УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет. Сегодня шаманил мс приборкой. Такая ситуация: тахометр поключил к катушке зажигания, он работать что-то не спешит. та же ситуацияс градусником. Вопрос и просьба: у кого подключены данные дприборы на машине, гляньте в какие гнезда на шлейфе они втыкаются или если можно фото.
Вопрос по градунику: если к нему просто + подключить, не прикручивая к кузову, он работать будет или нет?
ПС. за вопросы не пинайте сильно,я в электрике полный ноль, но пытаюсь разбираться... заранее спасибо за помощь.

там нужно смотреть на катушке только стороны не перепутать )просто таха будет работать если подать + а вот если на катушке подключить на - то работать не будет)

Там же на приборке есть контакты для тахометра и для часов,ставь то или другое..Чет я не понял!?

на самом приборе градусника должен быть болтик на который прикручивается отдельно проводок от градусника. Его ради эксперимента можно кратковременно замкнут на массу либо прикрутить к наружному датчику и замкнуть датчик на массу чтоб не спалить на всяк случай

dok писал(а):Там же на приборке есть контакты для тахометра и для часов,ставь то или другое..Чет я не понял!?

в шлейфе к приборке у меня пустые ячейки есть, вот и спрашиваю на какую ячейку провод подсоединять

Андрей-Volvo писал(а):там нужно смотреть на катушке только стороны не перепутать )просто таха будет работать если подать + а вот если на катушке подключить на - то работать не будет)

у меня зажигание стоит жигулевское безконтактное, мне говорили что нужно подсоединять на катушку к контакту с буквой "к", сегодня пробовал - молчит.

Стас, вот фотка приборки. К какому болтику прикручивать? Если что градусник в верхнем левом углу, выступающие болты - это крепежные

А сделай фотки катушки ) и там где подписаны контакты) и таху прав подключил ??

Андрей-Volvo писал(а):А сделай фотки катушки ) и там где подписаны контакты) и таху прав подключил ??

катушку сделаю завтра. вот фото приборки поближе со шлейфами. картинки кликабельные






.

набери меня я тебе по тахометру раскажу )

добавлю еще фоток, может поможет ... Андрей, сегодня прозвонил приборку от градусника и тахометра к шлейфам. также снял тахометр - никаких обозначений нет. фото прилагаю. его вообще можно проверить на предемет работоспособности? может он вообще сгорел нафик.

- фото тахометра, обзначений вроде нет.

- градусник

- дорожки , к которому градусник идет

- тахометр с дорожками.

теперь, то что прозванивается тестером. Нумерация дорожек от правого конца на фото. От градусника:
левый контакт - Дорожки №№ 4,7,8,9,10,12
второй слева - №6
третий слева - №11
четвертый справа - так же как и крайний левый.

От тахометра:
левый контакт - №4
средний - №8
правый (который чуть в стороне) - №2
От часов: Правый контакт - №3
Левый контакт - №5
Вот так получается.

я градусник підключив дуже просто,на правій фішці від приборки втикнув у вільні місця контакти і все.але в мене був оригінальний датчик температури.можливо в тебе сам датчик не працює той шо під капотом?

B200K писал(а):я градусник підключив дуже просто,на правій фішці від приборки втикнув у вільні місця контакти і все.але в мене був оригінальний датчик температури.можливо в тебе сам датчик не працює той шо під капотом?

Коля, а на датчику в тебе один чи два контакта. Я купив на форумі теж з тройки, тільки більш із старой приборки, то там один контакт.

Serij писал(а):

B200K писал(а):я градусник підключив дуже просто,на правій фішці від приборки втикнув у вільні місця контакти і все.але в мене був оригінальний датчик температури.можливо в тебе сам датчик не працює той шо під капотом?

Коля, а на датчику в тебе один чи два контакта. Я купив на форумі теж з тройки, тільки більш із старой приборки, то там один контакт.

А які в тебе місця були вільні, не пам"ятаєш часом?

постараюся фотку зробити.