УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

С чего начать хз, равно как и чего с ним делать я не знаю, хожу рядышком смотрю, а за 5 дней простоя во дворе я толкьо заставил работать приемник, ковыряться как то не то что не хочется а как бы сильно не счем да и не сильно понятно что из себя представляет сей аппарат, потому ка ктолько разрешится проблема с карбом буду знать чего с ним делать, и может как то работы пойдут, а пока стоит.
Кратко скажем та: задние аморты с подкачкой, один кажись даже жив, пружины все 4-ре просевшие, резины сильно нет, салон замучан особенно перед (зад просто грязный), вместо водительского бокового стекла кусок орг стекла (вырезан сцука добротно ибо я сначала даж не заметил)))), на правой фаре также орг стекло (млин у них наверное дядя на заводе оргстекла работал), до молдингов машина красилась, верх нет, может мне после тройки кажется а может такие кузова и должны быть у этих машин но дыр в днище нет, пороги целенькие толкьо чуток помяты, впереди под крыльями стоит родная защита, двигатель по убеждениям хозяина проехал около 170 тысяч (на 160 одометр стал), работате ручник и тормоза пока вродь не текут и возвращаются , катится тихонько практически не гремит.
Еще чего обрадовало как то так это колдая я открыл крышку расширителя а там до сих пор тосол, правда нижний уровень но все таки есть и за лет шесть не вытек и не испарился

и так по просьбам трудящихся, та та да!!!!!
коментарии принимаются только типа "вау" "лялька" "красота", смайлик с пистолем у виска не надо я ж видел что брал и даже супруга сказала " я ожидала хуже", хотя я то точно знаю что мысленно этопрозвучало так "слава богу хоть не сарайка"))))))))

КАК я буду ездить на этой машине с таким двиглом я вообще то представляю слабо, периодически захожу в гараж открываю канистру с соляркой посмотрю понюхаю всплакну и закрою мысли о 12 литрах как то не сильно вдохновляют)))))

Стас, ты сильный человек, мужественный, поставишь ее на ноги, подшаманишь, и вы подружитесь! На самом деле аппарат не такой уж и плохой, наполируешь кузов, помоешь, почистишь.

Чуток истории: в Украине я получаюсь третий хозяин, первый не известен, второй (с 1994 года) и теперь я.
Машина вышла с просторов Швеции с газом, но как всегда в Украине вписывать в техпаспорт в далекие 90-е года не считалось нужным и потому считаем что машина без ГБО, остаются как воспоминания от ГБО только решетчатые дыры в днище багажника которые предыдущий хозяин дабы не пылило задул пеной

Кстати Стас, а может туда можно солекс поставить от ТАЗика например 08-09 модели?!

Хороший аппарат . Терпение и труд все перетрут.

Вот вопрос у меня возник : почему информационная табличка та которая на передней панели без каких либо надписей вообще?
Она вообще двойная отчегото, тоесть их там две штуки (бутерброд), номера кузова совпадают все нормально а вот на табличке нихрена? в чем суть?

Стас, я думав, що наступна буде знову 3-ойка, враховуючи твою любов до 300...Машина 244 сильна, "танк", в нас теж пару таких їздить, головне терпіння з нею, я думаю в твоїх руках вона себе ще покаже , Успіхів в затіяному!!!

В планах была действительно 340-я (я ж не зря спрашивал за 1,7 мотор ) хотел поставить 1,7 и газ. Но увидев тройку в которой кузов в "нормальном состоянии" я расстроился и поехал смотреть машины дальше и вот в 40 км от дома в гараже томилась эта машина, устав видеть дыры в тройкином кузове все таки решил взять двухсотку, хотя запчастюх еще есть на тройку и только наличие оных сподвигало купить 340 но маємо шо маємо

Стас надо либо карб ставить наш либо другой двиг.
у меня батяня коллектор переваривал. если че обьяснит.расход был 11-12 город(но там де батя живет бездорожье и 1-2 передача рулят) и 8.5-9 трасса.

так и еще я присмотрелся и подумал если ее до молдингов снизу наполировать а сверху после них мат сделать то выглядеть должна огонь!!!
и пообещай нам что у тя будут такие фары

а взять их надо отут

Нормальная. Фары б только ей! Одна точно есть новая. Но не о том. Ищи коллектор 7-ый под Соллекс. И все станет нормально. ну и конечно газ. А кузова там намного лучше сохраняются, чем у 3-ек - это факт. да и с запчастями на них попроще. Во всяком случае все можно достать без особых проблем. Моторы и коробки идентичны с 740 и 940. Я на 242 в Донецке смотрел... Ради редкого кузова можно уже брать. У знакомого 244 77-го года есть, он ее никак на донора не пустит, а там салон бомба и передок с оптикой классный. Если б он ее продал, было бы кому то счастье.

