УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

знакомый в Киве отдает свое сто в аренду с правом выкупа(частная собственость),один бокс под малярку,правда камеры нет,другой бокс два подьемника,смотровая яма под два авто,есть еше помещение типа офиса,есть у меня одна идея поставить на обслугу такси,пал выбор на ланосы которых в городе больше чем семок на базаре,пригон на разборку,продажа запчастей и обслуга,как думаете идея хороша или нет

Все упирается в сумму денег за аренду/выкуп. Автосервису сейчас тяжело, денег ни у кого нет, движение слабое. Поможет узкая спецификация, но не ланос однозначно (хотя как вариант разборки Ланос востребован). Таксисты народ специфический, денег платить не любят, очень любят ремонтироваться в долг, в общем с ними головняк. Ну и самый большой головняк в автосервисе - персонал.

вот охота найти фишку чтоб остановится

Фишка это профиль основной. Все упирается в работников. Специнструмент на определенные марки стоит в принципе не сумасшедших денег и весь одномоментно не нужен, будет докупаться по мере необходимости. Из дешевого особо ничего не требующего и востребованного - Газель, Соболь и УАЗ. Интересно и в плане ремонта и в плане разборки. Можно профильно заниматься каблуками (самый простой и востребованный Рено Кангу - но обязательно нужен электронщик, в них с мозгами проблемы). Есть еще ВАГ, тоже востребованно, но машины задроченные и очень много специнструмента. Ну или Вольво)))

А где бокс находится территориально?

бокс в районе проспекта науки.Газами и уазами думаю шкурка выделки не стоит,во первых это в основном предприятия где есть в основном свои базы ремонта,тут охота завязатся по донорам и по обслуге

alex 5959 писал(а):Фишка это профиль основной. Все упирается в работников. Специнструмент на определенные марки стоит в принципе не сумасшедших денег и весь одномоментно не нужен, будет докупаться по мере необходимости. Из дешевого особо ничего не требующего и востребованного - Газель, Соболь и УАЗ. Интересно и в плане ремонта и в плане разборки. Можно профильно заниматься каблуками (самый простой и востребованный Рено Кангу - но обязательно нужен электронщик, в них с мозгами проблемы). Есть еще ВАГ, тоже востребованно, но машины задроченные и очень много специнструмента. Ну или Вольво)))

инструмент есть,работать будем двоем с напарником руки тоже есть и опыт.

Вот и определяйтесь какие машины вы можете толково ремонтировать. Потому что зная всего по чуть-чуть можно лезть в 9ку или сенс. А в тот же Уазик не зная уже не полезешь ибо вы...т он вас как котов паршивых. Затеваться в сто без профиля сейчас смысла нет, вы будете зарабатывать аренду и коммунальные. Ну и на карман себе по еденичке грн. Интересная концепция была у ФФКС - Форд Фиеста клуб сервис. Изначально работали в основном по Фиестам и очень активно продвигались через Фиеста клуб. Коллектив был собран из работников фордовских станций при активной рекламе среди своих и клубной среде. И с первого дня работы у них был объем нормальный.

Вставлю 5 копеек так как разбираю немного Вольво, с ланосами в принципе не лучше. Машину Вы купите в уе значит и продать нужно будет тоже в уе что сейчас будет тяжело, и все хотят с економить и будут много так и покупать у западенцев которые могут сделать цену ниже без напряга.

Самое актуальное будет то что никто не хочет делать. Например ситроен))) ну это так поржать

Разборка кстати тоже дело хорошее, но чтоб работать в полный рост, а не пересылом через интернет в малых объемах заниматься, надо иметь нужных знакомых в правоохранительных органах. Это как с металлоломом, можно год работать вообще без проблем, а потом встрять. И будешь у обхссников свои машины выкупать. И попробуй не выкупи. В общем всякие чудеса случаются.

