Дизельна красуня

[ivan@m]

счет цилиндров на этом блоке от маховика. если не ошибаюсь

[Stas340]

Угу, но там прогадать вмт сложно потому как там окошко на кожухе маховика и на маховике отверстия насверлены

[Vladizlav]

ВМТ - виставив без проблем, інші мітки також (незрозуміло нащо мітка на масляному насосі), за ту заглушку читав, але забув де вона (спішив). Дякую.

[Vladizlav]

Не давала мені спокою дірка на порозі. Вирішив розковиряти ......

Якби не шпаклівка -- давно відпало б ..

Наразі відновив підсилювач всередині порогу, проварено в салоні та вирізана заготовка порогу.
Ніч ..

[Vladizlav]

Шукав клапан (випускний) на мотор. В чому різниця між
http://dok.dbroker.com.ua/doc/car/2815/3/43/66?sort=cheap
та
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=05201EE6&sr=69&Cat=Volvo Оригінал/неоригінал ??

Є і нормальні ціни http://exist.ua/price.aspx?pid=ACF06D55&sr=29&cn=Volvo_340-360_%d1%85%d1%8d%d1%82%d1%87%d0%b1%d0%b5%d0%ba_1.6_Diesel_(D_16).

З чого підібрати серп на задню колісну арку ? А то варити там трохи багато ..

[zmey-kumarik]

З чого підібрати серп на задню колісну арку ? А то варити там трохи багато ..[/quote]

Арка з Volrswagen Golf - II а пороги з Бмв-3 і чув з Сієрри підходять.

[Vladizlav]

За пороги я вкурсі, а от арки -- цікаво. Дякую !
Ще мали б від якогось Опеля підходити -- формою.
Наразі через підвищений режим економії -- гнем частину порогу із старого холодильника

Метал нормальний

Поки-що буде так.

Шпаклянув, грунтанув. Малюватись буде через тиждень (ну через два ...)

[Vladizlav]

Привід спідометра вмер остаточно.

06062013372.JPG (10.6 Кб) Просмотров: 9184

Б/у вроді є на розборках, але по-перше 150 грн трохи круто, а по-друге -- сам ковпачок також трохи розбитий.
Вирішив обхитрити.
Взяв клепальну гайку підходящого діаметру

на квадратному натфілі (натфіль всередину) набив внутрішній квадрат.
Вставив в ковпачок

і обварив

На виході з ковпачка квадрат має бути чуть-меньшим щоб тросик не вискакував.
Вже попробував -- все працює.
Залишилось розібрати саму приборку -- стрілка спідометра трохи скаче (як і раніше) і перебрати годинник -- якась шестерня проскакує.

[Stas340]

делал примерно также, только точил и набивал тоже на надфиле, а на счет прігает там или жилка тросика где то подкусывает или было такое когда тросик не до конца входил в привод

[Vladizlav]

Похолодало, вирішив замінити шланг з олійного баку до теплообмінника на товстіший -- щоб зимою не прихвачувало. Стоїть стандартний (5 .. 6 мм), вирішив поставити 16 мм. Шланг силіконовий армований, в бак -- врізка (стандартна для пластикових ємкостей).
Зняв бак, промив дизпаливом, розсверлив отвір, закидаю врізку через горловину -- а вона не лізе ! Беру іншу каністру -- не лізе під капот (2 см вища). Обточувати по периметру врізку не дуже хотілося (трохи товста латунь, обточувати треба багатенько). Тому взяв кусок дюймової різьби та шайбу на 20 мм, обварив та закинув (точніше забив)в бак. Пробую затягнути гайкою -- штуцер прокручується ... Треба було всередині наварити шліц (або просто точку зваркою поставити). Назад через горловину не вилазить -- варю прямо в баці (який я перед цим промив ДТ). Наварив, не бабахнуло !
Затягнув гайку, накрутив штуцер для шлангу, залив олію -- вроді сочиться. Відкрутив ще раз, запаклював. Тримає.
Багато разів згадував Стаса та розповідь про ключик на 11 -- ремонт, який мав зайняти 15 хвилин розтягнувся на кілька годин !!

[solohino]

делал примерно также, только точил и набивал тоже на надфиле, а на счет прыгает там или жилка тросика где то подкусывает или было такое когда тросик не до конца входил в привод

Все делал намного проще,взял кусочек тормозной трубки подходящего диаметра,не помню уже с какой машины завалялась,отрезал чуток с запасом,с одного конца клепанул квадрат под колпачек и прикрутил то ли саморезом с шайбой,то ли винтиком к колпачку,а с другой клепанул под троссик и все работает.