та запчасти на 2 вобще понты стоят например ремень 60 грн

и пообещай нам что у тя будут такие фары

а взять их надо отут[/quote]

Ага, и клювастый капот!

Аву поменяй !!!!




(шопото и со злобой)предатель.... Шутка

Ну чего удачи в новом для тебя конструкторе ))

Не Вань жить там скорее всего будет газ, ибо у меня тоже дорог нет, одни направления)) с аргоном тож беда, токарей толком нет (не есть но очередь на месяц вперед плюс чейчас еще и уборочная продолжается) будет там либо родной стрормберг с газом либо уже впускной под вертикальный (если зарплату подымут))))
там беда еще и с КПП она там М45 (4-х ступка) я конечно не знаю как этот двиг едет и какой там мост но езжу я много по трассе и держать дрожащую ногу на газульке при 90 км/ч сильно не получается а если еще и двигло едет то ваапче. я наверное в 8-9 по трассе врядли выйду, потому только газ

ну так прально-газ, тока на вертикальном карбе нашего производства.
а коллектор под вертикальный карб-поди поищи. потом набершь раскажу как сделать из твоего колектора нужный)))

Красота Ну ничё в твоих руках всё будет хорошо, за судьбу машины я спокоен. Одно печально, теперь если встанет вопрос о встрече ты не скажешь с такой лёгкостью как раньше "Та я приеду к тебе" Да и ещё......не хочу быть пессимистом но 6 лет это немало, нет же никаких гарантий что двиг будет нормально работать

ну канешно машина клас если её востановить то будет бомба ! ну канешно поразило то что в вольвовском багажнике валяються опелевские колпаки !

Stas340 писал(а):коментарии принимаются только типа "вау" "лялька" "красота", смайлик с пистолем у виска не надо я ж видел что брал и даже супруга сказала " я ожидала хуже", хотя я то точно знаю что мысленно этопрозвучало так "слава богу хоть не сарайка"))))))))

Дрочь
Я рад за тебя и жалко твою жену

Да Стас,не представляю как после дизеля можно ездить на такой машине,ставь туда дизель!Машинка конечно хорошая,правда года ,надо было брать хотя бы семерку,туда хоть имеет смысл вкидывать деньги.Ниче,сделаешь

двойки если смотреть то они проживвут дольше чем семёрки !! поэтому главное нужно смотреть !

Григорий писал(а):Да Стас,не представляю как после дизеля можно ездить на такой машине,ставь туда дизель!Машинка конечно хорошая,правда года ,надо было брать хотя бы семерку,туда хоть имеет смысл вкидывать деньги.Ниче,сделаешь

разницы куда вкидывать деньги нет. лижбы самому нравилось. а как по мне что 18 лет что 25 одинаково

советую сразу пропеллер електро поставить. я с родным замучался менять помпы.

Трошки привести її в порядок - буде харизматична машинка. Щось в ній є. Успіхів в ремонті!

Поздравляю с приобретением! Удачи и терпения! Я сам не против поменять на 2**, а то вечный дефецит запчастей достал.

Деньги нужно (и выгодно) вкладывать в недвижимость, в землю (сейчас так ваапче))) в золото, куда угодно но только не в машины, и будь то хоть 7 хоть 2, хватит в тройку вкладывал еле продал, я ж блин продать не могу нормально продавать сразу все начинаю рассказывать, а все пужаются отчего это машина не "сел и поехал, вложений не требует"
Глвный плюс именно этой машины в кузове, если бы я не видел этот кузов то сегодня уже наверное повествовал бы как я лихо рассекаю на 245-й с В230К с подгнившым кузовом из Алчевска.
Пусть анахронизмом в ней не то что попахивает а пахнет конкретно но я вообще люблю ретро так что я поэтому поводу особо не парюсь, если честно там на авториа продается зеленая 144 далекого 69-го кажись, так вот чуть не поехал покупать а мне говорят та ты шо 80 года, она ж морально устарела)))) а я знаю одно пока жыв кузов капиталовложения не будут вложены в абсолютную бездну и могут принести удовольствие и чувство комфорта, а если салон кожа и двигло с турбиной но дыры в днище что рука пролазит и машина на крутых поворотах начинает играть кузовом тут уж извините действительно бездна и сколько ты его не вари толком ничего хорошего ты ему не сделаешь

Сегодня поехали за карбом, мож попробую завести

Stas340 писал(а):Сегодня поехали за карбом, мож попробую завести

Давай Стас удачи!

да фары полюбе америка,кто то выкидывал их аналоги по бошу,они фигню стоят.