Нужен совет по СТО

[Lebedev]

знакомый в Киве отдает свое сто в аренду с правом выкупа(частная собственость),один бокс под малярку,правда камеры нет,другой бокс два подьемника,смотровая яма под два авто,есть еше помещение типа офиса,есть у меня одна идея поставить на обслугу такси,пал выбор на ланосы которых в городе больше чем семок на базаре,пригон на разборку,продажа запчастей и обслуга,как думаете идея хороша или нет

[alex 5959]

Все упирается в сумму денег за аренду/выкуп. Автосервису сейчас тяжело, денег ни у кого нет, движение слабое. Поможет узкая спецификация, но не ланос однозначно (хотя как вариант разборки Ланос востребован). Таксисты народ специфический, денег платить не любят, очень любят ремонтироваться в долг, в общем с ними головняк. Ну и самый большой головняк в автосервисе - персонал.

[Lebedev]

вот охота найти фишку чтоб остановится

[alex 5959]

Фишка это профиль основной. Все упирается в работников. Специнструмент на определенные марки стоит в принципе не сумасшедших денег и весь одномоментно не нужен, будет докупаться по мере необходимости. Из дешевого особо ничего не требующего и востребованного - Газель, Соболь и УАЗ. Интересно и в плане ремонта и в плане разборки. Можно профильно заниматься каблуками (самый простой и востребованный Рено Кангу - но обязательно нужен электронщик, в них с мозгами проблемы). Есть еще ВАГ, тоже востребованно, но машины задроченные и очень много специнструмента. Ну или Вольво)))

[Kupon]

А где бокс находится территориально?

[Lebedev]

бокс в районе проспекта науки.Газами и уазами думаю шкурка выделки не стоит,во первых это в основном предприятия где есть в основном свои базы ремонта,тут охота завязатся по донорам и по обслуге

[Lebedev]

Фишка это профиль основной. Все упирается в работников. Специнструмент на определенные марки стоит в принципе не сумасшедших денег и весь одномоментно не нужен, будет докупаться по мере необходимости. Из дешевого особо ничего не требующего и востребованного - Газель, Соболь и УАЗ. Интересно и в плане ремонта и в плане разборки. Можно профильно заниматься каблуками (самый простой и востребованный Рено Кангу - но обязательно нужен электронщик, в них с мозгами проблемы). Есть еще ВАГ, тоже востребованно, но машины задроченные и очень много специнструмента. Ну или Вольво)))

инструмент есть,работать будем двоем с напарником руки тоже есть и опыт.

[alex 5959]

Вот и определяйтесь какие машины вы можете толково ремонтировать. Потому что зная всего по чуть-чуть можно лезть в 9ку или сенс. А в тот же Уазик не зная уже не полезешь ибо вы...т он вас как котов паршивых. Затеваться в сто без профиля сейчас смысла нет, вы будете зарабатывать аренду и коммунальные. Ну и на карман себе по еденичке грн. Интересная концепция была у ФФКС - Форд Фиеста клуб сервис. Изначально работали в основном по Фиестам и очень активно продвигались через Фиеста клуб. Коллектив был собран из работников фордовских станций при активной рекламе среди своих и клубной среде. И с первого дня работы у них был объем нормальный.

[west]

Вставлю 5 копеек так как разбираю немного Вольво, с ланосами в принципе не лучше. Машину Вы купите в уе значит и продать нужно будет тоже в уе что сейчас будет тяжело, и все хотят с економить и будут много так и покупать у западенцев которые могут сделать цену ниже без напряга.

[west]

Самое актуальное будет то что никто не хочет делать. Например ситроен))) ну это так поржать

[alex 5959]

Разборка кстати тоже дело хорошее, но чтоб работать в полный рост, а не пересылом через интернет в малых объемах заниматься, надо иметь нужных знакомых в правоохранительных органах. Это как с металлоломом, можно год работать вообще без проблем, а потом встрять. И будешь у обхссников свои машины выкупать. И попробуй не выкупи. В общем всякие чудеса случаются.