в польше ланос стоит по нашим деньгам примерно от 20.000грн плюс пригон 6000грн,по львову просят всреднем от 400уе

У моего дружбана не самое маленькое СТО (Ирпень). Мало того, что спрос на услуги упал, так ещё и цены на запчасти поднялись в 2 раза как минимум. Буквально пару дней назад говорили с ним. Он говорит, что уже страшно даже сумму за ремонт+запчасти клиенту называть, да и людей тупо нет. Раньше все механики крутили в боксах машины (5 или 6 боксов, точно не помню), сейчас - курят, смотрят телевизор и спят в беседке. Отаке.

alex 5959 писал(а):Вот и определяйтесь какие машины вы можете толково ремонтировать. Потому что зная всего по чуть-чуть можно лезть в 9ку или сенс. А в тот же Уазик не зная уже не полезешь ибо вы...т он вас как котов паршивых. Затеваться в сто без профиля сейчас смысла нет, вы будете зарабатывать аренду и коммунальные. Ну и на карман себе по еденичке грн. Интересная концепция была у ФФКС - Форд Фиеста клуб сервис. Изначально работали в основном по Фиестам и очень активно продвигались через Фиеста клуб. Коллектив был собран из работников фордовских станций при активной рекламе среди своих и клубной среде. И с первого дня работы у них был объем нормальный.

уазы я в свое время шмалял не мало,сам вот недавно купил газ 69 буду востанавливать от новой рамы до крыши

Lebedev писал(а):в польше ланос стоит по нашим деньгам примерно от 20.000грн плюс пригон 6000грн,по львову просят всреднем от 400уе

Это кто Вам сказал. Я Вам дам 26000 грн дайте мне ланос (хороший) а лучше еще сделайте мне пригон авто хотя бы на укр территорию за 6000 грн))) нет таких цифр

Slaven_33 писал(а):У моего дружбана не самое маленькое СТО (Ирпень). Мало того, что спрос на услуги упал, так ещё и цены на запчасти поднялись в 2 раза как минимум. Буквально пару дней назад говорили с ним. Он говорит, что уже страшно даже сумму за ремонт+запчасти клиенту называть, да и людей тупо нет. Раньше все механики крутили в боксах машины (5 или 6 боксов, точно не помню), сейчас - курят, смотрят телевизор и спят в беседке. Отаке.

вот и охота как то такси подтянуть они хоть с горя пополам ездят еще

west писал(а):

Lebedev писал(а):в польше ланос стоит по нашим деньгам примерно от 20.000грн плюс пригон 6000грн,по львову просят всреднем от 400уе

Это кто Вам сказал. Я Вам дам 26000 грн дайте мне ланос (хороший) а лучше еще сделайте мне пригон авто хотя бы на укр территорию за 6000 грн))) нет таких цифр

сегодня с поляком пил пиво,херней этой уже 5 лет занимается,открой польский сайт и глянь на авто

А забыл сказать я себе машины немного сам возил и знаю цену расходов в Польше, стоимость границы и гайцов в Украине ну и тд

..... Ну пей с ним пиво дальше а вот пусть он мне или Вы пригоните машину на территорию Украины за 6000 грн + цена машины конечно

west писал(а):А забыл сказать я себе машины немного сам возил и знаю цену расходов в Польше, стоимость границы и гайцов в Украине ну и тд

эта цена до нашей границы,а там дальше твои проблемы

Lebedev писал(а):

west писал(а):А забыл сказать я себе машины немного сам возил и знаю цену расходов в Польше, стоимость границы и гайцов в Украине ну и тд

эта цена до нашей границы,а там дальше твои проблемы

Вот тож и оно так для инфы смотрите ланос от 20000 грн это такой с которого хорошо металл сдать ( поверье гонял ланос под заказ знаю) нормальный примерно 1000 уе + Ваш поляк 6000 грн. + 300-350 уе граница ну как у кого + дорога домой (топливо, хавка, гайцы может и не будет) и цена ланоса выходит 1600 уе. По курсу фигня 40000 грн. По каким ценам торговать будите. Капот 5000 грн, двери по 2000 грн минимум....

