"Ваня, Я ваша на веки!"

[troll999]

все увидели на поддоне штуцер?

Конечно, он ещё чуток уверх торчит гусачком установка.

[nikolajs]

все увидели на поддоне штуцер?

Конечно Та я все понял...

[ivan@m]

хай будэ

[MOOSE]

хай будэ

круто придумал всунуть его в дифузор! Плюсону завтра бо занчились
А вот гаечки от вибрации открутятся, нужно было гаечки с пласмасовими вставочками брать

[ivan@m]

хай будэ

круто придумал всунуть его в дифузор! Плюсону завтра бо занчились
А вот гаечки от вибрации открутятся, нужно было гаечки с пласмасовими вставочками брать

ну нетошоб придумал аккуратно украл идею.)) и воплощу в скорости
а шоб неоткрутились в авиации есть специальные замочки на гайки)

[MOOSE]

наверное нужно будет его еще глубже посадить

[ivan@m]

наверное нужно будет его еще глубже посадить

я над этим размышляю. потому как еще кулек кудато совать надо.

[MOOSE]

послинь коли будеш сунути

[MOOSE]

закину тебе фоточку для мотивации

[slava_n]

очень хорошо получилось!
а вот щиток етот просто секас!

[nikolajs]

Да, аксессуары крутые.

[ivan@m]

итак пообсуждали гидроусилитель ,терь давайте пообсуждаем что поставить вместо возд фильтра на 244.??
тк это вопрос меня мучал еще до больницы а теперь так и подавно.невлазит нихера кроме нулевика от вида которых меня коробит.что делать???

[Алежон]

какие то ты задачи все время задаешь,как будто я в тюрьме или в армии.

[ivan@m]

какие то ты задачи все время задаешь,как будто я в тюрьме или в армии.

люблю четко понимать что происходит)) а еще больше люблю нагрузить всех чтоб разгрузить себя в плане размышлений))
не ну а шо "скоро" выезжать а я без фильтра

[nikolajs]

Так шоб помочь, нужно понимать, что у тебе там под капотом твориться. Есть же родные черепашки, когда фильтр выноситься к радиатору и он прямоугольный. Или от дизеля коробок тулишь... шас найду фото.

[nikolajs]

Вот нашел. Короче, коробок фильтра от 2,4 дизель с 244, черепашка на карбюратор родная, гофры по желанию. Сам фильтр один в один с ВАЗ 2110. Как вариант.

[ivan@m]

сфоткаю покажу как под капотом. предложеный вариант неособо нравится и подходит тк фильтр у меня должен быть справа. там турба итд. черепашки и прочая живность мне ненужна. только сам фильтр.

[MOOSE]

терь давайте пообсуждаем что поставить вместо возд фильтра на 244.??

нужна фотка для более предметного разговора.
Нулевик я бы тоже не ставил ...

[MOOSE]

очередная порция мотивации

[ivan@m]

как вот тут регулировать давку??
и для чего две трубки. толстая понятно открывает калитку ввыхлопу по давлению наддува. а тоненькая???

[booster]

вот схема

[ivan@m]

где там мой чопик для трубки что поменьше.....))

[MOOSE]

у тебя есть чёпер?
P.S. Байкеры не спят

[ivan@m]

у тебя есть чёпер?
P.S. Байкеры не спят

мне бы больше отот чоппер подошел шо сидишь как в кресле и руками толкаешь колеса))

[ivan@m]

клапан наглухо заклиненый-терь ясно откуда давка 0.9 и выше

[ivan@m]

итого после консилиумов по тел с шарящими людьми было принято 2 пути решения проблемы передува.(их гораздо больше конечно)
вобщем первый по центру боченка вестгейта просверлить отверстие и болтом регулировать открытие клапана сброса выхлопа.
второй срезать обвальцовку разобрать помыть расшевелить . и стянуть специальным хомутом.

[ivan@m]

вот далекое подобие хомута
и второй понаглядней. все кто видел такие прошу откликнутся)) называется соединение типа кламп.

[slava_n]

такой хомут держит холодную улитку к картриджу на многих турбинах!

[slava_n]

а может каким то образом подобрать пружинку и поставить ее прямо на чашку клапана и упереть в заглушку,которую ты снял,а вакуумный вообще снять и заглушить отверстие!

[ivan@m]

а может каким то образом подобрать пружинку и поставить ее прямо на чашку клапана и упереть в заглушку,которую ты снял,а вакуумный вообще снять и заглушить отверстие!

пружина отожжется там думаю быстро. да и наверное в выхлопе нет давки такой сильной чтоб открывать клапан.газам же легче через крыльчатку тада пройти.
выносной вестгейт может решить вопрос.посмотрим. вскрытие покажет.
зы. Славик ты неболей.