УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Создал так как не нашол .
Перестаёт работать печка на 3 скорости
на 1,2 работает тока даёш 3-ю печка вырубается

Печка вырубается или вентилятор (дуть перестает)?

Если не дует на третьей, то прямая дорога искать сгоревший предохранитель: 3я скорость вентилятора на отдельном предохранителе сидит. Сам однажды моСк ломал над етим инженерным решением, пок адогнал, что трабла в предохранителе (ведь, типа, 1-2 работают)

У меня тоже не дует токо на 1й скорости на 2й и 3й работает.Предохранители вроде всё целые.

Может то она у тебя просто на 1й так слабо дует, что даже и не заметно?

a112 писал(а):У меня тоже не дует токо на 1й скорости на 2й и 3й работает.Предохранители вроде всё целые.

сними крышку с вентилятора. включи на первое положение и послушай вентилятор заработал или нет. на первой если все задвижки открыты очень слабый поток воздуха идет

Eril писал(а):Печка вырубается или вентилятор (дуть перестает)?

Если не дует на третьей, то прямая дорога искать сгоревший предохранитель: 3я скорость вентилятора на отдельном предохранителе сидит. Сам однажды моСк ломал над етим инженерным решением, пок адогнал, что трабла в предохранителе (ведь, типа, 1-2 работают)

я когда первы раз с этим столкнулся сразу в книжке почитал что там предохранитель стоит и стоит на 25А! Ну до этого я не знал что на большинстве машин стоит 1 всего предохранитель а не 2 как тут.

Не на первой вентилятор вообще не крутит.

у меня всегда когда неработает на 3 скорости то я знаю что проблема у реостате,который находется у воздухозаборнике.

Понял буду искать загвоздку

нужно начать с переключателя скоростей двигателя, естественно после предохранителя, там частенько уже так вытерлись контакты, что цепи просто нет.
а на 1ой скорости дует уже не плохо! на 3й это вообще должен быть ураган!

Кум писал(а):Создал так как не нашол .
Перестаёт работать печка на 3 скорости
на 1,2 работает тока даёш 3-ю печка вырубается

Лезь под торпеду слева от руля и при включенном зажигании и печке на 2-й скорости переключай ее на 3-ю и слушай или рукой ищи реллюху которая в момент переключения щелкнет.Теперь доставай ее,она легко вскрывается,почисть контакты (если они остались),не надевая крышки ставь на место,если 3-я скорость появилась-закрывай крышку(повезло),если нет то пальцем прижми контакты-заработала значит нет подачи на катушку электромагнита(предохранитель,обрыв цепи)-не заработала ищи в реостате и переключателе скоростей.

Кум писал(а):Создал так как не нашол .
Перестаёт работать печка на 3 скорости
на 1,2 работает тока даёш 3-ю печка вырубается

У меня лично проблема такая же была! Также колупал все релюхи которые под торпедой (на рулевой колонке на скобе держутся 2шт. (повороты и переключение печки с 2-й на 3-ю). Как оказалось они все работают идеально, даже одну разобрал, следов окиси там нету и близка!
Так что меня это натолкнуло на мысль что это где-то в проводке! В общем, через некоторое время я добрался до проводки, которые непосредственно подходят к печке. Там их три масса на сам двигатель прикручивается потом в корпус печки заходят два провода по-моему коричневый и красный, это два управляющих провода! Коричневый это и есть управляющий 3-й скоростью! Проблема в том заключалась, что в корпусе печки там есть клемма, на которую подходит и коричневый и красный (а релюха просто выключает красный и включает коричневый и на оборот).
Что я сделал, просто поставил шунт (перемычку) с коричневого на красный.
Все заработало, на ура!
А насчет провода массы у меня он тоже был окислен, я его открутил зачистил клемму и задул его специальным аэрозолем типа медь жидкая. (Печка после этого еще быстрей закрутилась )

у меня такое было. а вот что делал непомню помоему разбирал переключатель и чистил.
ща в бортовом старом помотрю.

ivan@m писал(а):у меня такое было. а вот что делал непомню помоему разбирал переключатель и чистил.
ща в бортовом старом помотрю.

