УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вот решил то же зависти борт журнал, рассказать немного о своей машине! Может что то из моего рассказа поможет, поделиться опытом владения Вольво 343! Многого сразу не расскажу буду постепенно вести свой рассказ. Взял я ее в 2009 июнь, у своего знакомого, он брал гараж, а стояла вольво, прежних хозяин у нее умер, а сын его не умел ездить решил машину отдать вместе с гаражом, вот мой и знакомый стал обладателем вольво 343, так как у него много машин он решил ее немного обновить и продать. Разобрал ее полностью проварил где требовалось это сделать, потом все это ему надоело да и времени нужно было затратить много, которого у него не было работа семья))). Вот и я у него ее забрал и стал ее до ума доводить!

Фото по можливості викладіть, тепер такі машини рідкість, дуже мало їх залишилось

Вот такой я ее взял, да еще и донора в предачу получил

zowiezo писал(а):Фото по можливості викладіть, тепер такі машини рідкість, дуже мало їх залишилось

Щас пытаюсь это как раз сделать

Вот, да еще и донор впредачу был)

Так с донором эт совсем другой разговор

Вот такой она стала после покраски

По началу не было времени и денежных средств! Перегоняя ее домой, забрав от электрика, так как ранее было все отключено перед покраской,электрик конечно был тупым как сибирский валенок, пришлось потом все самому до водить до ума по книге долго время просидел в гараже, но сейчас речь не об этом позже расскажу, решил заехать на работу забрать вещи думаю завтра приеду на машине, но не тут то было страховал меня мой друг на ваз 21099 вечером таксистом подрабатывал он, это уже был вечер, поздний вечер живу от города в 16 км, выехал на трассу смотрю срабатывает лампа нет зарядки, думаю приплыл не глуша машину открываю капот и вижу оборвало ремень (Мотор В 14), звоню другу приедь, оттащи меня домой! На следующий день поехал на рынок купил ремень придя домой поставил, когда ставил заметил шатается помпа думаю ладно пока поезжу и так!С тех пор привожу ее до оригинала, кустарщину не одобряю так как люблю классику!!!

Судя с фото и учитывая ваши желания,доводить до оригинала будут правнуки,если вы им привьете те же стремления и если еще нефть будет... .А так ничего,симпатишная...

solohino писал(а):Судя с фото и учитывая ваши желания,доводить до оригинала будут правнуки,если вы им привьете те же стремления и если еще нефть будет... .А так ничего,симпатишная...

Да нет! Там осталось только по мелочам, она на 95% в оригинале, кроме карбюратора и мелочевки, а так все в порядке.

Дивився фото де знято переднє крило а двері на місці...питання як ви відкручували ті болти що між крилом і дверима? Пробував в себе але нічим не можу туди долізти.

Вот так машина выглядит сейчас, многое было сделано, но про это напишу немного позже.

zowiezo писал(а):Дивився фото де знято переднє крило а двері на місці...питання як ви відкручували ті болти що між крилом і дверима? Пробував в себе але нічим не можу туди долізти.

Добрый вечер есть ключ змеевидный вот им и крутил!

Небольшой марш бросок в г. Городище Черкасской области, до этого момента кроме выезжал не более чем 300 км, так как не знал как себя поведет машина не рисковал особенно, в отпуск на катал за 10 дней более чем 3500 км все прошло отлично машина показала себя очень хорошо! Как говорится как ты к ней относишься так и она к тебе!
При этом шел расход бензина АИ 98, 5,5-6 л на 100 км это при скорости 80-90-100, приходилось иногда проходить участки дороги на повышенной скорости до 150 км/ч, но на протяжении всего маршрута в основном одни поселки и села везде практически кричал навигатор))).

Прикольный аппарат,за четыре туманки не цепляются?

О, знакомые места! зачетный аппарат. Видно, что хозяин за машинкой ухаживает, так держать!!

solohino писал(а):Прикольный,классный аппарат,за четыре туманки не цепляются?

