УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

На трассе сделал замер-1км за 1мин., а на спидометре почти все 80км. стрелка поднимается плавно,без рывков.Вопрос:что,как делать?

Проверь навигатором и скажи разницу, будем думать.

FanVolvo писал(а):Проверь навигатором и скажи разницу, будем думать.

спидометр может чуть врать. так специально делают на заводах. я на мазде 6 ездил, сверял с навигатором. до 40км/ч - показывает правильно, 40 - 100км/ч - по навигатору на 5 км/ч меньше, 100 - 160км/ч - по навигатору на 10 км/ч меньше.

Я себе опустил стрелку на 5 км и теперь точно от 20 до 200, по навигатору сходится

Скорее всего у вас в спидометре кто-то покопался. Обычно точность показаний зависит от диаметра шин. На тройках привод спидометра от правого поереднего колеса. Если на ходу обнулять счётчик, то возможно повреждение пластиковой шестерни. Встречал случай,когда народные умельцы приколхозили шестерню от х.з.ч.

zavgar666 писал(а):Скорее всего у вас в спидометре кто-то покопался. Обычно точность показаний зависит от диаметра шин. На тройках привод спидометра от правого поереднего колеса. Если на ходу обнулять счётчик, то возможно повреждение пластиковой шестерни. Встречал случай,когда народные умельцы приколхозили шестерню от х.з.ч.

привод спидометра на переднем левом колесе

grom писал(а):не соглашусь зависит от дисков и размера резины. на р13 165\65 тоесть родные все было тютелька в тютельку.
поставил р14\175\65 после 60 врет ровно на 10 км сверял по 3 навигаторам и с двумя другими машинами . поставил назад родные колеса все в норме. так что ето влияние колес

Если я не ошибаюсь то у Александровича как раз 13 и стоит.

Да х.з я вообще по этому поводу не заморачиваюсь сильно, врет также ка ки у всех гдето до 30-35 км/ч все правильно, дальше около 4-5 км погрешность в большую сторону, больше 80-ти по грунтовой дороге и дискованному полю разогнать не вышло, потому дальше погрешность не скажу. Еду я ровно-ровно 80 км/ч, прое..л пост а они стоят с радаром, ну как то я пролетел и ни кто ничего теперь спокойно катаюсь до 80 км/ч, больше 110 на трассе разгноняю не так часто и постоянно не держу потому в высшей погрешности как то необходимости нет. А то на сколько врет спидометр как то не очень важно, самое главное что врет всегда но стабильно)))
Да на 14-й резине может врать, а может врать и на 13-й если спидометр стоит от 360-й (приборка с тахом) на которой спидометр должен быть расчитан на родной 14-й радиус а если ставим 13-е то и получаем прибавку скорости
ЗЫ то вы господа "балувані", я на 41-м космиче около 30 тысяч накатал с датчиком температуры и тахометром и только лампой бензина, и все прекрасно, по оборотам привык расчитывать скорость, а расход высчитал примерно сколько проезжаю на лампе и жить можно...
ЗЫЫ Леха так вообще ездит по часам)))) джоехал до Мариуполя на 10 минут раньше - значит ехал больше 100))))))

Я извеняюсь. Привод на левом колесе. Но разница 1:80 в показаниях сново ведёт к мысли о "ремонте".

Кум писал(а):ЗЫЫ Леха так вообще ездит по часам)))) джоехал до Мариуполя на 10 минут раньше - значит ехал больше 100))))))

И ща езжду, не парюсь.
Привык скорость по оборотам определять, не только на своей.
НУ НЕТ НИГДЕ ТРОСА спидометра

Трос спидометра поставил от УАЗа. Длинноват немного, но уже год отходил.

zavgar666 писал(а):Трос спидометра поставил от УАЗа. Длинноват немного, но уже год отходил.

ГАЗ 2410 отлично ходит уже 4 года

markitos писал(а):

zavgar666 писал(а):Трос спидометра поставил от УАЗа. Длинноват немного, но уже год отходил.

ГАЗ 2410 отлично ходит уже 4 года

Говорят, еще от нивы подходит!

говорят еще что нвый гривен 80 стоит родной

Stas340 писал(а):говорят еще что нвый гривен 80 стоит родной

У меня таких уже два. Месяца 4 и усё, хоть маж его , хоть заливай.

Стасу спасибо,перечитал еще раз отзывы-резина на 13 а щиток-то точно от 360,только дошло,захотелось с тахом и поменял все, и вот результат.Значит меняем спидометр. Про тросик понял,брать не буду.

На прошлой неделе еду в потоке и понимаю, что что-то не так - на мосту несемся под сотню, а по ощущениям как всегда, шо за ерунда? На каменскую магистраль выезжаю - у нас в городе есть разрешенная 80, с установленным видеофиксатором, все несутся под 100-120. Вчера поездил с подключенным навигатором , врет в +25-30. Вот так вот неожиданно пришли кранты спидометру, походу что-то внутре отвалилось, типа грузика или еще чего.

Не, конечно, для самомнения можно было так и оставить - типа b14 прет шо мама не горюй, но сегодня воткнул донорскую панель.

Ну врет это ладно,я себе снял стрелочку с оси и чуть поставил ее как бы с запаздыванием,то есть против часовой стрелки,да,надо помудохаться,зато скорость нормуль теперь,а вот что с делать с валом шестеренок,который смещается и он перестает считать километраж?Думаю ,может какой упор приклеить?

Ха,понял в чем дело,хотя для этого пришлось разобрать спидометр,как бог черепаху,зато теперь все снова как на новой,проехал 300 км-полет нормальный,счетчики,скорость...

Такая же ерунда только на 245 до 100км врет на 10 км после на 20км.Разобрал запасной там система прикольная на приводе от троса стоит пластмассовый круг на которой надевается два кольца магнитных. Привод стрелки в виде колокола с прямым верхом крутящий момент передается по средствам магнитного поля.Под стрелкой стоит возвратная пружина. Вот и вся система. Может кто-то сталкивался как снять стрелку?

Серега писал(а):Может кто-то сталкивался как снять стрелку?

у меня так и не получилось, на 340 снимаеться довольно легко а тут нихрена

14е колеса, резина перед 155, зад 185 (как-то так получилось).
спидометр до 80 вообще колбасит, стрелка работает как тахометр скорее )))
с 80 и выше - плавно и красиво.
так вот ехали по навигаторам, 2 телефона и навик Blaupunkt. на спидометре 80, по навигатору - 75.
от 80 до 130 спидометр показывает на 5 км больше.
но у меня по-ходу проблема со входом тросика в приборку, т.к. когда падала внутрь (было время) - показывала идеально, рывков не было.

http://shina-calc.ru/#

Интересно объясняют.поставил свои данные и получил свою разность в 10 км.

У меня на 215 на спидометре- 180в реале (так ГАИшный радар показал)