УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

На вольво 940.
То работает то нет. В последние несколько месяцев больше не работает, чем работает.
Под капотом, возле датчика был провод с надломленной оплеткой. Поменял - результата нет.

Надо в приборку лезть?
Если да, то как её снять и куда конкретно лезть?

Чё, никто не знает? или еще не отошли от выходных?

Приборку нужно всю разобрать и пропаять шоб не возвращятся к этой проблеме в будущем.

Если не горит то подожди не много я разгрубусь и займемся твоей приборкой вобщем созвонимся.живем же в 10 минутах пешком.

Denis_gl писал(а):На вольво 940.
То работает то нет. В последние несколько месяцев больше не работает, чем работает.
Под капотом, возле датчика был провод с надломленной оплеткой. Поменял - результата нет.

Надо в приборку лезть?
Если да, то как её снять и куда конкретно лезть?

может сначала сам датчик проверить?

vitalik k писал(а):Приборку нужно всю разобрать и пропаять шоб не возвращятся к этой проблеме в будущем.

А что значит пропаять? Что пропаять?
И как она снимается? Спереди рамку снять сначала? или она сзади (из под торпедо) откручивается.

Grigor писал(а):Если не горит то подожди не много я разгрубусь и займемся твоей приборкой вобщем созвонимся.живем же в 10 минутах пешком.

Да ваще не срочно, просто немного не люблю, когда что то не работает! За обещание помочь - огромное спасибо!

bober писал(а):может сначала сам датчиоверить?

Ты знаешь, датчики так не умирают, они или работают или нет. А не вчера не работал, сегодня работает.. Или месяц не показывал, а потом день нормально.

Denis_gl писал(а):

bober писал(а):может сначала сам датчиоверить?

Ты знаешь, датчики так не умирают, они или работают или нет. А не вчера не работал, сегодня работает.. Или месяц не показывал, а потом день нормально.

а у меня на дизеле бывает . особенно после слива-залива тосола или вот когда похолодало. тоже не показывало долго - думал датчик менять. оказалось движок просто не прогревается и поэтому стрелка долго лежит

Был бы дизель я б потолклвал а так я незнаю какие у вас там датчики и какая система проводов ;-((

Блин!
Это меня начинает раздражать!
Датчик поменял на заведомо рабочий. Проводки, пересохшие и треснувшие, которые к датчику идут - поменял. В приборке показометр - поменял!
Результата - нет!
При включении зажигания стрелка поднимается на миллиметр от ограничителя - и все!
Двигатель горячий...

Датчик, наверное, должен давать какое-то напряжение. Померяй свое, поймаешь одноклубника - померяешь у него

Ну а дальше разбиваешь цепь на звенья и проверяешь каждое звено.

AndreyKa писал(а):Датчик, наверное, должен давать какое-то напряжение. Померяй свое, поймаешь одноклубника - померяешь у него

Ну а дальше разбиваешь цепь на звенья и проверяешь каждое звено.

Дадька! Ты немного не прав! Датчик дает не напряжение, а меняет сопротивление.
Кстати, никто не знает на понижение или повышение работает датчик?
Если замкнуть - стрелка вверх поднимется или нет?

Мультиметр есть?

есть. и что?
Ну покажет мне какие то значения датчик... и что? Я всего лишь узнаю, что он рабочий. А мне надо магистраль протестировать...

Попробовать вместо датчика поставить реостат. От разъемов датчика в моторном отсеке прозвонить проводку до панели приборов.

Там в обще то два датчика, один на приборку другой на мозги.Если замкнуть на землю провод с датчика,стрелка на приборке должна полесть в верх, но медленно,если быстро то стабилизатор напряжения на приборы глючет.Если реакции нет попробуй ту же процедуру только на приборке.

Серега писал(а):Там в обще то два датчика, один на приборку другой на мозги.Если замкнуть на землю провод с датчика,стрелка на приборке должна полесть в верх, но медленно,если быстро то стабилизатор напряжения на приборы глючет.Если реакции нет попробуй ту же процедуру только на приборке.

Ага, понял, попробую. А замкнуть друг с другом не вариант?
Я же правильно понимаю, датчик меняет сопротивление между двумя проводами?
речь идет про датчик температуры на приборку. датчик стоит под впускным коллектором.

На всякий случай схема:

на бело-желтом проводе около 8вольт.
Звонятся нормально...
Замыкание второго провода на массу результата не дали...

вычитал на московском форуме:
Прибор проверяется подключением резистора на 68 Ом вместо датчика - стрелка должна встать на 3/4 шкалы.

Denis_gl писал(а):вычитал на московском форуме:
Прибор проверяется подключением резистора на 68 Ом вместо датчика - стрелка должна встать на 3/4 шкалы.

Было такое. Брал переменный резистор, подключал к разъёму вместо датчика, включал зажигание и плавно крутил резистор. Если проблемы в проводке, на замыкание или на 68 ом может и показывать, а при плавном изменении сопротивления (как от датчика) стрелка может подергаться и упасть. У меня оказался сам датчик, вернее проводка у основания датчика (дизель). Может быть и плохой контакт на разъемах вернее где проводка крепится к фишкам, поэтому наверное придётся перезванивать на каждом разъеме до приборки.

Сегодня у друга взял резистор 82ома (ну не электрик нету у меня ), воткнул в фишку под капотом слева.
показометр показал градусов 100...

То есть круг поиска сузился до самого датчика... Видно тот бушный, который я поставил вместо своего то же не рабочий...
Сам датчик, на омметре, при изменении температуры ничего не показывает

Ага, проблема была в датчике....
Заменил - заработало!

что и стоило доказать! главное правильная диагностика))))

Попрошу без рекламы!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня вольво 760, 2.4 турбо (D24tic) проблема с датчиком, был надломат старый заменили на новый, так же колупались в щитке приборов, проблема в том что после того как завел мотор проходит меньше 2-3 минут и уже показывает что температура 90 градусов а может и чуток больше и когда на 2 или 3 передаче даешь тапку в пол и так чуток проедешь а потом газ отпускаеть то начинает гореть лампочку Турво и стрелочка датчика температуты полностью уходить в конец красной зоны, а еще бывает пригает стрелка туда сюда когда в пробке стоишь то в красную зону то обратно где то на 90 градусов, кто с такой проблемой сталкивался ? и как решали ? Спасибо

Искать переломаные провода, от датчика, их там два, и идут они в приборку

Спасибо )