УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Сталкиваюсь с тем, что постоянно запотевают фары на Volvo S80 1-й серии...
Есть ли какие-то успешные рецепты борьбы с запотеванием?
Может оптика разных годов выпуска по разному себя ведет - в более поздних сериях может производитель поборол сей "трабл"?
Заранее спасибо.

Ничего не помогает - есть оригинальная прокладка типа такой как окна уплотняют. Говорят помогает. Буду пробовать весной.

на Volvo не приходилось сталкиваться, когда то боролся с фарами Тоета. - в верхней части фары со стороны моторного отсека, саверлил вентиляционные отверстия и вставлял вентиляционные клапана, с б/у фар, по моему WV - помогло. С ув ИВ.

Retvizan77 писал(а):Ничего не помогает - есть оригинальная прокладка типа такой как окна уплотняют. Говорят помогает. Буду пробовать весной.

Спасибо. Поспрашиваю - может кто уже поставил или имеет опыт установки.

Retvizan77 писал(а):в верхней части фары со стороны моторного отсека, саверлил вентиляционные отверстия и вставлял вентиляционные клапана, с б/у фар, по моему WV - помогло. С ув ИВ.

Спасибо. Пороюсь в нете поищу клапана...

Также, недавно нарыл у русских вольвовцев, что они все садят на герметик - типа помогает...
Подумаю, может проще сначала попробовать посадить стекло на герметик...

P.S. По идее - влага в фару попадает только в момент остывания (т.е. после выключения света в фаре) и соотв. если она оттуда не удаляется - то вентиляция в фаре никакая... Соотв. методы с посадкой стекла на герметик могут и не пройти...

Валерий В. писал(а):Также, недавно нарыл у русских вольвовцев, что они все садят на герметик - типа помогает...
Подумаю, может проще сначала попробовать посадить стекло на герметик...

А в первой S80 фара разборная?
Я на S70 когда фары перебирал, то просто добряче просиликонил спреем уплотнительную резинку перед сборкой.
Или обычным вазелином смазать - тоже гут.

Герметик не есть гут - во первых, геморрой с разборкой в случае чего, а во вторых - герметики могут быть очень агрессивными, и как они подействуют на отражатель/электрические контакты - тоже вопрос, учитывая высокую температуру
Например, домашние (строительные) герметики содержат уксусную основу.

dushman писал(а):А в первой S80 фара разборная?

Если честно, то я еще не знаю... наверное, к фарам доберусь только весной, а скорее всего просто заеду к ребятам ремонтникам и попрошу их это сделать, а сам посмотрю...

dushman писал(а):Я на S70 когда фары перебирал, то просто добряче просиликонил спреем уплотнительную резинку перед сборкой. Или обычным вазелином смазать - тоже гут.
Герметик не есть гут - во первых, геморрой с разборкой в случае чего, а во вторых - герметики могут быть очень агрессивными, и как они подействуют на отражатель/электрические контакты - тоже вопрос, учитывая высокую температуру.
Например, домашние (строительные) герметики содержат уксусную основу.

Полезное замечание. Я бы о таком не подумал. Спасибо.

Простите, может не совсем в тему, но хотел уточнить - а нет ли какого типа фар для S80 1-й серии, которые изначально не запотевают? Я знаю, что во многих моделях авто после рестайлинга уже производитель вносил изменения, что приводило к тому, что детские болячки "уходили"... Может просто стоит найти поновее фары, или там тоже такая же проблема.
Спасибо.

У меня на s80 99года, одна фара потеет вторая нет. Так что думаю проблемма не с завода а именно в ваших фарах. У меня например поврежден корпус фары поэтому и запотевает..

P.s читал где то что есть ремкомплект для этих фар, в него входят: уплотнительные резинки, спец герметик, и стекло фары

1161767 УПЛОТН. СОСТАВ - рекомендуется применять.

А я как-то за пару лет просто перестал париться и езжу так... Привык... И теперь все нормально...

Валерий В. писал(а):А я как-то за пару лет просто перестал париться и езжу так... Привык... И теперь все нормально...