УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Есть предложение поменять такую хрень (АЗЛК) на то, что мне не нужно:
https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk ... 90193.html
Вот и думаю, стОит или нет?
Есть желающие махнуть это чудо на любую легальную Вольво?

ТО что он с вазовским двиглом это уже плюс огромный,состояние вроде достойное,продать его конечно тяжело,хотя лично мое мнение он гораздо лучше любого ваза 08-09.

Григорий писал(а):ТО что он с вазовским двиглом это уже плюс огромный,состояние вроде достойное,продать его конечно тяжело,хотя лично мое мнение он гораздо лучше любого ваза 08-09.

Понятно. По поводу Вазовского двига - я полный "0" в них. Чем это хорошо? Как он едет?

Григорий писал(а):ТО что он с вазовским двиглом это уже плюс огромный,состояние вроде достойное,продать его конечно тяжело,хотя лично мое мнение он гораздо лучше любого ваза 08-09.

Я бы не сказал что лутше от выше сказаных авто

Если ТО сильно не нужно, то можно и махнуться, но они гнилые или варенные переваренные все(

Slaven_33 писал(а):

Григорий писал(а):ТО что он с вазовским двиглом это уже плюс огромный,состояние вроде достойное,продать его конечно тяжело,хотя лично мое мнение он гораздо лучше любого ваза 08-09.

Понятно. По поводу Вазовского двига - я полный "0" в них. Чем это хорошо? Как он едет?

Двигатель,если продавец правильно указал,то стоит нивы тайги 1.7,заводом могут стоять двигателя ваз 2106,или москвичевские ,с вазовским мотором оно ездит безгеморойно и дешево ремонтируется.Плюс в нем передний привод.Очень внимательно смотреть кузов,у них он очень слабый,быстро гниет,трещины идут во многих местах.

или там может стоять в 172 кстатии

По мотору понял. Вопрос по обмену. Кто хочет махнуться, если что? Больше интересна 2хх или 7хх, обязательно бенз.

нету там ничего хорошего кроме двигла, если он не убитый.
в кузов лучше не влазить- на его фоне варить опель за щастье, а влезть прийдеться по-любому.
ходовая полное дерьмо.
привода никакие.
салон- ужасный грохочащий пластик.
по запчастям есть довольно дорогие позиции без заменителей с ресурсом как у москвичей.
заявленный расход с тем двиглом- это режим пенсии и только на 5-той по трассе.
запчастей б.у. просто нету в нормальном состоянии.
в + только большой багажник и салон просторнее чем у 9-ток ваза.

Григорий писал(а):

Slaven_33 писал(а):

Григорий писал(а):ТО что он с вазовским двиглом это уже плюс огромный,состояние вроде достойное,продать его конечно тяжело,хотя лично мое мнение он гораздо лучше любого ваза 08-09.

Понятно. По поводу Вазовского двига - я полный "0" в них. Чем это хорошо? Как он едет?

Двигатель,если продавец правильно указал,то стоит нивы тайги 1.7,заводом могут стоять двигателя ваз 2106,или москвичевские ,с вазовским мотором оно ездит безгеморойно и дешево ремонтируется.Плюс в нем передний привод.Очень внимательно смотреть кузов,у них он очень слабый,быстро гниет,трещины идут во многих местах.

Как бывший владелец такого агрегата, могу сказать несколько вещей, в которые Вы можете не поверить, но это будет правдой:
1. Двигатель там не ВАЗовский - а стандартный расточенный с 1.5. до 1.7 москвичевский потомок добрых послевоенных БМВэшников...
2. ВАЗовский двигатель слабый для такого Москвича - как итог, тянет плохо и ломается до неприличия часто - оптимальные двигатели 1.7 и 1.8 (последний был у меня - 76 бензин и максимальная тяга на низах и считается наилучшим выбором).
Стоимость ремонта со всеми двигателями одинакова!
А меньше всего ломается - авто с двиг. 1.8.

sovladim писал(а):нету там ничего хорошего кроме двигла, если он не убитый.
в кузов лучше не влазить- на его фоне варить опель за щастье, а влезть прийдеться по-любому.
ходовая полное дерьмо.
привода никакие.
салон- ужасный грохочащий пластик.
по запчастям есть довольно дорогие позиции без заменителей с ресурсом как у москвичей.
заявленный расход с тем двиглом- это режим пенсии и только на 5-той по трассе.
запчастей б.у. просто нету в нормальном состоянии.
в + только большой багажник и салон просторнее чем у 9-ток ваза.

Опять немного вставлю -нет дорогих позиций по запчастям - все в несколько раз, а то на несколько порядков дешевле, чем для классики Вольво...

Лично, из дорогих встречал только запчасти к 2.0 инжекторным движкам (Рено) которые "как-то" немного ставились на конвейере на такие Москвичи... но там двиг. ломался оч. редко, в основном вылетали приводы и передняя ходовая (двиг. сильно тяжелее)...

Салон таки да - намного больше 9-ных...

Б/У были, но это было больше десятка лет назад...

Валерий В. писал(а):
Лично, из дорогих встречал только запчасти к 2.0 инжекторным движкам (Рено) которые "как-то" немного ставились на конвейере на такие Москвичи... но там двиг. ломался оч. редко, в основном вылетали приводы и передняя ходовая (двиг. сильно тяжелее)...

Салон таки да - намного больше 9-ных...

Б/У были, но это было больше десятка лет назад...

У отца когда-то был такой АЗЛК. Блин, а я думаю, чего он мне рассказывал, что двигатель Рено? Вот оно что. Думал ещё, с какого перепугу там Реношный двигатель может быть?

Slaven_33 писал(а):

Валерий В. писал(а):
Лично, из дорогих встречал только запчасти к 2.0 инжекторным движкам (Рено) которые "как-то" немного ставились на конвейере на такие Москвичи... но там двиг. ломался оч. редко, в основном вылетали приводы и передняя ходовая (двиг. сильно тяжелее)...

Салон таки да - намного больше 9-ных...

Б/У были, но это было больше десятка лет назад...

У отца когда-то был такой АЗЛК. Блин, а я думаю, чего он мне рассказывал, что двигатель Рено? Вот оно что. Думал ещё, с какого перепугу там Реношный двигатель может быть?

ага их ещё называли "РЕНОГОР" а не Святогор

а кто видел такой москвич???

или такой Москвич 2143 яуза

для начала заедте на рынок и поинтересуйтесь ценами на запчасти к любой модели АЗЛК - и VOLVO окажется раем....

cyrax писал(а):или такой Москвич 2143 яуза

Космобольцы!!!

cyrax писал(а):или такой Москвич 2143 яуза

как по мне то лучше бы звучало 2143 ох яЕбу

Хотя, если сказать честно, то мне мой 41-й нравился в те времена очень... Пару раз даже сам красил его - просто во дворе, баллончиком и все было ОК... 185х65 Р14 казались такими большими и широкими! Стиралка в багажник ложилась "на ура"... 5 человек в салоне помещались "со всеми удобствами"... После перехода на 1.8 л. двигатель долго не мог нарадоваться истерическому визгу шин Росава при каждом старте
Эх молодость... где же эти времена подевались...