УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

После 1.5 месячной стоянки на улице при включении зажигания началось какое то тарахтение в приборке., одновременно загорелись многие индикаторы на приборке. пробовал запускать несколько раз. То же самое тарахтение как будто звук замыкания. Стартер не схватывал. Потом постепенно все погасли кроме двух индикаторов которые и в норме горят. Машина завелась. В дороге проблем не было. Что это могло быть? Есть ли опасность короткого замыкания?

аккум слабый был

Велес писал(а):После 1.5 месячной стоянки на улице при включении зажигания началось какое то тарахтение в приборке., одновременно загорелись многие индикаторы на приборке. пробовал запускать несколько раз. То же самое тарахтение как будто звук замыкания. Стартер не схватывал. Потом постепенно все погасли кроме двух индикаторов которые и в норме горят. Машина завелась. В дороге проблем не было. Что это могло быть? Есть ли опасность короткого замыкания?

Опасности КЗ нет ибо аккум сдох очень сильно, и это плохо когда допускают такой глубокий разряд.

Было такое-же при сильно посаженом акуме, только свой дизелек я не завел. Только с толкача.

Аккум я дома держал в том то и дело и зарядил перед этим насколько мог. Потом когда он слабый то он не будет крутить вообще, такое тоже было а щелканья и загорания индикаторов не было. А тут вчера проехал километров 70 ,в дороге останавливался и запуск без проблем был и сегодня с утра нормально завелся. Все таки я думаю, что отсырело и по контактам там стали утечки тока и стало замыкать , может такое быть? Аккумулятор не первой свежести конечно это да.

отсырело возможно, если в салоне воды много.
скорее отсырело, окислилось под капотом, бороды окислов на клеммах и т.д.
А вообще это гадание по фотографии, а вдруг тачка у вас второй месяц и она топляк бывший а вы об этом и не знали и тогда приколы с электрикой еще все только впереди...
Слишком мало вводной информации даже для гадания по фото.
Тарахтение в приборке от слабого напряжения\тока в бортовой цепи, просевшего аккума, может он и заряжен но до приборки моща не дошла или дошла но не сразу, а вот почему, видно только вам.

Ну или был плохой контакт клеммы на самом аккумуляторе .
Поискрило, приварилось, заработало ...

Vladizlav писал(а):Ну или был плохой контакт клеммы на самом аккумуляторе .
Поискрило, приварилось, заработало ...

Почему это на самом? В моей практике было окисленный провод массы на кузове. Хозяина дня 3 типало- не мог понять в чем дело, собирался уже новый аккум покупать, хотя тот поставил только недели две как.

Спасибо всем за ответы , машина не топляк,и 1000 миль я уже отъездил на ней с лишним. Обычно я не снимаю аккум и он после прошлой зимы мирно сдох во время стоянки в гараже а после зарядки все работало штатно. А в этот раз аккума в машине не было то есть даже центральный замок не работал, машина стояла то под дождем то под снегом и эти траблы в приборке я наблюдал первый раз. Шел снег когда я ставил аккум в машину и аккум от снега был сыроватый, вообще такое ощущение что сам ток включенного зажигания осушил там контакты индикаторы гасли постепенно. Думаю что именно то что аккум достаточно долго был снят привело к таким эффектам.