[Vladizlav]

У мене дірка в ковпачку була вже дууже велика. Тому зробив так.

[zmey-kumarik]

Трубочки, заклёпочки... Старый спидометр от какого - то газенвагена, 30-40 минут работы токаря за чашку кофе и почти заводской девайс.

[Timelife]

а детальніше?

[zmey-kumarik]

Курочим старый спидометр, извлекаем деталь №1(которая идёт совместно с №2), вручаем токарю, он её приводит к окончательному виду. В моём случае был подогнан наружный диаметр по отверстию ступицы и выфрезерован квадрат по колпачку. Никаких канавок и буртиков не делалось.

[Vladizlav]

З"явився невеликий люфт в передньому правому. Комплект підшипників маю, хочу купити гайку (моя вже вальцована-перевальцована). Яка там різьба/крок ? Від чого підходить ?

[Merlin]

напиши яка різьба там, підберемо

[Vladizlav]

Так це ж відкрутити треба !
Відкручу - зірву вальцовку. Значить поки не знайду аналог -- не поїду (зварочний апарат до уваги не берем !)
Гайка під головку 24, різьба десь 14 .. крок -- не знаю. В кого є стойка в розборі ??

[Stas340]

попытаюсь замерить на глаз шаг резьбы в обед

[Merlin]

когдато ктото говорил что от таза класики. но блин давно было, небуду утверждать

[Shipr]

В мене якісь гайки з підшипниками остались від тройки. Точно пам'ятаю що з передка. Найду сфотографую то викладу. Якщо підійдуть то подарую.

[Vladizlav]

когдато ктото говорил что от таза класики. но блин давно было, небуду утверждать

Також чув, взяв дві гайки у ВАЗовському гамазині -- одна на 27 (різьба десь 16х1,5) і ще більша ...

[Merlin]

Обидно

[Vladizlav]

Обірвав захист піддона (зрізало передній болт), довелося на вихідних попрацювати в ямі. Заразом підтягнув реактивну тягу (мінус один стукіт), варто замінити гумки на нові. Проситься на заміну ще й тяга стабілізатора на тому ж правому боці (теж стукає) та рульовий наконечник там же (вже куплений). Так що думаю підшипник тут ні при чому. Але гайку ступиці треба всетаки ідентифікувати.

[zmey-kumarik]

Може так?

http://exist.ua/cat/cat/Parts.aspx?i=0F ... 00049_2065

[Vladizlav]

Ось що значить "правильно користуватись довідковою літературою"! На екзісті був, ремкомплекти знайшов, а от параметри гайки - ні.
Дякую, будем підбирати, бо на екзісті все одно нема ..

[Vladizlav]

Заміна резини на зимову, ліве переднє спускало (знайшов дірку), дотягнув реактивну тягу ... після всього цього машину почало тягнути вліво. Поки їхав на лисій запасці -- стало сильно відчутно.
Крім того тесть виїзжав з подвір"я -- зауважив що вліво колеса вивертаються меньше, ніж вправо. Стаю на розвал-сходження (точніше лише на сходження).
Визначив середнє положення керма, поправив сходження (в гаражі на ямі). Думаю -- треба замінити обидві резинки реактивних тяг на однакові. Напевно проблема була в них. Від чого ставити ?
Рейка почала гриміти. Буду шукати щось, напевно під реставрацію ...
Зараз стало краще, машина йде легше.

[Vladizlav]

Знайшов себе на карті ...
https://www.google.com.ua/maps/@48.891674,24.735332,3a,66.8y,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sXTAMCjUhzdgIRY5z7P8yVw!2e0?hl=ru
Заїзд до цього прекрасного будиночка з двох сторін -- ласкаво просимо !

[Vladizlav]

Випав сніжок, і як назло -- згорів ТЕН в передпусковому підігріві. Зранку завівся не з першого разу (акум нормальний), після обіду переставляв підігрів. Вірішив перейти на стандартні тени, які вкручуються (на дюймову різьбу).
Заразом перевірив свічки накалу -- деякі довелося замінити. А саме три з чотирьох ... не дивно, що погано завелась зранку.
До речі -- на чистій солярці не дуже хоче їхати. Ростуть оберти ХХ.

[Vladizlav]

Буде новий додатковий блок запобіжників (замість одного, який постійно плавить корпус).

50 грн на ОЛХ (разом з запобіжниками)