УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Volvo 345, 2.0л., 95л.с 1980г.в.
Это первый мой автомобиль, так сказать учебное пособие.
Три года стоял под открытым небом, врос в землю, все разобрано.
На даном этапе идет реконструкция

leshaone писал(а):Volvo 345, 2.0л., 95л.с 1980г.в.
Это первый мой автомобиль, так сказать учебное пособие.
Три года стоял под открытым небом, врос в землю, все разобрано.
На даном этапе идет реконструкция

Ахренеть, а стоит ли?
Удачи конечно тебе в твоей нелегкой идее!

Вдруг чего по салону надо типа за спасибо или около того говори

Rom писал(а):

leshaone писал(а):Volvo 345, 2.0л., 95л.с 1980г.в.
Это первый мой автомобиль, так сказать учебное пособие.
Три года стоял под открытым небом, врос в землю, все разобрано.
На даном этапе идет реконструкция

Ахренеть, а стоит ли?
Удачи конечно тебе в твоей нелегкой идее!

А почему нет???У меня меня была такая же ситуация ,и ничего,поставили на ноги .

ZIMA писал(а):

Rom писал(а):

leshaone писал(а):Volvo 345, 2.0л., 95л.с 1980г.в.
Это первый мой автомобиль, так сказать учебное пособие.
Три года стоял под открытым небом, врос в землю, все разобрано.
На даном этапе идет реконструкция

Ахренеть, а стоит ли?
Удачи конечно тебе в твоей нелегкой идее!

А почему нет???У меня меня была такая же ситуация ,и ничего,поставили на ноги .

Да ради бога, я просто спросил.

Rom писал(а):Да ради бога, я просто спросил.

Слежу на драйве за ней, мое уважение владельцу за проделаный труд и удачи в дальнейших планах!

На вопрос:-" СТОИТ ЛИ?"
Стоит!!!
Я не пытаюсь приблизится к оригиналу или какому нибудь стилю, я не буду покупать запчасть оригинальную если она очень дорого стоит и её можно заменить чем нибудь другим, Я ХОЧУ ПОСТАВИТЬ НА НОГИ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ, и фразы:-" это колхоз" здесь не уместны.
К стати, мое мнение, колхозниками называют те люди которые гаечный ключ не знают как выглядит.

еще фотки

На дрейве все подробно есть http://www.drive2.ru/cars/volvo/340/340/leshaone/

Ты конечно молодец что руки не опустил и взялся за эту машину, она тебе ответит благодарностью я думаю. Как продвигается процесс с бамперами? Мне очень интересно, я себе поставил передний от ваз 2115. А как будет смотреться задний впереди? Я слабо это себе представляю

alexnax писал(а):Ты конечно молодец что руки не опустил и взялся за эту машину, она тебе ответит благодарностью я думаю. Как продвигается процесс с бамперами? Мне очень интересно, я себе поставил передний от ваз 2115. А как будет смотреться задний впереди? Я слабо это себе представляю

Прикол в том, что на последней фото, бампер задний спереди(он на 10 см длинее переднего, тоесть ближе к аркам и еще на нем нет выборки под номер.)

Ну при желании и от ваз достаёт до арок, правда я для этого пилил фартук

alexnax писал(а):Ну при желании и от ваз достаёт до арок, правда я для этого пилил фартук

А как же усилитель бампера и кронштейны к которым крепится?
НЕТ НИ КАКОЙ ЖАЩИТЫ???
У меня есть еще и юбка от другого бампера я ее будо припаевать, просто сейщас дрегие приоритеты.

зря поставил тот бак с 2-х частей. даже с електро насосом нужно держать не меньше 10-15 литров в баке что не хватала фоздух и не дергалась. хотя если у тебя обратка будет идти туда же от куда сосет топливо то думаю проблем не будет. но у меня вот такая трабла с етим баком.

Кронштейны буду делать сам, и усилитель к ним хорошо прикручивается. Так что всё там будет. А по поводу бака, так нет у меня такого чтоб нужно было 10-15 литров держать. Всё выкатывается под ноль и ничего не дёргается.

Поварил и погрунтовал одну дверь, а вчера купил полуавтомат, итеперь дорабатываю капот

Диски тоже погрунтованые

Колхозники это уеб.ны которые потолок в 7 делают из гипсокартона,в сайленблок вкручивают саморезы что б он не выпадал,при наличии кучи фар на их авто,они втулят в него фары с запорожца хоть они и стоят дороже чем родные,всунут пихло с жигулей например и т.д.где то была фото подборка колхоза.Что б определить что куда то вколхожен не родной выпускной,или карсон,не те фанари и т.д.,это как минимум нужно понимать и знать,а вообще не один раз делать( без ключей это сложновато),и на любом профильном сто когда покупашке который пригнал машину будут давать ее оценку то на каждую левую деталь будут говорить-колхоз,просто принято так.
но я считаю что личная машина это личное дело,успехов в ремонте, если есть время и ее подарили можна и поизвращатся.