Вернулся к этой проблемке снова! Горе деталь там термостат... Термостатик этот работает только с 3 - й скоростью а поскольку машина в годах и перепады температуры в печке постоянно она поржавела сопротивление стало больше в итоге перестало работать. Кстати после того как удалил термостатик (обошелся простим проводком (закоротил на прямую)) зачистив клеммы и присоединив печку. Начала дуть как не когда на верное только после сборки на заводе. Дует так. что машина не может нагреться! Шучу но состояние приближенное к этому...

всмысле дуть сильней стало???
или горячей?

The_Lord_Alex писал(а):всмысле дуть сильней стало???
или горячей?

Дуть сильней стало...
Цена http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=32 ... d=35&sr=69

да я думаю на рынке элекро мелочей его можно найти и не за 999грн)

klimenkoa писал(а):Вернулся к этой проблемке снова! Горе деталь там термостат... Термостатик этот работает только с 3 - й скоростью а поскольку машина в годах и перепады температуры в печке постоянно она поржавела сопротивление стало больше в итоге перестало работать. Кстати после того как удалил термостатик (обошелся простим проводком (закоротил на прямую)) зачистив клеммы и присоединив печку. Начала дуть как не когда на верное только после сборки на заводе. Дует так. что машина не может нагреться! Шучу но состояние приближенное к этому...

А за что этот терморезистор отвечает?За скорость вращения электродвигателя?

угу

А как это реализовано?Т.е.как именно он изменяет скорость и как тогда меняется скорость с 1 на 2,если резистор работает только с 3-ей?

Резистор в данном случае кусок проволоки (нихрома, или другого материала с большим сопротивлением) смотанный в спираль и установленный в корпус отопителя для его охлаждения (ввиду большого сопротивления такой же большой нагрев) Третья скорость это прямая (поступает полноценное напряжение в обход резистора), резистор выполнен в виде двух спиралей одна больше вторая меньше та что больше сильнее тормозит двиг и получаем первую скорость, меньшее сопротивление = больше напряжение тоесть больше скорость.

покупал себе! стоит 15 грн.

Несколько раз переставал работать вентилятор на 3 скорости. Происходило это в момент прослушивания музыки. Кто-то очень умный посадил балалайку и вентилятор на один предохранитель. Ладно бы только это, туда-же запитаны стопари.
Балалайку зацепил на аккум через отдельный предохранитель. Проблема ушла.

klimenkoa писал(а):

The_Lord_Alex писал(а):всмысле дуть сильней стало???
или горячей?

Дуть сильней стало...
Цена http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=32 ... d=35&sr=69

Деталь №3 , у кого есть лишняя?

Тем если я помню стоит толстій такой кусок хрени для изоляции мягкий как уплотнитель дверной. Кстати ты чего то забыл из того что откладывал. А эту хрень думаю заменит любая уплотняющая штука поролон или еще чего.

Забыл , чтоб вернутся. Домой приехал увидел.

Про вентилятор, у меня вроде б тоже не работала на 2 и 3 или на 1 и 2 как то так, думали чо это, в итоге полез смотреть двиган вентилятора, он снаружи под капотом, где воздухозаборник, под сливом, снял верхнюю панель, там платка стоит под металичиским корпусом, снял его, на ней 3 резистора допотопных - спиральная проволока разной торлщины, я прозвонил их ( по логике, контакта небыло), зачистил места контакта, зажал посильнее и усё, всё опять зазужало, закрутилрсь, на всехх скоростях, а, еще ось вентилятора смазал...

У меня еще хуже - вообще не крутит (хотя движок нормальный - проверял) ни на 1 ни на 2 ни на 3 скорости
19 предохранитель целый в чём трабл не пойму

подскажите у меня печка тоже не работает ни на одной скорости, с чего начинать. За ранние СПАСИБО!! Подскажите где достать мануал volvo 34-360 дайте ссылку!!

Разобрался с печкой - как и писали тут опытные "вольвоводы" дело оказалось в спиральных резисторах (платка возле вентилятора печки внутри воздухозаборника). Ура всё крутиться и дует!!!