УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ещё раз здрасте.
Паралельно разбираюсь с проводкой. Из проблем:
-Не работают стопы.
-Не работают фонари заднего хода.
-Не работают повторители поворотов (лампочки целые).
-Не работает спидометр.
-Не работает датчик топлива.
-Не работает прикуриватель и магнитола (они на одном предохранителе, постоянно который горит).
При осмотре стопов, дошли с "электриком" до такой вещи как "Датчик системы предупреждения о перегорании лампочки" (который находится под рулём).
Могут ли быть проблеммы с ним? Как его "прозвонить"? Есть ли его схема где-нибудь? Как выявить что не работает?

О машине:
Volvo 245, 1977 г.в., универсал, 2 литра, КПП 4ст
С нетерпением жду ответов.

пора продавать:-))))

leo_run писал(а):пора продавать:-))))

НИ ЗА ЧТО! ))
Что я за вырученные деньги куплю такого, что б возило дом, жрала 8,5 литров в смешанном и разворачивалось наместе? )

как что:-)) ВОЛЬВО 240

больше ничо:-))

а на самом деле ковыряй тот блок что подрулем!!!! он тебе моск и парит:-))

Так а что ж там ковырять то?

нужен электронщик

попробуйте без него. типа напрямую.

ivan@m писал(а):попробуйте без него. типа напрямую.

Чреватостей не будет? )

Всё оказалось гораздо прозаичнее - контакты!
Быле заменены лампы и предохранители, промыты все контакты растворителем (в патронах, на конекторах и на блоке предохранителей).
Начитавшись про датчик топлива, вооружившись самодельным ключем для извлечения датчика топлива из бака, потратив пол флакона ВД-40, раскурочив топливный шланг... Узнал что в баке у меня чисто, как в сумочке Мери Попинс! Даже и крохи мусора на сетке бензотрубки нет, только время потерял, да шланг пришлось менять.
Вот только до сих пор нет фонарей заднего хода, спидометра и топливного...

Ну ты не так далек от Киева, вот приезжай 22 числа на встречу, предварительно созвонившись с Dr.Evil, и он тебе все подскажет, если ты созвонишься и решишься на поездку ...

merdoc , тебе нужна схема электропроводки твоего авто. Большая часть вопросов отпадет.
Я когда взял автомобиль, понял, что прежний хозяин в электрике ничего не понимал. у него пропал свет - он кинул напрямую провод от аккумулятора. Сгорело реле - тоже кинул провод напрямую и выключатель подвесил под рулем... Хотя, у него была книга и схема там была! Но в машине ничего не работало.
Поэтому, если ты умеешь читать схемы - тебе и карты в руки!

samvear писал(а):merdoc , тебе нужна схема электропроводки твоего авто. Большая часть вопросов отпадет.

Схема есть, но предыдущий хозяин там тоже наковырял здорово и снимая торпеду глазам открывается гирлянда из проводов и разноцветной изоленты.
Там схемой уже не отделаешся..(

.... У меня аналогичная ситуация... но это не смертельно, за пару дней проблема разрешается, конечно мороки много, но зато все будет нормально работать...

samvear писал(а):.... У меня аналогичная ситуация... но это не смертельно, за пару дней проблема разрешается, конечно мороки много, но зато все будет нормально работать...

Согласен. Как раз на своей 440 занялся удалением всего напаяного и накрученого нашими мастерами. Стараюсь все вернуть к первозданному виду. Подкапотное пространство и пол панели уже заделал. Геморой ещё тот...

НАДОД ХТО МОЖЕ ДОПОМОЖІТЬ.ХТО МАЄ Схемы электрооборудования Volvo 340.ДУЖЕ ПОТРІБНО.А МОЖЕ ХТОСЬ ПІДКАЖЕ В МЕНЕ ТАКА СИТУАЦІЯ СТАВИВ МАГНІТОФОН ВСЕ БУЛО НОРМАЛЬНО НІДЕ НЕ ЗАКОРОТИВ.ЗАГАНЯЮ МАШИНУ В ГАРАЖ ВКЛЮЧАЮ ЗАПАЛЕННЯ.СПІРАЛЬ НА ПАНЕЛІ ПРИБОРІВ НАКАЛА НЕ ГОРИТЬ МАСЛО НЕ ГОРИТЬ.АКАМУЛЯТОР НЕ ГОРИТЬ.РЕМІНЬ БЕСПЕКІ НЕ ГОРИТЬ.НЕЗНАЮ В ЧОМУ ПРИЧИНА ВЖЕ РОЗІБРАВ ПІВ МАШИНИ.ПІДКАЖІТЬ БУДЬЛАСКА ШОСЬ ТИМБІЛЬШЕ СХЕМИ НЕМАЄ.А БЕЗ НЕЇ ТЯЖКО РОЗІБРАТИСЯ.