Алежон писал(а):Колхозники это уеб.ны которые потолок в 7 делают из гипсокартона,в сайленблок вкручивают саморезы что б он не выпадал,при наличии кучи фар на их авто,они втулят в него фары с запорожца хоть они и стоят дороже чем родные,всунут пихло с жигулей например и т.д.где то была фото подборка колхоза.Что б определить что куда то вколхожен не родной выпускной,или карсон,не те фанари и т.д.,это как минимум нужно понимать и знать,а вообще не один раз делать( без ключей это сложновато),и на любом профильном сто когда покупашке который пригнал машину будут давать ее оценку то на каждую левую деталь будут говорить-колхоз,просто принято так.
но я считаю что личная машина это личное дело,успехов в ремонте, если есть время и ее подарили можна и поизвращатся.

Ты сейчас просто так,оскорбил всех людей, которые прихимичили что то не от того автомобиля. Что они,эти уеб.ны, как ты их обозвал, плохого сделали????
Я, например, могу обяснить любую свою замену деталей, и если мой автомобиль станет хуже по техническим характеристикам, чем его аналог 32-х годичный, то ты прав. Купи авто в таком состоянии как я , и поставь все оригиналиные запчасти, а я посмотрю что дешевле, купить новый или колхозить.
И еще, езвинись за "уеб.ны" (кода смотрят модеры!!!!!)

Погрунтован капот.Простите за плохие фотки.

Есть капот на твою машину в отличном состоянии(100 грн),еще есть фары,одна в отличном состоянии,другая с разбитым стеклом, и левое крыло тоже в отличном состоянии,кое-что по мелочи-антенна и т.д. Машина на ходу уже?так в целом процесс восстановления мне нравится.

Ну почему же просто так?Не просто так,когда то я очень хотел себе слепую машину.нашел 480.все что было собрал.приезжаю,а уеб..ны просто так всунули в нее вместо родного турбированого двигла,троечный карбюраторный. представь шеврале камаро 86 года с волговским двиглом и ресорами с таблетки.Открываешь капот и об.ть??? -Я сейчас все обьясню Волговский двигатель он на много лучше родного,жрет меньше,запчасти все есть......Я не могу себе позволить купить авто в таком состоянии,этот проэкт мне не по карману,и не в запчастях дело.Что дороже ниже в посте тебе написал nocomments,а ты уже сам решай что лучше оригинальный капот в хорошем состоянии,или заваренный сплошняком лист в 1.5 раза тяжелее оригинального капота который наврядли его красивее и точно дороже даже если считать только материалы не считая времени.За то что у меня есть свое мнение я извинятся не буду,я его не кому не навязываю,и здесь помимо меня написало много людей которые тебя потдерживают и им нравится.Если этот борт создан для положительной энергии и само мотивации то мне не сложно написать-Круто чувак ты сделал невозмжное!!!Это супер,какой стайлинг!Ты поднял этот феникс из пепла и т.д.Но во первых бортовой журнал не для этого,это информация лично ознакомительная,как советы и обмен опытом,а не презентация,а во вторых я видел когда из тройек посравнению с которыми твоя просто новая,делали реально стоящие вещи.успехов.

Люди как сделать розвал???. Он у меня отрицательный.

а розвал вроді не робиться.

Алежон писал(а):Ну почему же просто так?Не просто так,когда то я очень хотел себе слепую машину.нашел 480.все что было собрал.приезжаю,а уеб..ны просто так всунули в нее вместо родного турбированого двигла,троечный карбюраторный. представь шеврале камаро 86 года с волговским двиглом и ресорами с таблетки.Открываешь капот и об.ть??? -Я сейчас все обьясню Волговский двигатель он на много лучше родного,жрет меньше,запчасти все есть......Я не могу себе позволить купить авто в таком состоянии,этот проэкт мне не по карману,и не в запчастях дело.Что дороже ниже в посте тебе написал nocomments,а ты уже сам решай что лучше оригинальный капот в хорошем состоянии,или заваренный сплошняком лист в 1.5 раза тяжелее оригинального капота который наврядли его красивее и точно дороже даже если считать только материалы не считая времени.За то что у меня есть свое мнение я извинятся не буду,я его не кому не навязываю,и здесь помимо меня написало много людей которые тебя потдерживают и им нравится.Если этот борт создан для положительной энергии и само мотивации то мне не сложно написать-Круто чувак ты сделал невозмжное!!!Это супер,какой стайлинг!Ты поднял этот феникс из пепла и т.д.Но во первых бортовой журнал не для этого,это информация лично ознакомительная,как советы и обмен опытом,а не презентация,а во вторых я видел когда из тройек посравнению с которыми твоя просто новая,делали реально стоящие вещи.успехов.

Не нравится, ну и хрен с ним, мне мнения важны все, но уеб..ны это не мнение, а оскорбление! Спасибо.

B200K писал(а):а розвал вроді не робиться.

так, не робиться, але ж, як вийти з положення?

Если впереди то забить и не трогать да и сзади тоже забить и не трогать он резину не съест
ЗЫ сильно отрицательный?

Stas340 писал(а):Если впереди то забить и не трогать да и сзади тоже забить и не трогать он резину не съест
ЗЫ сильно отрицательный?

Ну так как ном, талько в минус.

Хочу попробовать распоркой сделать розвал.