УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привык я к тому, что моя машине не преподносит сюрпризов с внезапными поломками. Есть текущие неисправности, типа неработающего круиза и не совсем внятно работающих заслонок печки, селектора кпп (проблема с которым временно решена стартом не с D, а на 3 или l, с последующим переключением в D как все хорошо прогреется)…
И вот, спокойно откатав воскресение, собираюсь ехать утром на работу, прогреваюсь, включаю подогрев стекла/зеркал — а он не включается. Ок, думаю я, предохранитель гляну, как на работу приеду. Выезжаю со двора, показывать поворот — а его нет. Аварийка есть — поворотов нет. Сворачиваю в ближайшую подворотню, смотрю предохранители — все целы. Збс, думаю. Пробую другую электрику — стекла, люк, ближний свет — хрен. При этом габариты, зеркала, туманки, дальний свет, печка и магнитола — все ок, регулировки сидухи — ок, прикуриватель, омыватель и дворники ок.

Доехал до работы без проблем, в Харькове совершать маневры не показывая сигнал поворота — в норме вещей )
Электрик на работе посмотрел, все промерял — все ок, что такое — ХЗ.

И ладно бы оно пропало и все, а так периодически все самовосстанавливалось. Получив отказ от 3 электриков типа: "Вольво — та ну нах таким заниматься" я заметил закономерность: если не трогать подогрев или стекла — свет и повороты функционируют, стоит попробовать включить подогревы или стеклоподъемники — свет и повороты пропадают.

Дабы исключить коротнувший подогрев, который в этой машине увязан чуть ли не со всей электрикой салона, его физически отсоединил. Но все равно, подогрев зеркал и стеклоподъемники дружно вырубают свет с поворотами, который, впрочем, потом появляется.

Знаю, что у 960 есть проблема с контактной группой замка зажигания, но она гасит все, да и ее померяли.

Вот такой офигительный сюрприз мне под Новый год, а я собирался ехать в Москву на ней 30 числа…

PS: чувствую,нефиг мне было 140 мерседесы накануне в продаже смотреть...

ответ очевиден. и несложен гринбук в помощь.

Merlin писал(а):ответ очевиден. и несложен гринбук в помощь.

Для меня не очевиден

Недавно была такая тема, повороты не работают, а аварийка пашет, оказалось предохранитель.

нет, это не предохранитель.

а чего Вы от поворотов и аварийки хотите? аварийка питаеться напрямую, а повороты через зажигание. все так и должно быть.

все очевидно. надо искать место где всё глючное сходиться в одну точку.

Merlin писал(а):нет, это не предохранитель.

а чего Вы от поворотов и аварийки хотите? аварийка питаеться напрямую, а повороты через зажигание. все так и должно быть.

все очевидно. надо искать место где всё глючное сходиться в одну точку.

В современных машинах это был бы "блок комфорта" - у клиента на вито было подобное: поменял SAM-блок и все заработало. У меня же это блок реле под торпедо и под капотом. И там, вроде бы, все ок

Так слава богу что нету блока комфорта, нафик он нужен.

вангую что это либо разгрузочное реле, либо просто соединение окислось.

ехать в педерацию? хочешь пополнить ряды шпионов правого сектора и агентов госдепа?

Ну вот реально смешно, если у тебя всё ок, почемуже оно не работает?

То, что блок реле присутствует в машине, и визуально цел ничего не означает вобще.

Зачем ехать в педерацию?

ответ тут. если скажеш год машины и гарантируеш бухло могу сказать где проблемма
http://www.volvowiringdiagrams.com/?dir ... 20Diagrams

Глянул, год машины у тебя 95й вроде, вангую что я нашел глючное звено. 2х минут просматривания Гринбука достаточно.

ухтыж блин, сам нашел, но тут еще в зону риска попадает провод и предохранитель силовой который питает это реле, контакт вроде 15й на замке зажигания, ябы проверил тестером, ну и проводка от реле и дальше.

вобще все что возле него и в нем.

Merlin писал(а):ухтыж блин, сам нашел, но тут еще в зону риска попадает провод и предохранитель силовой который питает это реле, контакт вроде 15й на замке зажигания, ябы проверил тестером, ну и проводка от реле и дальше.

вобще все что возле него и в нем.

В этом реле окислилась одна нога. Предохранитель норм, провод норм.

вот и славненько. и золотое правило, ненадо говорить что все хорошо по признаку того что чтото есть или просто стоит.

другой раз силовой провод поставлен, визуально не окизслен, затянут неплохо, а контакта нет.

Merlin писал(а):вот и славненько. и золотое правило, ненадо говорить что все хорошо по признаку того что чтото есть или просто стоит.

другой раз силовой провод поставлен, визуально не окизслен, затянут неплохо, а контакта нет.

Спасибо за наводку. Я до сего момента со схемаи дел не имел. Заработало все до того как полезли в эту релюху: мои ломастеры разобрали пол-машины, проверили массы, на окись одного контакта внимание не обратили.

тут врятли масса, ибо все отказавшие цепи общей массой не связаны.

bober писал(а):ехать в педерацию? хочешь пополнить ряды шпионов правого сектора и агентов госдепа?

Прошу прощения у ТС за реплику, но у тебя Бобер какой ник, столько и мозгов. Нахрена ты политику сюда тянешь?

STALK писал(а):

bober писал(а):ехать в педерацию? хочешь пополнить ряды шпионов правого сектора и агентов госдепа?

Прошу прощения у ТС за реплику, но у тебя Бобер какой ник, столько и мозгов. Нахрена ты политику сюда тянешь?

прошу прощения у ТС за реплику на реплику. мой ник говорит только о хорошем чувстве юмора и больше ни о чём. политика была к слову и ТС предпочёл её не заметить

STALK писал(а):

bober писал(а):ехать в педерацию? хочешь пополнить ряды шпионов правого сектора и агентов госдепа?

Прошу прощения у ТС за реплику, но у тебя Бобер какой ник, столько и мозгов. Нахрена ты политику сюда тянешь?

Любий друже перш чим звинувачувати потрібно подивитись кількість зелених квадратиків (знизу під нікнеймом) і за що вони давались, потім робити висновки.