УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Нужно фото места где должно стоять родное реле электро-вентилятора в volvo 9 серии? Перерыл весь инет так и не понял где оно устанавливалось под капотом.

1. Какой год?
2. Охлаждение - электрическое или есть вискомуфта?
3. Мотор какой турбо или атмо?

У меня 7-ка 2.3 турбо с вискомуфтой, реле включения электровентилятора находится на кронштейне с правой стороны, на правом стакане рядом с реле питания форсунок, фото вскоре кину.

С права, имеется ввиду, если стоять лицом к автомобилю.
Если же присутствует только один электровентилятор (двухскоростной) и турбированый двигатель, то блок управления находится под фарой с правой стороны, опять же если стоять лицом к автомобилю.

Двиг у меня 2.4 tic, стоит вискомуфта собираюсь заменить на електровентилятор вот и думаю где разместитт реле штатно

У атмосферников стоит с правой стороны авто, между фарой и аккумулятором. Там прикручена обычная пластина на которую одето реле. Если получится завтра сфоткаю. У турбо моторных соответственно из-за того, что аккумулятор и воздушный фильтр меняются местами, реле стоит слева. В общем там где аккум там и реле.

Boss_ak писал(а):Двиг у меня 2.4 tic, стоит вискомуфта собираюсь заменить на електровентилятор вот и думаю где разместитт реле штатно

Став с лево возле акума, плюс прямо от него, под фарой. Там на реле есть зацепы, зацепливай между акумом и щитком, под фарой. Или набери меня я расскажу.

Еще интересный вопрос какой термодатчик ставить на дизель 92-87 или выше?

Boss_ak писал(а):Еще интересный вопрос какой термодатчик ставить на дизель 92-87 или выше?

Ставь етот. Више градус лучше не надо.

Boss_ak писал(а):Еще интересный вопрос какой термодатчик ставить на дизель 92-87 или выше?

Смотря на сколько термостат

85

термосттат на 87 скорее всего

да точно проверил термостат на 87

janson писал(а):

Охлаждение-960.jpg

У атмосферников стоит с правой стороны авто, между фарой и аккумулятором. Там прикручена обычная пластина на которую одето реле. Если получится завтра сфоткаю. У турбо моторных соответственно из-за того, что аккумулятор и воздушный фильтр меняются местами, реле стоит слева. В общем там где аккум там и реле.

У меня проводка без предохранителя на плюсовом проводе, в самом реле нету предохранителя?

Boss_ak писал(а):да точно проверил термостат на 87

92-87 маловато будет

Темка кстати очень актуальная!)
Потому что у меня есть карлсон с реле от 960 и я долго думал как его правильно поставить потому что есть 2 фишки которые идут к радиатору кондея...

Вот а как их подключить к датчику с двумя контактами?? в 850 проще там мозгами управляется...

GETb_269 писал(а):Вот а как их подключить к датчику с двумя контактами?? в 850 проще там мозгами управляется...

Антон,я сам додумался,там одну фиговину выбрасываешь и дело в шляпе,тебе просто наверное думать лень,буду дома скину фото или ты скинь фото своего радика, а я уже нарисую что и как...

solohino писал(а):

GETb_269 писал(а):Вот а как их подключить к датчику с двумя контактами?? в 850 проще там мозгами управляется...

Антон,я сам додумался,там одну фиговину выбрасываешь и дело в шляпе,тебе просто наверное думать лень,буду дома скину фото или ты скинь фото своего радика, а я уже нарисую что и как...

в смысле выкрутить заглушку вкрутить туда термодатчик?
ок но какие провода куда?) там черный, синий с черным и белый с черным)) у меня с 960 реле и проводка

solohino писал(а):

GETb_269 писал(а):Вот а как их подключить к датчику с двумя контактами?? в 850 проще там мозгами управляется...

Антон,я сам додумался,там одну фиговину выбрасываешь и дело в шляпе,тебе просто наверное думать лень,буду дома скину фото или ты скинь фото своего радика, а я уже нарисую что и как...

Тема актуальна, понял что электро вентилятор с двумя скоростями ставился на машины с кондиционером. Один контакт от датчика температуры ож, а второй с радиатора кондиционера.

И еще к штатному термодатчику 2,4tdi его не подключиш потому что он просто датчик, а не термореле..
Потому в патрубок нужно врезать отдельно термореле на 87 градусов...
Остался вопрос какое именно термореле подойдет?