал поискать-не могу найти, есть ли отдельный предохранитель именно на этот блок "климат-селектор АКПП". Да и вообще- что это может быть такое? Руль, верхняя часть приборки- светятся норм.
Фото неработающей части приборки:

Специально сходил в гараж- проверил все предохранители. Все целые. Блок климата не просто не светится-он вообще не работает, не реагирует ни на что. Но вместе с блоком еще почему-то не работают кнопки выключения сигнализации и ESP. Ну и оранжевый индикатор режима АКПП.

Попробуйте просто снять клему и тем самым обнулить систему, вдруг заработаает

Когда акум на зарядку снимал, ключ, случайно, не в замке зажигания был?

Евгений писал(а):Когда акум на зарядку снимал, ключ, случайно, не в замке зажигания был?

в замке. Но аккум я не снимал-я подсоединил зарядное просто к аккумулятору на машине при выключенном зажигании.

там CAN шина - ищи контролеры света подсветки ... может как вариант чето диагностика скажет, но мало вероятно

leo_run писал(а):там CAN шина - ищи контролеры света подсветки ... может как вариант чето диагностика скажет, но мало вероятно

Да, но как оказалось- кроме подсветки еще и сам климат не работает, и кнопки выключения ESP, сигнализации...

может всё проще - клемма на генераторе или оный сдох?

bober писал(а):может всё проще - клемма на генераторе или оный сдох?

да нее, машина ездит...почитав форумы- все-таки склоняюсь к тому,что сдохла панель управления климатом....

у меня тоже ездила... с потухшей приборкой. на что только не грешил, пока зарядку аккум. не проверил

bober писал(а):у меня тоже ездила... с потухшей приборкой. на что только не грешил, пока зарядку аккум. не проверил

да? так может есть надежда, что это не блок лег...) а то я уже тут в транс впадаю по-тихоньку от перспектив радужных...)

ремонт гены тоже недешёвая вещь

bober писал(а):ремонт гены тоже недешёвая вещь

тут по крайней мере есть на месте к кому обратиться....а вот к кому по ремонту ССМ?....только у СержаВольво, под Москвой....ближе не нашел никого

возможно, нет заряда из генератора. проверь подключения от генератора

''''''' ээээ таварисчи електрики
там чучуть в s серии не так сделано .... потому чилавека не запутывайте ...

он не понял меня значит ему в сервайс прямым ходом и готовить бабло ...


ЗЫ скорее всего при прикурке не выдержал какойтой из контролеров света и климата потом еще может чето вылезет потому сразу только диагностика " через камплютер" и ......


ну нету в новых машинах такого количества проводов как привыкли в 2 3 4 7 8 9 в S навели порядок

Блуд Омен может расказать более подробно:_)

а я могу сказать что я S не очень хочу ... мое образование как раз и есть настройка и внедрение подобного хлама )) возится с "нашими проводочками" намного забавнее

Да, мужики, я не силен в автомобильной электронике, потому и совета спрашиваю у вас) Поеду на сканер, а оттуда уже буду плясать...Всё указыват на то,что легла управляющая панель климата- а это есть ж...па......Ремонт под Москвой пока только нашел- через форум.

Благодаря помощи форумчан решилась проблема. Снял минусовую клемму, выждал полчасика, повернул ключ в замке зажигания в положение II, подсоединил минусовую клемму. Блок ожил! Всем спасибо за помощь)

*Андрей* писал(а):Благодаря помощи форумчан решилась проблема. Снял минусовую клемму, выждал полчасика, повернул ключ в замке зажигания в положение II, подсоединил минусовую клемму. Блок ожил! Всем спасибо за помощь)

Да в Эсках, это панацея от многого головняка

она просто решила что у нее на ходу сдох гена и отключила все необязательные потребители ... дабы не садить аккум