УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

http://avtobazar.ua/opel-omega-1-lotos- ... 67l-3.html
сидел смотрел сегодня такой тазик. бля я б купил.... катки сзади нереальные наверное 10 дюймов ато и больше. и двигло мммммм... и 2 сквозняка к нему...

Ниче сибе! Не думал что такое можно встретить у нас, культовое авто, даже страшно представить как этот Опиль сверлит...

а шо в нем такого?) моторяка би-турбированный и все? и почему лотус? типа лотус его дорабатывали или чет я не пойму?)

KirKo писал(а):а шо в нем такого?) моторяка би-турбированный и все? и почему лотус? типа лотус его дорабатывали или чет я не пойму?)

Его создавали в сотрудничестве с Лотусом+ двигло от Лотуса тоже

vnukoff писал(а):

KirKo писал(а):а шо в нем такого?) моторяка би-турбированный и все? и почему лотус? типа лотус его дорабатывали или чет я не пойму?)

Его создавали в сотрудничестве с Лотусом+ двигло от Лотуса тоже

теперь паняв

с виду не ахти, имхо.. такое ото..

это культовая тачка,потому и охуенна.
п.с. Гоша ты еще не видел ее? я чето думал что она купе.

Двигло c30xe форсированный до 3,6! Трансмиссия Корвет. Диф Holden. Чтобы получить это авто люди в очереди стояли и проходили месячный курс по управлению этой ракоетой. В некотором смысле R нервно курит. 4,9 до сотни. Плюс официальный Kit до 500 л.с. Я думал их в Украине нет. В 1993 году - их уже не выпускали.

KirKo писал(а):с виду не ахти, имхо.. такое ото..

В этом и прикол! С виду какашко - а делает всех!

Retvizan77 писал(а):Двигло c30xe форсированный до 3,6! Трансмиссия Корвет. Диф Holden. Чтобы получить это авто люди в очереди стояли и проходили месячный курс по управлению этой ракоетой. В некотором смысле R нервно курит. 4,9 до сотни. Плюс официальный Kit до 500 л.с. Я думал их в Украине нет. В 1993 году - их уже не выпускали.

прадаецца. хозяина знаю. огу подсобить в покупке.
честно мне панравилась. хотя омегу надух неперевариваю
интересно задние стаканы тоже выпадают на этой??))

KirKo писал(а):

vnukoff писал(а):

KirKo писал(а):а шо в нем такого?) моторяка би-турбированный и все? и почему лотус? типа лотус его дорабатывали или чет я не пойму?)

Его создавали в сотрудничестве с Лотусом+ двигло от Лотуса тоже

теперь паняв

с виду не ахти, имхо.. такое ото..

вживую смотрится ровнее и ярче.

интересно, а на этом что продавался, номер какой на шильдике?)

http://www.youtube.com/watch?v=XPhdwVT7rvM
Вот тут о нем.

Че за него хотят?

nikolajs писал(а):Че за него хотят?

Коля его просто хотят!! Думаю его продали сразу же только выставив. 950 шт выпущено. Я даже боюсь представить за сколько он ушел.

Я понимаю. Ну, я не хочу Это же опель! Фу... ЛУчше S80 biturbo.

KirKo писал(а):а шо в нем такого?)

в нем можно откапиталить мотор, поменять турбины, перебрать коробку, поварить, покрасить, наколхозить тормоза от хз чего (родные или дорого или просто не сыскать), лошадинные силы гдето половина разбежалась за это время, их надо подсобрать, всех конечно уже не получится до кучи собрать

ЗЫ погугли, квотер идет за 13,6-13,8 это на уровне леона с КО4 и гдето на 0,5-0,7 секунды быстрее чем чипованная октавия тур

халеная машика
пилюлей выписать на раз два

my4a4a писал(а):, квотер идет за 13,6-13,8 это на уровне леона с КО4 и гдето на 0,5-0,7 секунды быстрее чем чипованная октавия тур

Я убит )))) надеюсь это опечатка насчет октавии .. хоть тур хоть рс итд.
этот опель стоит целенький непроданый в замше в дереве в покраске итд. и для развития 377 кобыл и 550 момента.

Да вы че? это же опель-омега, огромный ржавый таз,с модным подвсаженым мотором В него хоть с Веерона двигло поставь он опелем и останется . Опель-

Во-во, а то устроили тут ажиотаж

Классный аппарат. Их вроде всего пару штук на Украине.

Vladislav писал(а):Классный аппарат

Безусловно, жопель с мотором от Лотоса, это отпад. Я б сказал Hi-End

михась писал(а): Безусловно, жопель с мотором от Лотоса, это отпад. Я б сказал Hi-End

Мотор по ходу Опелевский форсированый на Aston Maryn! Так что отпад отменяется

михась писал(а):

Vladislav писал(а):Классный аппарат

Безусловно, жопель с мотором от Лотоса, это отпад. Я б сказал Hi-End

Мотор, ходовка, коробка и я думаю еще много чего. Кузов конечно жопель, но идеальных машин нет.

Vladislav писал(а):

михась писал(а):

Vladislav писал(а):Классный аппарат

Безусловно, жопель с мотором от Лотоса, это отпад. Я б сказал Hi-End

Мотор, ходовка, коробка и я думаю еще много чего. Кузов конечно жопель, но идеальных машин нет.

недавно моюсь на мойке-рядом лансер Х 2.0.
и разговор хозяина и его друга (котрый тока подошел а хозяин тока купил лансер)
-"бля класс!! обвес спойлер салон круто красиво цвет бомба,это эво???? "
-"нет это не эво".
-"а чем отличается??"
-"ну пороги другие ,2 трубы сзади,бампера другие................."

и ни слова о том что это 2 разные машины- тока названия и с виду немного похожи.... бля я уверен в том что он завтра приедет на сто и скажет посмотрите мой вариатор-ато вчера такая же тачка с двумя трубами сзади меня сделала....

Vladislav писал(а):Мотор, ходовка, коробка и я думаю еще много чего. Кузов конечно жопель, но идеальных машин нет.

Мотор Опель Коробас GM, ходовка Опель. Диф Holden но это ни что иное как австралийский GM. Так что ничего странного - обычная практика как и у Мерсов и БМВ. Другой вопрос что ни каждый Бимер этого Жопеля сделает - да и Вольвешники покурят.

Retvizan77 писал(а):

Vladislav писал(а):Мотор, ходовка, коробка и я думаю еще много чего. Кузов конечно жопель, но идеальных машин нет.

Мотор Опель Коробас GM, ходовка Опель. Диф Holden но это ни что иное как австралийский GM. Так что ничего странного - обычная практика как и у Мерсов и БМВ. Другой вопрос что ни каждый Бимер этого Жопеля сделает - да и Вольвешники покурят.

Я имел ввиду отличия от стоковой омеги, понятно что все будет gm. А про кузов написал как про главный минус опеля тех лет.

Retvizan77 писал(а): да и Вольвешники покурят.

Ну и покурим)), а то тут жопель стал супермашиной, как про Золушку прям