УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Обнаружил что пошевелив провода идущие к ДМРВ, меняется работа двигателя, размотав изоленту увидел примотаное сопротивление
Двигатель В230G
Зачем это сюда воткнули?

Есть подозрение, что ваш расходомер не смогли откорректировать, поэтому добавили сопротивление.

якщо робота двигуна влаштовує, то мабуть краще там все пропаяти.

а почему вы указали движок 230 джи,а на номере у вас 230 фб?они наверно пихло поменяли,а расходомер оставили,а скорее всего он плохо работал и они впаяли пару сопротивлений.

dat32 писал(а):а почему вы указали движок 230 джи,а на номере у вас 230 фб?они наверно пихло поменяли,а расходомер оставили,а скорее всего он плохо работал и они впаяли пару сопротивлений.

Это один и тот же двигатель. Просто другие расходомер и мозги. Я не встречал на блоках 230Ж

janson писал(а):

dat32 писал(а):а почему вы указали движок 230 джи,а на номере у вас 230 фб?они наверно пихло поменяли,а расходомер оставили,а скорее всего он плохо работал и они впаяли пару сопротивлений.

Это один и тот же двигатель. Просто другие расходомер и мозги. Я не встречал на блоках 230Ж

Аааа,понятно

В версии ФБ по техпаспорту стоит расходомер с номером 16 в конце артикула и он не регулируется, при этом в выхлопе есть лямбда зонд, по которому и производиться коррекция. В версии Ж стоит расходомер с номером 21 в конце артикула с ручным регулятором и нет лямбды. Регулируется по выхлопу вручную с помощью прибора СО.