УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Если компрессор рассчитан на 8бар, и ресивер к нему идет на 24 литра. Можно ли на этот компрессор поставить ресивер литров на 100? Он просто дольше будет его качать, правильно?

правильно

я 50 литровым качал 500л китайским компресором и все нормально

Правильно но есть но, 24 литры он качает примерно 1-2 мин 100л будет качать у 4 раза дольше то будет прегрев

Олег1990 писал(а):Правильно но есть но, 24 литры он качает примерно 1-2 мин 100л будет качать у 4 раза дольше то будет прегрев

Перегрев компрессора ? А как же он работает под постоянной нагрузкой?

Barakuda_tm писал(а):

Олег1990 писал(а):Правильно но есть но, 24 литры он качает примерно 1-2 мин 100л будет качать у 4 раза дольше то будет прегрев

Перегрев компрессора ? А как же он работает под постоянной нагрузкой?

Ну вот завод изготовитель придумал определенные рамки для разных компрессоров. Вот например 25 л установлен мотор один а на 50 л мочней . Постоянная нагрузка ет как круглые судки?

Олег1990 писал(а):

Barakuda_tm писал(а):

Олег1990 писал(а):Правильно но есть но, 24 литры он качает примерно 1-2 мин 100л будет качать у 4 раза дольше то будет прегрев

Перегрев компрессора ? А как же он работает под постоянной нагрузкой?

Ну вот завод изготовитель придумал определенные рамки для разных компрессоров. Вот например 25 л установлен мотор один а на 50 л мочней . Постоянная нагрузка ет как круглые судки?

Судки? хм... если сутки - то нет. те что я смотрел, две одинаковые модели, у одного ресивер на 24, у другого на 50. Характеристики одинаковые. Разница в цене - гривен 200. Вот и пришла мне такая мысля.

Barakuda_tm писал(а):

Олег1990 писал(а):Правильно но есть но, 24 литры он качает примерно 1-2 мин 100л будет качать у 4 раза дольше то будет прегрев

Перегрев компрессора ? А как же он работает под постоянной нагрузкой?

А инструкцию у нас начинают когда все сломано. В инструкциях к итальянским компрессорам написано - максимально допустимый режим работы - 50% времени работы, 50% простоя. Т.е. минуту работает, минуту стоит или две работает, две стоит. Будет работать дольше - сгорит двигатель, полопаются клапана или пробьет прокладку в голове, выжрет масло и заклинит или все сразу. А китайцы это копии итальянцев.
Добавлять доп баллон все равно что к жигулям цеплять прицеп от фуры. Основной параметр у компрессора - производительность в л/мин. Обьем ресивера на него не влияет.
Я подключал пневмо в цеху с 16-тью вязальными станками с чпу. Там по технологии нужен был ресивер 500л. Китайский компрессор (трехцилиндровый) его пока накачал завонял горелым. Через месяц я приехал на ТО и обнаружил что от перегрева у него поплавились и поотпадали от головок воздушные фильтры (пластиковые).
Если производительности не хватает значит нужно либо с этим смириться либо менять компрессор.

производительность у него вроде 206л/мин... Это много? мало?

Barakuda_tm писал(а):. те что я смотрел, две одинаковые модели, у одного ресивер на 24, у другого на 50. Характеристики одинаковые. Разница в цене - гривен 200. Вот и пришла мне такая мысля.

Если это были WERK то там разные диаметры поршней и разные движки (оба говняные), FORTE и MIOL - силовая часть одинакова, отличаются только баллонами. MIOL лучший из китайцев, но и самый дорогой. Для дома - для семьи можно брать Интертул или Форте, они имеют реальную гарантию. Иногда дают осечки.
Больший баллон имеет смысл брать только в том случае если должна краситься одна большая деталь без остановки (например входная дверь "хомерайтом").

alexey500 писал(а):

Barakuda_tm писал(а):. те что я смотрел, две одинаковые модели, у одного ресивер на 24, у другого на 50. Характеристики одинаковые. Разница в цене - гривен 200. Вот и пришла мне такая мысля.

Если это были WERK то там разные диаметры поршней и разные движки (оба говняные), FORTE и MIOL - силовая часть одинакова, отличаются только баллонами. MIOL лучший из китайцев, но и самый дорогой. Для дома - для семьи можно брать Интертул или Форте, они имеют реальную гарантию. Иногда дают осечки.
Больший баллон имеет смысл брать только в том случае если должна краситься одна большая деталь без остановки (например входная дверь "хомерайтом").

интертулы это были. За 109$
Напряжение питания: 230 В
Мощность: 2/1500 Hp/Вт
Производительность: 206 л/мин
Объем ресивера: 24 л
Рабочее давление: 8 атм
Тип двигателя: асинхронный однофазный
Тип привода: коаксиальный
Количество цилиндров: 1, стальной
Количество манометров: 2 ед
Диаметр шланга: 6-8 мм
Гарантия: 12 месяцев
___________________________
И за 120$
Технические характеристики:
Напряжение питания: 230 В
Мощность: 2/1500 Hp/Вт
Производительность: 206 л/мин
Объем ресивера: 50 л
Рабочее давление: 8 атм
Тип двигателя: асинхронный однофазный
Тип привода: коаксиальный
Количество цилиндров: 1, стальной
Количество манометров: 2 ед
Диаметр шланга: 6-8 мм
Гарантия: 12 месяцев
Артикул: PT-0003

Barakuda_tm писал(а):производительность у него вроде 206л/мин... Это много? мало?

Для профессиональной покраски авто мало. Если только красить поэлементно. Для забора, карбюратора и колес вполне достаточно.

Я регулярно бываю по работе на сервисе Интертула - завтра узнаю какие модели можно брать для себя. Ну и могу попробовать спец цену сделать, если интересно.

alexey500 писал(а):Я регулярно бываю по работе на сервисе Интертула - завтра узнаю какие модели можно брать для себя. Ну и могу попробовать спец цену сделать, если интересно.

Весьма интересно. Узнай, если не трудно. Если что, через месяцок, возьму.

Можно долго и нудно спорить. Есть определений параметры и инструкции которые придумал старый лысий профессор,

Олег1990 писал(а):Можно долго и нудно спорить. Есть определений параметры и инструкции которые придумал старый лысий профессор,

но он тоже человек, и может ошибаться.

РТ 003 (50л) и РТ 009 он же РТ 010 (24л) можно брать. Цена для меня 100 и 87 у.е. соответственно. Сейчас у них в магазине продаётся некондиционный РТ 003 за 1300 грн. Нет упаковки и может чуть коцнутый, но новый. Правда без гарантии.