УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

вот вопрос-сегодня с утра завел машину (на улице -7) всё норм но не работает тахометр и датчик топлива.
газнул-тахометр прыгнул на 1500 и там остался.
после минут 5 работы двигателя в салоне немного потеплело и тахометр заработал а за ним и датчик топлива-сначала показывал 20 литров,затем 30 и т.д
за минут 20 езды вышел на положеный режим(в баке порядка 50-60л).
кто что скажет?? разьемы мыть?

ivan@m писал(а):вот вопрос-сегодня с утра завел машину (на улице -7) всё норм но не работает тахометр и датчик топлива.
газнул-тахометр прыгнул на 1500 и там остался.
после минут 5 работы двигателя в салоне немного потеплело и тахометр заработал а за ним и датчик топлива-сначала показывал 20 литров,затем 30 и т.д
за минут 20 езды вышел на положеный режим(в баке порядка 50-60л).
кто что скажет?? разьемы мыть?

Возможно разьемы, а может и сами датчики подклинивают. Может немного не в тему, но у меня так мафон работает зимой, как только холодно и машина не прогрета диски не заглатывает до конца ,как только немного прогрелась все ок ,нужно смазать.

У меня такое же было с датчиком топлива. 1.Черный разъем за задней сидушкой. Чистишь-моешь.2. Еще попробуй не заводя двигатель несколько раз включить зажигание-уверен-с 5-ого-6-ого раза датчик заработает. 3.Со временем датчик в баке может клинить на каком-то уровне.В твоем случае на 50 литрах. Обычно после горки или ямы датчик раздупляется. А вообще методика проверки датчика очень детально пошагово расписана в книжке по ремонту. Жаль, у меня сканера нет...

книга есть у меня даже 2. но советы людей всегда точнее и быстрее.
завтра буду упражнятся с разьемами.

уменя такая ерунда была тоже на моей 850 2.0 т-5,помогло только когда отсоединил полностью щиток приборов!

отсоединял-непомогло.

А у меня тахометр тоже живет своей жизнью иногда работает а иногда нет )))))) При том что когда не работает но газ давиш до пола он взлетает как бешеный а потом падает

точно не скажу,но я встречался с такой проблемой на 700,900!!! прикол в том,что на них тахометр работает от генератора,тойсть если ослаблен ремень,или поскальзывает,обороты не покажет!!!

еще раз повторюсь-када в салоне становится более менее тепло то они начинают работать адекватно.и в теплую погоду работали норм.
токо када стало холодно началось-я уже вычислил что это сами приборы.