в книжке вроде схема нормальная viewtopic.php?f=43&t=6682

стопи горять? на 340 ... на 240 прозвони жабку на коробке

valera26lviv писал(а):НАДОД ХТО МОЖЕ ДОПОМОЖІТЬ.ХТО МАЄ Схемы электрооборудования Volvo 340.ДУЖЕ ПОТРІБНО.А МОЖЕ ХТОСЬ ПІДКАЖЕ В МЕНЕ ТАКА СИТУАЦІЯ СТАВИВ МАГНІТОФОН ВСЕ БУЛО НОРМАЛЬНО НІДЕ НЕ ЗАКОРОТИВ.ЗАГАНЯЮ МАШИНУ В ГАРАЖ ВКЛЮЧАЮ ЗАПАЛЕННЯ.СПІРАЛЬ НА ПАНЕЛІ ПРИБОРІВ НАКАЛА НЕ ГОРИТЬ МАСЛО НЕ ГОРИТЬ.АКАМУЛЯТОР НЕ ГОРИТЬ.РЕМІНЬ БЕСПЕКІ НЕ ГОРИТЬ.НЕЗНАЮ В ЧОМУ ПРИЧИНА ВЖЕ РОЗІБРАВ ПІВ МАШИНИ.ПІДКАЖІТЬ БУДЬЛАСКА ШОСЬ ТИМБІЛЬШЕ СХЕМИ НЕМАЄ.А БЕЗ НЕЇ ТЯЖКО РОЗІБРАТИСЯ.

Пожалуйста не выражайте эмоции в повышенных тонах. Выключите Капс и пишите нормально. Мы все вас слышим
Посмотрите внимательно не слетел ли шлейф с панели приборов, или клема какая с замка зажигания....

Клемы на акумуляторе, была похожая фигня, приехал на стоянку, постоял минут десять, ехать, а тут ап и все ничего не светится, тоже облазил всю машину, оказалось дело в минусовой клеме акомы!

САМ ПРИКОЛ ШО СВІТЛО Є.ПОВОРОТИ ТОЖЕ.МАШИНА ЗАВОДИТЬСЯ ВСЕ ЇДЕ.НЕ ПРАЦЮЮТЬ МАСЛО,РУЧНІК.СПІРАЛЬ НАКАЛА.РЕМІНЬ БЕСПЕКІ.ПРОВІРИЛИ ЩИТОК ПРИБОРІВ НА ПРЯМУ.ВСЕ ПРАЦЮЄ.ВСІ ЛАМПИ ГОРЯТЬ.З ЗАПОБІЖНИКІВ СТРУМ ВХОДИТЬ А ДО ЩИТКА ПРИБОРІВ НЕДОХОДИТЬ.В ВАС ТАКОЖ ПОДІБНІ ПРОБЛЕМИ БУЛИ.

просили же не орать пиши маленькими буквами

спрашиваю еще раз стопы горят?

DrEvil писал(а):спрашиваю еще раз стопы горят?

Спугнул?

Так стопи горять.фари горять.Не горить тількі щиток приборів.Іто тількі тиї лампочкі які мають загорятися в той момент коли ми включаємо запалення.

помоемому тем плюс от зажигания (вроде чернокрасный) идет транзитом через мафон
тоесть если ты из почка проводов выбрал тот на котором появляется плюс если включ зажигание то этого не достаточно

та я магнітофон відєднав і вже пів машмни розібрав і нічого не допомагає.а ніхто не знає там під шахтою магнітофона немає ніякіх фішок шоб могли розєднатися.може я від магнітофона ставив провода і десь фішку розєднав а там іх не видно.мабуть треба буде повністю панель знімати.

опять он не читает то что я пишу ........... ну снимай торпеду ... я вижу тебе снимать торпеду легче чем читьать

Миша, а можно по подробней что за хрень с жабкой, ну хоть в двух словах?

я читаю і розумію про що ви пишете,але зновуж такі якщо я розєднав тиї всі провода що приєднував до магнітофона то по ідеї все мало стати на свої xb я помиляюся.

привіт всім.давно сюди не заходив.хочу подякувати DrEvil він мені допоміг розібратися з проблемою.під магнітофоном дійсно є провід/червоно-чорний/який я розєднав коли ставив магнітофон.його треба було скрутити і на тому вся проблема вичерпана.дякую DrEvil за допомогу.