УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Моя история про вольво! Уже прошло больше года как подарили мне на свадьбу.До этого она стояла в гараже 3 года! Не хотела заводиться, стоял мех. бензонасос который не мог закачать бенз. с моей "помощью" она завелася, не проехал и 500 км. как потекло масло откуда только можно!(головка,цилиндр, сальники и выхлопную) на тот момент мне говорили 1000$ капиталка! сделал по знакомству за 10000грн. с гильзовкой. После обкатки текло масло с переднего сальника,поменял,теперь сзади течет масло! Обкатка была зимой.
Этой вестной оборвал кардан! Реставрацию сделал через Маряна. Поставил электрический бензонасос мучался я с ним аж до этого времени.
По машине еще много нюансов, пути назад нету) вот незнаю как разобраться с этим, продавать нехочеться та и толку! Еще много чего росказать можно! Я в ремонте не силен, до этого был волговодом) сам купил что бы научиться ездить, думал и корча сделать)) Потом и продал, все говорили что вольво лучше чем газ 24 вот и выбрал...

Добро пожаловать в клуб !
Поздравляю и ..сочувствую. Машина простая -- это "+", запчастей новых мало -- это "-".
Продавать -- невыгодно. Если избавлятся -- то по возможности разборкой.
Спрашивай, чем сможем -- поможем.

Та я уже неделю читаю темы про тройку, но всеравно чтото сложно разобраться, та еще времени мало, постояно работа!

Да, так и есть как написано выше. Но если немного над ней поработать, то послужит еще. Все от кузова зависит.

Первый раз как сел за нее, заметил что педаль газа очеть тугая ( сейчас тоже такая ), бывает на первой передаче когда едешь она не газует нажимаешь еще а потом резко газует и едет, карбюратор солекс и катушка с восьмерки! Вторая передача включается как то туго.

Под пыльником ручки передач есть направляшка. Только не помню на какую передачу она регулируется.

О, и у меня вторая туговато включается. Залезу под пыльник полюбопытствовать.

Может ктото знает что за стуки могут быть в раене коробки особено когда рушаю с места,сегодня на яме был смотрел но толку ничего непонял, заметил что подушки коробки роздавленые! Когда давил на нее вверх било с правой стороны, шевелил кардан он же должен двигаться?

ШРУСы. Скорее всего -- внешние.

Vladizlav писал(а):ШРУСы. Скорее всего -- внешние.

Хорошо, буду смотреть

гранаты только б/у ?

Ну почему ? Вся полуось всборе подходит с 360, а на них кулаки есть новые. Цена приличная, но есть. Тоесть если найти вал от 360, и купить 2 кулака -- имеем вечную полуось.
Ну или могу посмотреть, должны быть в наличии б/у. Пыльники есть в аналогах новые.

Vladizlav писал(а):Ну почему ? Вся полуось всборе подходит с 360, а на них кулаки есть новые. Цена приличная, но есть. Тоесть если найти вал от 360, и купить 2 кулака -- имеем вечную полуось.
Ну или могу посмотреть, должны быть в наличии б/у. Пыльники есть в аналогах новые.

хорошо спасибо за информацию

а есть на тройке защита двигателя вообще?

читав що переробляють жигульвську

Там и переделывать то нечего !
http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=56&t=35306&start=150

Vladizlav писал(а):Там и переделывать то нечего !
http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=56&t=35306&start=150

спасибо

купил тросик, поставили, километраж крутит а стрелка зависла

Подскажите пожалуйста, нужно заменить всю подвеску,резинки пильники, все амортизаторы, от чего может подойти или где купить, дорого или нет

Стойки в сборе 110 (олх), резинки стоек стабилизатора - дорабатывал и ставил "бублики" от жиги. Гляди направляйки на супортах - тарабан от них ещё та погремушка. Опоры и наконечники лучше (ИМХО) отдать на реставрацию полиуретаном. Пыльник и подходят в большинстве случаев от "8-ки".
З. Ы. Мы не ищем лёгких путей : везде насуем запчастей от "Жигулей"