проблема
Добавлено: Сб янв 25, 2014 6:39 amВсем привет! У меня есть проблема с s 80 2.8 би турбо на холотых при нагрева сильно дымит и большой расход масла .
УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ
Автомобильный клуб VOLVO в УКРАИНЕ. Общение и обсуждение достоинств и недостатков автомобилей марки VOLVO
http://www.volvo.com.ua/forums/
проблема
Страница 1 из 1
Добавлено: Сб янв 25, 2014 6:39 amRe: проблема
Добавлено: Сб янв 25, 2014 9:43 pmВам сюда viewforum.php?f=38
Re: проблема
Добавлено: Вс янв 26, 2014 1:04 amМаслосьемные колпачки под замену. Это как минимум.
Re: проблема
Добавлено: Вс янв 26, 2014 1:47 amRetvizan77 писал(а):Маслосьемные колпачки под замену. Это как минимум.
масло съёмные колпачки дымят и на холодном двигателе а у меня только тогда когда нагревается!!!
Re: проблема
Добавлено: Вс янв 26, 2014 3:37 amЭто кто сказал?!!!( наверно какой то мего шарящий раз аж !!! восклицания,за самоблок его тоже надо было спросить на всякий случай.)
п.с. Открою вам одну тайну,маслосьемные копачки,кольца,обе турбины и т.д. будут вам дымить практически одинаково и практически с тем же алгоритмом.до рабочей температуры меньше после больше.А почему? а потому что у вас катализатор,а вот если б вы его вырезали,то в бы увидели как нехера себе дымят на холодную маслосьемные колпачки.А вот что у вас наебнулось проверить очень просто,тому человеку который будет вам ремонтировать авто,а вот если ему это трудно установить,то нехер вам ему давать ремонтировать свое авто.
п.с. Открою вам одну тайну,маслосьемные копачки,кольца,обе турбины и т.д. будут вам дымить практически одинаково и практически с тем же алгоритмом.до рабочей температуры меньше после больше.А почему? а потому что у вас катализатор,а вот если б вы его вырезали,то в бы увидели как нехера себе дымят на холодную маслосьемные колпачки.А вот что у вас наебнулось проверить очень просто,тому человеку который будет вам ремонтировать авто,а вот если ему это трудно установить,то нехер вам ему давать ремонтировать свое авто.