УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

В книжке читаю, что заливается 2,73,в другой чуть меньше 2,3,но фактически не влезает даже 2л масла,начинает выливаться через заливное отверстие,че за дела?И еще...в букваре написано трансмисионное надо SAE 80W90,а другая инфа-Dextron-3,что лить то?Сейчас залито ATF...И еще резьба фиговая на заливном отверстии...снимать коробку заваривать и нарезать по новой или гуженить,может есть какие то более современные методы решения вопроса?

может одну сторону авто приподнять на домратах,на жигулях переднее приводных так делают

80W90 для 47й коробки в 46ю лить только АТФ.

то что влазит меньше нестрашно, значит что не всё слилось.

поменяй 2 раза. один промыть какраз будет 2й уже норм залить.

да, я тоже когда менял, 2 литра еле влезло, и вроде бы поддомкрачивали один бок.. а резьбу на герметик посадить та и все, там же давления сильного нет..

Канеш не все осталось ' , осталось в пятой передаче.
Слить можно все но надо знать и хотеть слить
В эту коробку можналить тока мобил 220 и все.

Ну почемуже. у меня лежит масло с оригинальным допуском вольво. его уж точно лучше лить чем мобил.

мобил 220 -это и есть декстрон.

220й мобил это 2й декстрон, но у него нету допуска вольво для этой коробки.

Merlin писал(а):220й мобил это 2й декстрон, но у него нету допуска вольво для этой коробки.

Если быть придельно точным , то
Atf -fluid,type: dextron 2d
И ничего больше не просто 2 . а 2d
Хотя сам видел м46 которая ездила на тад 17 ,ну грелась сильно , ну пятая не включалась до 2000 и фиг - все равно ж ездила , ещё потом правда отделило от овердрайва трещиной по чугунине

я лично лил себе 220-ку и пофиг ,все работает.

Привет, знающие подскажите такую совместимость? можно ездить)?

В книжке написано 80/90 можно лить

Vovo,у тебя автомат,их два типа,а у меня механика,М-46.Все оказывается несколько иначе,такой себе гибрид механики с элементами автомата.Слил все,но вот при заливке,как мне рассказали нужно залить,потом поддомкратить колесо,завести и включить по очереди все передачи,потом долить остальное.
Забыл только уточнить сколько же все таки туда надо вливать... Залил вот это- http://greentime.ru/data/catalog/super_atf.pdf ,тихо мягко,красота! А по книжкам в том то и дело,в разных по разному.Отдельное спасибо Ивану Сазонову,за консультацию!
И еще инфа по типам-
1973 - Dexron II (DIIC), который де-факто стал всемирным стандартом ATF.
1981 - Dexron IID - тот, который мы сейчас и понимаем под маркой "дексрон-2".
1991 - Dexron IIE - усовершенствованная спецификация, ATF на синтетической основе (в отличие от минеральныого DIID), обладает лучшими вязкостно-температурными свойствами.
1993 - Dexron III (DIIIF) с новыми требованиями к фрикционным и вязкостным свойствам, остается стандартом до настоящего времени.
1999 - Dexron IV (на синтетической основе), еще не получил у нас широкого распространения.

solohino писал(а):Vovo,у тебя автомат,их два типа,а у меня механика,М-46.Все оказывается несколько иначе,такой себе гибрид механики с элементами автомата.Слил все,но вот при заливке,как мне рассказали нужно залить,потом поддомкратить колесо,завести и включить по очереди все передачи,потом долить остальное.
Забыл только уточнить сколько же все таки туда надо вливать... Залил вот это- http://greentime.ru/data/catalog/super_atf.pdf ,тихо мягко,красота! А по книжкам в том то и дело,в разных по разному.Отдельное спасибо Ивану Сазонову,за консультацию!

Я заехал на две доски (приподнял передок) слил с поддона, снял поддон коробки, снял фильтр промыл - собрал все. Залил 2 литра того кастрола, попереключал передачи пhоехал 1 км. снова слил все с поддона - хз скоко там слилось за два раза. но залили потом еще 5! литров. уровень масла постоянно разный был. Проехал 100 км - все гут. Сейчас уровень выше максимума на пол миллиметра. Надеюсь все хорошо. Меня только интересовала совместимость марки масла и коробаса ZF моего. Бо сам не айс в этом всем, первый авто, первый раз масло менял

Merlin писал(а):80W90 для 47й коробки в 46ю лить только АТФ.

по книге в М47 тоже ATF

Kupon писал(а):В книжке написано 80/90 можно лить

опечатка. Или луноходы книгу писали

Ну ту книгу в которой написано что можно лить обычную трансмиссионку лучше выкинь, а еще лучше СОЖГИ.


на обычном 2м декстроне работать будет никуда неденеться. но допуск вольво желателен. это за задротов как я. чтобы всё как по букварю.

Зачем выкладывать фотку автомата и хвастаться что туда залито? речь о МЕХАНИКЕ.

Merlin писал(а):Зачем выкладывать фотку автомата и хвастаться что туда залито? речь о МЕХАНИКЕ.

Да ладно,это он типа "примазался"... Второй свой пост он уже удалил.

solohino писал(а):

Merlin писал(а):Зачем выкладывать фотку автомата и хвастаться что туда залито? речь о МЕХАНИКЕ.

Да ладно,это он типа "примазался"... Второй свой пост он уже удалил.

так так и есть) ничего я там не понтовался, вместо слов показал как выглядит просто) бо еще есть сомнение в том что залил то что нужно. кстати масло 80 грн литр не такое и дорогое.

vovo писал(а):

solohino писал(а):

Merlin писал(а):Зачем выкладывать фотку автомата и хвастаться что туда залито? речь о МЕХАНИКЕ.

Да ладно,это он типа "примазался"... Второй свой пост он уже удалил.

так так и есть) ничего я там не понтовался, вместо слов показал как выглядит просто) бо еще есть сомнение в том что залил то что нужно. кстати масло 80 грн литр не такое и дорогое.

Сойдет,но лучше Dexstron 3,получше качеством и заменяет Dexstron 2 полностью,цена тоже не особо отличается,свое брал по 70 грн.америкосовское,оригинал...

Зашел в тему, думал будет повод по умничать... а тут уже всего на ваяли... приятно видеть подкованность одноклубников.
Вредные книжки нужно жечь, или друзьям в Россию переправлять. Такой литературы в свое время было много , друг у друга списывали с ошибками, в результате - металлолом у людей, когда не думая выполняют предписанное.
По поводу совместимости - это правда , можно использовать.. но когда на коробке сертификация от Вольво - как то спокойней.