УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Нарисовалась сегодня проблема.
Ближний / дальний есть когда включаеш на шитке но вот хотел сегодня моргнуть пешеходу днем, так на тебе, не моргают фары.... Где рыть? если не работает именно когда днем все выключено и ты хочешь встречным моргнуть например. А ночью ближ / дальний все в норме

Та же дрочь , но на 850.
Неохота лезь в подрулевой

вариантов только 2.

либо на подрулевой постоянный + неприходит. либо сам подрулевой.

Тестер и схема вобще спасают в таких случаях.

А чё на 440 должны моргать? сколько тачек видел ни одна не моргала...

sergvega писал(а):А чё на 440 должны моргать? сколько тачек видел ни одна не моргала...

У меня моргают.

у меня моргала ((((

не моргает, может изза вмешательства в свет, потому как в блоке предохранителей выгорело место под реле вынесли непосредственно к фарам.

ЗЫ а вообще тяжело проверить потому как на отцовской 440 свет ближний включаеться вместе с включением зажигания, заводская фишка

Стас, на 850 , на самом переключателе/ включения/ выключения света-габаритов есть неприметный болтик ( с лица) под шлиц. Так вот он управляет этими опциями.

ну на четверке на панели приборов лампа загораеться а вот сами фары молчат, но там в проводку влезли жестко потому хз как оно было изначально

Stas340 писал(а):ну на четверке на панели приборов лампа загораеться а вот сами фары молчат, но там в проводку влезли жестко потому хз как оно было изначально

у бати?

ага

Тоже не моргают и ниче. Если сильно надо,то можно ближним моргнуть.

volvo440GL писал(а):Нарисовалась сегодня проблема.
Ближний / дальний есть когда включаеш на шитке но вот хотел сегодня моргнуть пешеходу днем, так на тебе, не моргают фары.... Где рыть? если не работает именно когда днем все выключено и ты хочешь встречным моргнуть например. А ночью ближ / дальний все в норме

у меня не моргало виновником был подрулевой переключатель необходимо через окошко обведенное зеленоватым кружком почистить контакты для тех у кого переключатель зависает в включенном дальнем тоже могу поделится советом там нужно отколупнуть г образную пластинку возле контактов выташить пружинку вытрусить оттуда мусор и смазать я смазывал силиконом мне помогло. и нечего вкрывать или менять не нужно

В 90% виновен подрулевой переключатель, ищи замену, ремонтом надолго не поможешь, проверено.

Gosha писал(а):В 90% виновен подрулевой переключатель, ищи замену, ремонтом надолго не поможешь, проверено.

я под рулем поставил 2 релюжи на ближний и дальний чтоб снять нагрузку уже пол года после ремонта он работает без нареканий кстате етот что стоит у меня ето как раз замена я его поставил он 3 раза мигнул и перестал приетом задымев чтоб не палить еше один нашел альтернативу с реле и чисткой контактов

если я правильно помню то на четверке подрулевые переключатели силовые, тоесть принимают всю нагрузк ун асебя отсюда и пригорание

Stas340 писал(а):если я правильно помню то на четверке подрулевые переключатели силовые, тоесть принимают всю нагрузк ун асебя отсюда и пригорание

именно

ооо спасибо! сегодня займусь и отпишусь в копилку опытом ))))