УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Змінив реле накалу свічів, при повороті ключа є щелчок, але лампочка накалу горить, на секунду гасне і знов загоряється, так повторюється. Питання - що не так)?
Шкода як знову реле накриється.
Дякую

С питанием/аккумулятор все ок 12+ Вольт на катушку приходит!? В момент включения реле какое напряжение на контактах катушки?

Kaiser_S писал(а):С питанием/аккумулятор все ок 12+ Вольт на катушку приходит!?

а є позначення де міряти, бо я не дуже електрик по машині?

Ви не перепутали 2 провода товстих силових місцями вхід і вихід 12 в.

Василь писал(а):Змінив реле накалу свічів, при повороті ключа є щелчок, але лампочка накалу горить, на секунду гасне і знов загоряється, так повторюється. Питання - що не так)?
Шкода як знову реле накриється.
Дякую

а поменял - на б/у? со словами продавца "оно работало идеально"?

slava_n писал(а):Ви не перепутали 2 провода товстих силових місцями вхід і вихід 12 в.

вже було пізно))))) монтував десь о 00/00, сьогодні перевірю роз'єм)))) і під'єднання, дякую за підказку)))
Якщо перепутав, то реле не згоріло?, машину не заводив?

Реле моё, рабочее 100%

slava_n писал(а):Ви не перепутали 2 провода товстих силових місцями вхід і вихід 12 в.

перевірив, неа не перепутав))))

Василь писал(а):

Kaiser_S писал(а):С питанием/аккумулятор все ок 12+ Вольт на катушку приходит!?

а є позначення де міряти, бо я не дуже електрик по машині?

Не помню, нужно смотреть визуально если там возможность померить катушку.
Проверьте контакт минусового провода в точке соединения с кузовом, на качество контакта.
Так же можно замерить напряжение на свечах во время их разогрева, оно так же появляется и исчезает как сигнализирует лампа или по другому?
На реле должен быть предохранитель (вроде 30А),через него идет питание на свечи, как будет вести себя лампа без него?
Вообще, данная проблема только при холодном старте, или проявляется также после длительной езде?

Kaiser_S писал(а):

Василь писал(а):

Kaiser_S писал(а):С питанием/аккумулятор все ок 12+ Вольт на катушку приходит!?

а є позначення де міряти, бо я не дуже електрик по машині?

Не помню, нужно смотреть визуально если там возможность померить катушку.
Проверьте контакт минусового провода в точке соединения с кузовом, на качество контакта.
Так же можно замерить напряжение на свечах во время их разогрева, оно так же появляется и исчезает как сигнализирует лампа или по другому?
На реле должен быть предохранитель (вроде 30А),через него идет питание на свечи, как будет вести себя лампа без него?
Вообще, данная проблема только при холодном старте, или проявляется также после длительной езде?

Це просто встановив реле і повернув ключ запалювання і не заводив навіть, бо думка така- раз не гасне лампа знач реле притягнуте і нагрів йде постійно, площадка в реле буде підгорати - реле стане таким як я маю)))) от я і спинився до вияснення чого вона не гасне)
на попередньому реле одна точка контакту підгорена, друга ні.