УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ситуация следующая: пришел к машине в мороз -15, начал заводить. Провернув ключ услышал щелчок и только через секунду стартер еле-еле начал крутиться. Поездил где-то около часа, поставил машину, на следующий день был мороз -24. Пришел к машине, провернул ключ, стартер только щелкает. Акккум домой, нашел зарядное, поставил на пол часа. Машина завелась, стартер начал крутиться сразу, но не так бодро как при плюсовой температуре.

Проверяли напряжение генератора, всегда стабильно 14В. До этого пару раз аккум сажался в ноль пока не нашел утечку тока. Аккум новый.

Посему вопрос: проблема со стартером или я таки усадил аккум?

вчера такая же песня.. остановился, вышел в магазин (мотор горячий, аккумулятору 1 год, живой 100%), возвращаюсь, пытаюсь крутить стартером, только щелчок и всё, и так несколько раз, похоже как будто клемма на аккуме не плотно надета, проверил - всё плотно надето, еще раз попробовал - завелась. Сегодня утром -19, завелась, всё нормалек. Днем ехал домой, заехал в магазин, потом снова короче так же фигня, только уже завести не удалось, пришлось толкнуть.. Стартер месяц назад перебрал, всё кроме втягивающего.. короче остается один вариант - втягивающее.. сегодня уже у Лёхи заказал, жду.. надеюсь в нем причина.

А ток утечки кто нибудь мерил?
Если за пол часа АКБ набирает столько сколько хватает для запуска в мороз, проверьте источники разряда.
Снимаете клемму с АКБ и в разрыв тестер на А. должно быть мах 0,08

По второму случаю, это как вариант, виноваты пятаки на втягивающем, поставить другое, а это разобрать и почистить.
Или реле стартера, или замок, проверить можно просто, кинуть плюс на само втягивающее, если заведется то втягивающее норм.

А еще был случай, когда по навешивали потребителей на плюсовой провод в салоне, и тупо не хватало питание на втягивающее, на прямую провод кидаешь - работает, замки реле меняли, результат тот же.
И в итоге подключили все по другому и заработало.

Ребята , а какие у вас АКБ стоят?

Андрюх,из самого простого,но мне помогло,сними стартер,сними втягивающее,и попромазывай там где бендикс ездит по оське нормальной смазкой,мне помогло,уже хотел втягивающее реле менять менять,там по ходу смазка высыхает,попробуй короч,может и поможет

Аккум Varta 70АЧ. Сейчас потребляемый ток в пределах 0.02А.

Все же надо будет сделать профилактику стартеру. Но не по такому морозу

Новая ВАРта 70, с холостым током 0,02 с нормальной зарядкой, не крутит редукторный стартер?

Отака фигня

Чтоб убедится убил ты АКБ или нет, нужно проверить его емкость:
1. Полностью зарядите АКБ.
2. Подключить вольтметр постоянного тока (с ценой деления шкалы 0,1в) на клеммы АКБ.
3. Параллельно вольтметру подключить стандартную лампочку фары 12в 55вт/45вт (лампу подключать на "дальний свет").
4. Разряд АКБ через лампу вести до напряжения 10,8в на клеммах (при включенной лампе).

Каждый полный час работы лампы соответствует 5а/Ч фактической емкости АКБ.
Т.е. кол-во часов работы лампы надо умножить на 5.

Это и будет реальная (фактическая) емкость данного АКБ.. и она будет отличаться от заявленной (в меньшую сторону ) даже у новой батареи.

Клеммы, почистите, могут быть окислы. Если такая фигня на полностью холодную то масло может застыть если минералка залита.

Андрію в твоїй машині стартер не крутить то не біда, в мене так сьогодні крутонуло що втекло все масло.

xoxlov писал(а):Новая ВАРта 70, с холостым током 0,02 с нормальной зарядкой, не крутит редукторный стартер?

