Тааак. По причине того что вернулся на 740, прошлый журнал
My Volvo 940 пусть ведет новый овнер, сделаю отдельный БЖ для семисотки. Немножко предистории, авто 1990г. выпуска каталась до 1997г в Дубаях (ОАЭ) откуда и была доставлена моим отцом. На то время очень крутая тачка была, тонировка в три слоя, иностранные номера неизвестной формы(голубого цвета и размер как в АмЭрыке), две антенны сзади(одна для телефона), на перекрестках др.машины пропускали нашу Вольву даже когда были на главной. Гаи только головы поворачивала и не пыталась остановить(не подумайте что мы быковали как мажорЫ), короче типа ВР))) плюс такие же 940 были в облгосадминистрации и получив наши номера Гаи все-равно в упор нас не видела. Ладно, все это остатки былой роскоши

,комплектация довольно богатая, АКП, эл.пакет, кондиционер, пробег на момент покупки составлял 92тыс, сейчас 297... Обслуживание на Вольво сервисе и своими руками при наличии свободного времени. Пару лет назад покрасили лодочкой что бы освежить машинку, но и родная краска не особо поблекла. Мотор, коробка не вскрывались за исключением когда меняли прокладку головки. Наконец-то занялись Джетроником, года два как подвыносит мосГ плохой завод, неустойчивая работа и повышенные обороты, но благодаря Сергею (Asvodessa) дело сдвинулось с мертвой точки, кстати за все время это первый ремонт инжектора)))