[Lebedev]

в польше ланос стоит по нашим деньгам примерно от 20.000грн плюс пригон 6000грн,по львову просят всреднем от 400уе

[Slaven_33]

У моего дружбана не самое маленькое СТО (Ирпень). Мало того, что спрос на услуги упал, так ещё и цены на запчасти поднялись в 2 раза как минимум. Буквально пару дней назад говорили с ним. Он говорит, что уже страшно даже сумму за ремонт+запчасти клиенту называть, да и людей тупо нет. Раньше все механики крутили в боксах машины (5 или 6 боксов, точно не помню), сейчас - курят, смотрят телевизор и спят в беседке. Отаке.

[Lebedev]

Вот и определяйтесь какие машины вы можете толково ремонтировать. Потому что зная всего по чуть-чуть можно лезть в 9ку или сенс. А в тот же Уазик не зная уже не полезешь ибо вы...т он вас как котов паршивых. Затеваться в сто без профиля сейчас смысла нет, вы будете зарабатывать аренду и коммунальные. Ну и на карман себе по еденичке грн. Интересная концепция была у ФФКС - Форд Фиеста клуб сервис. Изначально работали в основном по Фиестам и очень активно продвигались через Фиеста клуб. Коллектив был собран из работников фордовских станций при активной рекламе среди своих и клубной среде. И с первого дня работы у них был объем нормальный.

уазы я в свое время шмалял не мало,сам вот недавно купил газ 69 буду востанавливать от новой рамы до крыши

[west]

в польше ланос стоит по нашим деньгам примерно от 20.000грн плюс пригон 6000грн,по львову просят всреднем от 400уе

Это кто Вам сказал. Я Вам дам 26000 грн дайте мне ланос (хороший) а лучше еще сделайте мне пригон авто хотя бы на укр территорию за 6000 грн))) нет таких цифр

[Lebedev]

У моего дружбана не самое маленькое СТО (Ирпень). Мало того, что спрос на услуги упал, так ещё и цены на запчасти поднялись в 2 раза как минимум. Буквально пару дней назад говорили с ним. Он говорит, что уже страшно даже сумму за ремонт+запчасти клиенту называть, да и людей тупо нет. Раньше все механики крутили в боксах машины (5 или 6 боксов, точно не помню), сейчас - курят, смотрят телевизор и спят в беседке. Отаке.

вот и охота как то такси подтянуть они хоть с горя пополам ездят еще

[Lebedev]

в польше ланос стоит по нашим деньгам примерно от 20.000грн плюс пригон 6000грн,по львову просят всреднем от 400уе

Это кто Вам сказал. Я Вам дам 26000 грн дайте мне ланос (хороший) а лучше еще сделайте мне пригон авто хотя бы на укр территорию за 6000 грн))) нет таких цифр

сегодня с поляком пил пиво,херней этой уже 5 лет занимается,открой польский сайт и глянь на авто

[west]

А забыл сказать я себе машины немного сам возил и знаю цену расходов в Польше, стоимость границы и гайцов в Украине ну и тд

[west]

..... Ну пей с ним пиво дальше а вот пусть он мне или Вы пригоните машину на территорию Украины за 6000 грн + цена машины конечно

[Lebedev]

А забыл сказать я себе машины немного сам возил и знаю цену расходов в Польше, стоимость границы и гайцов в Украине ну и тд

эта цена до нашей границы,а там дальше твои проблемы

[west]

А забыл сказать я себе машины немного сам возил и знаю цену расходов в Польше, стоимость границы и гайцов в Украине ну и тд

эта цена до нашей границы,а там дальше твои проблемы

Вот тож и оно так для инфы смотрите ланос от 20000 грн это такой с которого хорошо металл сдать ( поверье гонял ланос под заказ знаю) нормальный примерно 1000 уе + Ваш поляк 6000 грн. + 300-350 уе граница ну как у кого + дорога домой (топливо, хавка, гайцы может и не будет) и цена ланоса выходит 1600 уе. По курсу фигня 40000 грн. По каким ценам торговать будите. Капот 5000 грн, двери по 2000 грн минимум....

