УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет, столкнулся с проблемой: когда набираешь скорость в салон гонит воздух с улицы, открыл капот и обнаружил что воздушная заслонка не закрываеться, она на какой то вакуумной тяге что ли? Когда нажимаешь конпочку с круговыми стрелками под торпедой слышиться шипение но заслонка не реагирует.

Все верно,эта кнопочка как раз и регулирует забор воздуха с улицы или с салона на твоей машинке,проверь вакуумную магистраль на эту кнопочку,управляет бочонком справа по ходу от заборника под капотом,я к тому же разбирал эту кнопку,проверь что бы не подсасывало,если шипит-устрани!А так можно просто регулировать температурой и направлением потока,центральные полностью закрыть и нормуль.

Ещё можно проверить саму вакуумную штуку что под капотом, снять шлангочку и втянуть в себя воздух, если будет закрыватся заслонка то та штука живая не знаю как она правильно обзывается))

papandos писал(а):Ещё можно проверить саму вакуумную штуку что под капотом, снять шлангочку и втянуть в себя воздух, если будет закрыватся заслонка то та штука живая не знаю как она правильно обзывается))

Вроде штучка живая, а шлангочка видать к карбу идет? (я как затянулся с нее парами бензина)))

а шипит наверное под кнопкой из за подсоса воздуха

от конструкторы мать их, сделали бы уже с ручной тягой как у жигуля)))

на 1,4 и 1,6Д так и сделано...а тут более комфортно! Жигуль-фу,фу,фу!

solohino писал(а):на 1,4 и 1,6Д так и сделано...а тут более комфортно! Жигуль-фу,фу,фу!

так сделано на всех тройках после 86-го, до 86-го поток воздуха в авто не перекрывался

Зачем перекрывать поток воздуха в салон?

Stas340 писал(а):

solohino писал(а):на 1,4 и 1,6Д так и сделано...а тут более комфортно! Жигуль-фу,фу,фу!

так сделано на всех тройках после 86-го, до 86-го поток воздуха в авто не перекрывался

Зачем перекрывать поток воздуха в салон?

ну чтобы например не включать печку осенью и не дуло холодом

и сразу положить тряпочку рядышком с сиденьем чтобы стекла протирать постоянно....
Печка отнимает слишком много тепла от мотора или ка кто влияет на мощность мотора, типа кондиционера?
На 340 до 1986 года не было заслонок перекрывающих поток воздуха через отопитель вообще, и ничего
Кнопка рециркуляции воздуха в салоне автомобиля предназначена для перекрывания воздуха при движении в тонелях где концентрация газов велика, или когда за чадящим камазом едешь, либо же при включении кондиционера летом чтобы быстрее охладить машину.
В холодное время года отсутствие забора наружного воздуха приводит к запотеванию стекол.
Но дело конечно хозяйское.

Кнопку в салоне отремонтировать не получиться, можно поставить в салонную кнопку кнопку простую электрическую, а питание от нее подвести к клапану перекрывания бензина взятого с ГБО, который врезать в вакуумную магистраль.

А я ремонтировал,не стоит быть таким категоричным...

solohino писал(а):А я ремонтировал,не стоит быть таким категоричным...

Что там может шипеть позле кнопки? Шланг целый от карба к заслонке, просто вакуум не подаеться в линию

Аккуратненько вскрой и сам поймешь,ничего сложного там нет,уже не помню.Сними этот переключатель и ртом потяни воздух на себя,в одном положении тянется(закрой другое отверстие пальцем,почувствуешь вакуум),а в другом не тянется,заткнешь языком,так присосется.Именно такой работы его и добивайся.Если кранты полные(вскрытие покажет),то купи у разборщиков рабочий,например у Алексея Кравца или Валеры West,Андрея из Львова,да много есть у кого,он стоит копейки(может кто просто подарит)

Шпасибо)