УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Проблема, если не трогать машину неделю то без прикуривателя не заведешь. У меня вторая 850 и на предыдущей также было, у друга дизельная так он вообще на ночь клему снимает. Вопрос, еть ли у кого то еще такая проблема, и не пытались ли с ней бороться? Поменял сигналку непомогло, без сигналки тоже. Музыка родная стоит, без нее не прбовал.

Мультиметр в помощь Вам. Ставим на амперы и вытаскиваем поочереди релюхи и предохранители - штат вроде (на 4ке) 70 мили ампер. Поясню сразу снимаем клему с АКБ и и между клемой и акб подключаем мультиметр и полчасика и все поймете)

sergvega писал(а):Мультиметр в помощь Вам. Ставим на амперы и вытаскиваем поочереди релюхи и предохранители - штат вроде (на 4ке) 70 мили ампер. Поясню сразу снимаем клему с АКБ и и между клемой и акб подключаем мультиметр и полчасика и все поймете)

+100500 по потреблению смотрите. Если не понимаете как звоните, номер в подписи.

небыло такого ни на одной из 850 или 70
могли стоять хоть месяц

ivan@m писал(а):небыло такого ни на одной из 850 или 70
могли стоять хоть месяц

У меня даже на ланосе за месяц сядет. Мультиметром пользоваться умею, но мой отказался амперы показывать после тогоикак я случайно дал на него 12 В.

FanVolvo писал(а):

ivan@m писал(а):небыло такого ни на одной из 850 или 70
могли стоять хоть месяц

У меня даже на ланосе за месяц сядет. Мультиметром пользоваться умею, но мой отказался амперы показывать после тогоикак я случайно дал на него 12 В.

У меня на тройке и за пол года не сядет.

FanVolvo писал(а):

ivan@m писал(а):небыло такого ни на одной из 850 или 70
могли стоять хоть месяц

У меня даже на ланосе за месяц сядет. Мультиметром пользоваться умею, но мой отказался амперы показывать после тогоикак я случайно дал на него 12 В.

Игорь я честно говорю. раньше ж много ездил в командировки. машины по долгу стояли. траблов небыло даже зимой.

либо акум туту. либо предыдущие хозяева накосячили.

мультиметр. и в путь.

у меня на 850-й бардачок после того, как его поломал предыдущий владелец, не плотно закрывался.
И иногда лампочка в бардачке загоралась (как будто он открыт). И высаживала аккум.
Заметил ночью.

FanVolvo писал(а):

ivan@m писал(а):небыло такого ни на одной из 850 или 70
могли стоять хоть месяц

У меня даже на ланосе за месяц сядет. Мультиметром пользоваться умею, но мой отказался амперы показывать после тогоикак я случайно дал на него 12 В.

Если на амперы подать вольты будет мощность;-)

leo_run писал(а):

FanVolvo писал(а):

ivan@m писал(а):небыло такого ни на одной из 850 или 70
могли стоять хоть месяц

У меня даже на ланосе за месяц сядет. Мультиметром пользоваться умею, но мой отказался амперы показывать после тогоикак я случайно дал на него 12 В.

Если на амперы подать вольты будет мощность;-)

Если амперметром померять напряжение, он згорит

FanVolvo писал(а):

leo_run писал(а):

FanVolvo писал(а):

ivan@m писал(а):небыло такого ни на одной из 850 или 70
могли стоять хоть месяц

У меня даже на ланосе за месяц сядет. Мультиметром пользоваться умею, но мой отказался амперы показывать после тогоикак я случайно дал на него 12 В.

Если на амперы подать вольты будет мощность;-)

Если амперметром померять напряжение, он згорит

Внутри есть предохранитель, поменяй и будет дальше работать.

Зависит от типа вольтметра. Иногда выгорает провочный резистор (катушечка), иногда 2 сопротивления.
По сути -- если мерить в положении "А" и подать напряжение, то измеряешь ток короткого замыкания. А он на батарее огромный ! Это не пальчиковая батарейка.

vitalik k писал(а):Внутри есть предохранитель, поменяй и будет дальше работать.

Целый предохранитель, все работает кроме амперметра.
Думал может ктото уже решал проблему, наднях начну рыть сам.

FanVolvo писал(а):

vitalik k писал(а):Внутри есть предохранитель, поменяй и будет дальше работать.

Целый предохранитель, все работает кроме амперметра.
Думал может ктото уже решал проблему, наднях начну рыть сам.

Ну тады новый прибор и вперёд, на фоне переделок копейки, сталкивался с таким эфектом после некоректно установленой сигналки (постоянно влюченное реле), мафон может тянуть, концевики подсветки. Ну вообщем прибор покажет куда копать, удачи.

есть старый дедовский способ,отключить все,имется ввиду все бортовые источники,при снятии + клеммы,и установки если появится треск или искорка стало быть есть утечка

Итак решил сам заняться этой проблемой, перемкнул згоревший предохранитель в мультиметре снял клемму прикрутил провода амперметра между клеммой и силовым проводом и афигел, 1ампер. Дальше начал дергать предохранители по очереди, на радио ток уменьшился до 0.4А и антенна убрала еще 0.2 (хотя все штатное) Итого без музыки осталось 0.2А потребления. Как думаете 0.2А это нормально? Или еще рыть?

FanVolvo писал(а):Итак решил сам заняться этой проблемой, перемкнул згоревший предохранитель в мультиметре снял клемму прикрутил провода амперметра между клеммой и силовым проводом и афигел, 1ампер. Дальше начал дергать предохранители по очереди, на радио ток уменьшился до 0.4А и антенна убрала еще 0.2 (хотя все штатное) Итого без музыки осталось 0.2А потребления. Как думаете 0.2А это нормально? Или еще рыть?

У меня с включенной сигналкой 0.16 А потребляет (без неё - 0.02) - 4-5 дня и аккум почти в ноль, машину не завести. Так что думай

А с радио и антенной видно где-то контакт плохой.

FanVolvo писал(а):Итак решил сам заняться этой проблемой, перемкнул згоревший предохранитель в мультиметре снял клемму прикрутил провода амперметра между клеммой и силовым проводом и афигел, 1ампер. Дальше начал дергать предохранители по очереди, на радио ток уменьшился до 0.4А и антенна убрала еще 0.2 (хотя все штатное) Итого без музыки осталось 0.2А потребления. Как думаете 0.2А это нормально? Или еще рыть?

Норма 0,02А, потолок 0,07 А. Рыть дальше - релюхи еще подергать.

У Вас радио без ключа в зажигании включить можно? Если да, то подключено неправильно, будет садить акк.

Bobrik писал(а):У Вас радио без ключа в зажигании включить можно? Если да, то подключено неправильно, будет садить акк.

Нет, не включается. И сигналка на другом проводе

Если с проводкой все ок, то спящими потребителями являються только сигналка, часы (стрелочные) и мафон (чуток). 200 мА не много но должно быть меньше. Я склоняюсь к сигналке (активные цепи блокировок подключенные неправильно). Любой электрик будет искать путем выдергивания предов, как Вы и делали.
Для инфы, реле 0.1-0.2 А, лампочка подсветки 0.7-1.2 А

АКБ якого амперажу?

B200K писал(а):АКБ якого амперажу?

85 шнайдер новый