я акб занимаюсь уже лет десять,варта бош ничего об этом не говорит как торговая марка,их в основном делают либо в турции или в польше которые к нам попадают,главное пусковой ток должен быть в норме на них пишут одно на самом деле туфта,все надо проверять нагрузочной вилкой,любой акумуляторчик скажет что и почем,у меня обычная 60 амп стоит и никаких проблем нет

Поддержку Лебедева стоит 65 сутки мороз 24 +- без проблем завёл и поехал до етого 75 акум не вывозил вообще иста ...ща его поставил на минимум заряда подбавил водички уже пошли третьи сутки так как на работе а жена обходит его стороной боится отключить ...))) но до этого лампочкой до нуля разредил... Говорят помогает ...Но как то вышел ключ повернул а стартер шёлк и говорит думай а думать не пришлось на акуме клемы освежаю периодически проткнул руку к сиартеру слабо зажато было и все решилось ...к вот от стёкол холод отдаёт кто да чори за фулд не по теме ...всем хорошей зимы и с праздниками

Lebedev писал(а):

xoxlov писал(а):Новая ВАРта 70, с холостым током 0,02 с нормальной зарядкой, не крутит редукторный стартер?

я акб занимаюсь уже лет десять,варта бош ничего об этом не говорит как торговая марка,их в основном делают либо в турции или в польше которые к нам попадают,главное пусковой ток должен быть в норме на них пишут одно на самом деле туфта,все надо проверять нагрузочной вилкой,любой акумуляторчик скажет что и почем,у меня обычная 60 амп стоит и никаких проблем нет

Ну вош в Чехии делают, хотя такое же гамно, подскажите тогда чего купить, на рынке новинку видел Реактор. три года гарантии.

просто надо запомнить одну маленькую истину,покупать надо акб какой есть генератор по мощности: если 60 гена то и акб не больше,иначе просто он не будет получать своего заряда на полную,я имею ввиду когда все бортовые огни будут вкл,не стоит забывать если у гены малая мощь на холостых тоже нет нужного заряда(малые обороты),покупать: хорошо зарекомендовала веста( Украина) сейчас россия тут я незнаю,амега хорошие,М3(донецк),Фиамм(италия), Варта(германия), поляки и турки брешут по поводу пусковых токов завышают в названиях это не мало важно для зимы

Игорь74 писал(а):Андрюх,из самого простого,но мне помогло,сними стартер,сними втягивающее,и попромазывай там где бендикс ездит по оське нормальной смазкой,мне помогло,уже хотел втягивающее реле менять менять,там по ходу смазка высыхает,попробуй короч,может и поможет

+1 ревизия стартера и какой вязкости масло залито в мотор?

Масло Хадо 10W40

AndreyKa писал(а):Масло Хадо 10W40

Ну вот и ответ на ваш вопрос, что можно ожидать от 10W40 в -25, первую зиму когда взял машину были те же проблемы. Перебрался стартер и масло 5W40 и проблемы с запуском ушли причём прошлую зиму катал на убитом аккумуляторе и зародился всегда.

парам пам пам

AndreyKa писал(а): пришел к машине в мороз -15,
Провернув ключ - стартер еле-еле начал крутиться.


на следующий день был мороз -24:

провернул ключ - стартер только щелкает.
Акккум домой - зарядил.
Машина завелась - стартер начал крутиться сразу,
но не так бодро как при плюсовой температуре.

Масло конечно решает + но слабый АКБ и подушатанный стартер, делает свое дело.

Машина простояла 3 дня на морозе -20. Сегодня пришел, температура -8, завелась.

апну тему
маю 340 ласточку ( з серпня 17 року)
цей рік зима тепла
але як тіки температура падає більше -7 гр. починається цікаве
поворот ключа - ледь чутний щьолк і всьо
другий поворот ключа аналогічно
на 3 машинка бодренько заводиться
як тільк температура піднімається (або ласточка ночує в гаражі) все ок
проблема виникає лише коли мінус 7 і після нічного простою

Проблема была в стартере.