Да нет, все по госту! хотя раньше сам работал в ГАИ

Какой ГОСТ,в ПДД сказано не более ДВУХ противотуманок!И то не далее 40 см,не выше фар ближнего света,и не помню сколько там от поверхности минимально,или я не прав?

[quote="solohino"]Какой,ГОСТ,в ПДД сказано не более ДВУХ противотуманок!И то не далее 40 см,не выше фар ближнего света,и не помню сколько там от поверхности минимально,или я не прав?[/
Прав конечно но у меня их только 2 которые в монтировал в бампер! А выше то дальний свет, не могу разобраться почему нет в главных фарах все подключено провода прозванивал, но не чего понять не могу пока!!

проверь подрулевой переключатель

А диски как у меня были, потом я их снял, они на 13, а я на 14 поставил

markitos писал(а):Прав конечно но у меня их только 2 которые в монтировал в бампер! А выше то дальний свет, не могу разобраться почему нет в главных фарах все подключено провода прозванивал, но не чего понять не могу пока!!

Чуешь, а реле дальнего живое? Стоит где предохранители , блестящее такое. Клацает?

lexa писал(а):

markitos писал(а):Прав конечно но у меня их только 2 которые в монтировал в бампер! А выше то дальний свет, не могу разобраться почему нет в главных фарах все подключено провода прозванивал, но не чего понять не могу пока!!

Чуешь, а реле дальнего живое? Стоит где предохранители , блестящее такое. Клацает?[/
Да работает! чет начал разбираться чи провода перепутаны местами! щас пока разобрал ее в гараже, занимаюсь потихоньку!

А масса подрулевого переключателя?

dok писал(а):А масса подрулевого переключателя?

Да есть! проверил в первую очередь думаю на прямую через релюшку бросить, чтоб не мучатся!!

Замена пыльников на гранатах!
Поставил пыльники от москвича 2141 т.к. они не дорогие да и вроде из резины нормальной, только не украинские они рвутся через год! Еще подходят с альфа-ромео боксер 33! На то время когда менял они дорогие были!
Разбирать не так уж сложно как кажется, да же легко, главное головки не по срывать шестигранником, лучше взять газовый ключ №1 им с начало потихоньку пробовать, потом шестигранником да и ВДешка не помешает, когда снимаешь привода там на конце гранаты держат штопорные кольца, они отщелкиваются лучше направить куда то в сторону на тряпку чтоб не потерять!Гранаты разбираются очень легко, только нужно метки делать, чтоб сборка была легкой, потом все нужно промыть смазать и собирать!

Пока зима решил немного заняться машиной!ранее были приобретены запчасти, теперь решил их поставить. Да и так по мелочам подготовить, что ранее не было доведено до конца, заняться проводкой убрать всю изоленту и посадить все на термоусадочный кембрик, так даже намного удобней и проводка как новая приобретает вид!
Первым делом заменил пыльник на рулевой рейки с левой стороны, прежний был лопнутый, а вскоре вообще порвался, ранее этим никогда не занимался, но решил все делать сам это намного дешевле да и знаешь что все детали что были приобретены будут поставлены, а не так как делают наши доблестные СТО!!!

Вторым делом занялся трамблером,заменил конденсатор,бегунок, крышку трамблера, заменил свечи на Champion, заказывал все запчасти на экзисе, цены нормальные да доставка в срок!

В третьих нужно снимать торпеду так как оборвало крепление стеклоочистителя и немного повредило кузов и внешней стороны придется под варить, с внутренней стороны нужно будет изготовить крепление, и посмотреть другое чтоб не повторилась такая история, за одно и шумку кину и с проводами разберусь они кое где свисают и мешаются ,все нужно закрепить как было ранее! Торпеду никогда не снимал так что буду пробовать в первый раз, но это меня не пугает навыки ремонта уже были, да и сборку проводил ее сам когда она была после покраски!

кульна машина) так держать )

Андрей-Volvo писал(а):кульна машина) так держать )

Да вот стараюсь!!!