УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Заметил что при включенной магнитоле(двигатель не запущен) моторчики фар случайным образом начинают жужуать. Если пошевелить - тоже жужат. Кто-то сталкивался с подобным?

Моторчик разобрать не получилось

AndreyKa писал(а):Заметил что при включенной магнитоле(двигатель не запущен) моторчики фар случайным образом начинают жужуать. Если пошевелить - тоже жужат. Кто-то сталкивался с подобным?

Моторчик разобрать не получилось

Может динамики через обмотку моторчиков подключены и они вибрируют в такт музыки ))))

а музыку на больших басах сдушаешь?
МОжет от низкочастотных колебаний какой то оголеный провод плюсовой треться об оголёный провод моторчика )))
Ну или у тебя машина-десептикон-дискотанцор ))))

Ух вы и курите
Делиться надо

Там были люди, нужно как минимум начинать с коректора фар, коректора, моторчика, где то есть свой "+" и "-".

AndreyKa писал(а):Заметил что при включенной магнитоле(двигатель не запущен) моторчики фар случайным образом начинают жужуать. Если пошевелить - тоже жужат. Кто-то сталкивался с подобным?

Моторчик разобрать не получилось

Включен мафон, значит ключ повернут и питание идет не только на маг, все логично. А что такое "если пошевелить"? Жужжат оба или один?

Итак. Речь идет о моторчиках коррекции. Сижу я значит в гараже, мафон в машине включен. Слышу какое-то непонятное жужжание из под капота. Начинаю прислушиваться, оказывается жужжит моторчик, то в одной фаре то в другой. Если взять за сам моторчик и пошевелить, то он нервно начинает вжикать. То же самое наблюдалось когда я снимал фары и цеплялся рукой за эти моторчики.

ну? ты проводку звонил? кнопку смотрел? сами моторчики напрямую проверял? или "вжик-вжик" - это всё?

А че там звонить? При коррекции из салона моторчики жужжат синхронно, уровень света смещается. Весь вопрос, я думаю, в самих моторах. Отдирать от фары стремно.

ну... вообще у диагностов заведено "от простого к сложному", но раз хочешь со старту лезть в бутылку...

Если в моторчиках на переменном резисторе подтерся резестивный слой (от времени и частого пользования) то они и будут подрабатывать (как в старых регулятор звука треск идет в колонки) ища положение заданное регулятором в салоне или плохой контакт (полуобрыв) управляющего провода

Bobrik писал(а):Если в моторчиках на переменном резисторе подтерся резестивный слой (от времени и частого пользования) то они и будут подрабатывать (как в старых регулятор звука треск идет в колонки) ища положение заданное регулятором в салоне или плохой контакт (полуобрыв) управляющего провода

Насколько я помню на старых вольво нет переменных резистором (на плате катушка, на штоке сердечник)