УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет!На универсале в петлях двери багажника провода перетерлись,хочу заменить.Кто делал или знает как, подскажите пожалуйста...

Я менял на силиконовые аудио провода, у них жилы тоненькие и их много больше и не дубеют на морозе

Оттягиваешь потолок сзади, отключаешь фишки на провода и откусываешь их поближе к самим петлям. Затем откручиваешь петли, удобней наверное сначала снять их с двери: там болт на 13 и здоровая крестовая отвёртка. Затем снимаешь с ляды карту и начениаешь протягивать новые провода через верхние отверстия. Я использовал обычный бытовой провод сечением 0,75-1,5 кв.мм уложенный в ПВХ шланг в самой петле, но спустя год шланг треснул и некоторые провода опять заломались. Видать слишком тесно было. Планирую заменить либо на 0,5кв.мм сечением, либо на силиконовые как Сережа выше сказал. Когда протянули провода по ляде и соединили их с фишками внутри откручиваем петли от крыши и ставим на ляду, иначе на весу продеть провода будет ещё сложнее. Дальше продеваем провода в отверстиях в крыше и прикручиваем петли к кузову. Осталось срастить их с родной фишкой под крышей и заправить потолок.

Родная проводка выглядит так:
Левая петля - 2 жилы подогрева, 1 подсветка номера, 1 стопак
Правая петля - 2 жилы ЦЗ, 2 дворник

Масса реализованна в самих петлях чёрными проводами, но тоже перетирается и трескается, так что советовал в каждую петлю по проводу массы кинуть

Добавлю:
скрутки делать только в двери и салоне(что небыли на перегибах).
Желательно пропаять
жгут в месте исгиба-скрутить(реже будет трескатся).

П.С. я в кембрик не сую(он трескается). Либо гофру резиновую подбираю от чего-то; либо просто пвх изолентой в 3-4ре слоя(качественную). При входе в салон и дверь должны стоять резинки(обязательно, ато железо порежет новый жгут).

Как-то по заводу никаких резинок в отверстиях в крыше и на ляде не было, и за 25+ лет ничего там не порезалось, в самих петлях провода сломались и всё.

GERXTRM писал(а):Как-то по заводу никаких резинок в отверстиях в крыше и на ляде не было, и за 25+ лет ничего там не порезалось, в самих петлях провода сломались и всё.

Я имею ввиду: Провода выходят из кузова в дверь через метал. Тоесть завод просверлил в кузове дырку, кинул через нее провода и все? При такой установке кромки дырки как правило достаточно быстро порежут провода, посему завод как правило окантовывает кромки резинкой(может быть отлита вместе с гофрой (в которой идут провода)), и если гофра повреждена-я её не меняю(негде взять), но те места(которые окантовывают кромки) акуратно отрезаю и вставляю в отверстия(ими и окантовываю кромки).

П.С. в 240 все может быть немного подругому устроено(давненько уже не ремонтировал, потому и не помню)

Да, в 240 всё проще. А метал там толстый, окрашеный и не острый

Вот мой отчёт о замене
http://www.drive2.ru/l/6457272/