[Lebedev]

почему в львове уже 400бариков выходит?

[west]

почему в львове уже 400бариков выходит?

Делайте... кто Вам сказал

[west]

Хотя чё я парюсь и пытаюсь рассказать если Вы все и так знаете, пробуйте...

[alex 5959]

Если Уазом занимались то и берите Уаз, машина дорогая в работе, запчасти терпимые, вложив 500-700 долл в з/ч сделаете себе склад основных ходовых железяк чтоб работа не застаивалась в ожидании железа от клиентов. + туда прибавляйте Газель (по газели есть нюанс - высота ворот бокса с ямой должна быть 3.20-3.30 метра). Для этих машин обязательна сварка (минимум полуавтомат)+резак. Разборка по этим машинам мегаактуальна. Для того чтоб сейчас была работа лучше заниматься коммерческим транспортом. Они все еще ездят + донбасса много подтянулось. Ремонтируются они в основном здесь.

[Lebedev]

Если Уазом занимались то и берите Уаз, машина дорогая в работе, запчасти терпимые, вложив 500-700 долл в з/ч сделаете себе склад основных ходовых железяк чтоб работа не застаивалась в ожидании железа от клиентов. + туда прибавляйте Газель (по газели есть нюанс - высота ворот бокса с ямой должна быть 3.20-3.30 метра). Для этих машин обязательна сварка (минимум полуавтомат)+резак. Разборка по этим машинам мегаактуальна. Для того чтоб сейчас была работа лучше заниматься коммерческим транспортом. Они все еще ездят + донбасса много подтянулось. Ремонтируются они в основном здесь.

полуавтомат есть,бокс позволяет,в принципе идея хороша

[Интервент]

С таксистами лучше не связываться. Хотят всё, как можно быстрее (работа стоит) и как можно дешевле. Короче, не зря на СТО таксистов мало кто любит.

Выгодно заниматься дорогими машинами. У нас вот клиенты на Рейнджах в основном. Хоть и жалуются на кризис, но все равно едут и платят, не смотря на подорожание запчастей в 2-2,5 раза.

Но тут опыт нужен, иначе дров наломать можно очень серьезно. Да и привлечь клиента с деньгами не так просто, надо, чтобы станция выглядела на уровне.

[Lebedev]

С таксистами лучше не связываться. Хотят всё, как можно быстрее (работа стоит) и как можно дешевле. Короче, не зря на СТО таксистов мало кто любит.

Выгодно заниматься дорогими машинами. У нас вот клиенты на Рейнджах в основном. Хоть и жалуются на кризис, но все равно едут и платят, не смотря на подорожание запчастей в 2-2,5 раза.

Но тут опыт нужен, иначе дров наломать можно очень серьезно. Да и привлечь клиента с деньгами не так просто, надо, чтобы станция выглядела на уровне.

к таким высотам мне еще рано

[Kolya]

Даа я бы тоже 6000 грн дал бы ели бы кто-то на нашу сторону перетянул

[vladimr]

Привет.По Сто.Я работаю на совках в киеве. локальная покраска,ремонт бамперов,ходовая. Насчет отсутствия клиентов-правда,стало заметно хуже,дорогих и обьемных работ практически нет,все по мелочи. Еще осенью было неплохо. Очевидно,ситуация в стране....
Разборки....идея старая долгоиграющая и нарабатываються клиенты годами. Я сотрудничаю с некоторыми разборками,не сладко им.
Насчет пригона. Был в декабре в Ужгороде. Как раз по поводу пригона. Все там живет и цветет. переход границы 100-150 дол. Хочешь *воздух*,или транзит. Любе.
Надо думать надо ли...
А в отношении Сто,совет- что людям в авто надо больше всего? В ответе суть. А там кто на что способен.
Ремонт ходовой много денег не принесет. Наверное как в торговле -ассортимент порождает желание покупать. Надо уметь многое,а вот за что браться Вам решать. С ув. Владимир