почему в львове уже 400бариков выходит?

Lebedev писал(а):почему в львове уже 400бариков выходит?

Делайте... кто Вам сказал

Хотя чё я парюсь и пытаюсь рассказать если Вы все и так знаете, пробуйте...

Если Уазом занимались то и берите Уаз, машина дорогая в работе, запчасти терпимые, вложив 500-700 долл в з/ч сделаете себе склад основных ходовых железяк чтоб работа не застаивалась в ожидании железа от клиентов. + туда прибавляйте Газель (по газели есть нюанс - высота ворот бокса с ямой должна быть 3.20-3.30 метра). Для этих машин обязательна сварка (минимум полуавтомат)+резак. Разборка по этим машинам мегаактуальна. Для того чтоб сейчас была работа лучше заниматься коммерческим транспортом. Они все еще ездят + донбасса много подтянулось. Ремонтируются они в основном здесь.

alex 5959 писал(а):Если Уазом занимались то и берите Уаз, машина дорогая в работе, запчасти терпимые, вложив 500-700 долл в з/ч сделаете себе склад основных ходовых железяк чтоб работа не застаивалась в ожидании железа от клиентов. + туда прибавляйте Газель (по газели есть нюанс - высота ворот бокса с ямой должна быть 3.20-3.30 метра). Для этих машин обязательна сварка (минимум полуавтомат)+резак. Разборка по этим машинам мегаактуальна. Для того чтоб сейчас была работа лучше заниматься коммерческим транспортом. Они все еще ездят + донбасса много подтянулось. Ремонтируются они в основном здесь.

полуавтомат есть,бокс позволяет,в принципе идея хороша

С таксистами лучше не связываться. Хотят всё, как можно быстрее (работа стоит) и как можно дешевле. Короче, не зря на СТО таксистов мало кто любит.

Выгодно заниматься дорогими машинами. У нас вот клиенты на Рейнджах в основном. Хоть и жалуются на кризис, но все равно едут и платят, не смотря на подорожание запчастей в 2-2,5 раза.

Но тут опыт нужен, иначе дров наломать можно очень серьезно. Да и привлечь клиента с деньгами не так просто, надо, чтобы станция выглядела на уровне.

Интервент писал(а):С таксистами лучше не связываться. Хотят всё, как можно быстрее (работа стоит) и как можно дешевле. Короче, не зря на СТО таксистов мало кто любит.

Выгодно заниматься дорогими машинами. У нас вот клиенты на Рейнджах в основном. Хоть и жалуются на кризис, но все равно едут и платят, не смотря на подорожание запчастей в 2-2,5 раза.

Но тут опыт нужен, иначе дров наломать можно очень серьезно. Да и привлечь клиента с деньгами не так просто, надо, чтобы станция выглядела на уровне.

к таким высотам мне еще рано

Даа я бы тоже 6000 грн дал бы ели бы кто-то на нашу сторону перетянул

Привет.По Сто.Я работаю на совках в киеве. локальная покраска,ремонт бамперов,ходовая. Насчет отсутствия клиентов-правда,стало заметно хуже,дорогих и обьемных работ практически нет,все по мелочи. Еще осенью было неплохо. Очевидно,ситуация в стране....
Разборки....идея старая долгоиграющая и нарабатываються клиенты годами. Я сотрудничаю с некоторыми разборками,не сладко им.
Насчет пригона. Был в декабре в Ужгороде. Как раз по поводу пригона. Все там живет и цветет. переход границы 100-150 дол. Хочешь *воздух*,или транзит. Любе.
Надо думать надо ли...
А в отношении Сто,совет- что людям в авто надо больше всего? В ответе суть. А там кто на что способен.
Ремонт ходовой много денег не принесет. Наверное как в торговле -ассортимент порождает желание покупать. Надо уметь многое,а вот за что браться Вам решать. С ув. Владимир