УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Собственно вот я и стал владельцем Volvo.
Предысторию покупки и муки выбора можно глянуть на соседнем ресурсе (многие тут в курсе ). Ссылок давать не буду))

Теперь о машине:
S80 2012 года выпуска выехавшая из салона в июне 2013 года, с двигателем Т6, полным приводом и комплектацией executive.
Купил седьмого июня сего года с пробегом 86000 км. всеми отметками в сервиске и т.д. - вообщем хотел к чему-то придраться, да не нашёл))
По ходу эксплуатации буду стараться вести журнал, ну и задавать вопросы конечно.

Собственно пока по технической части делать нечего загнал в детейлинг студию привести машину в максимально первозданный вид.

Радует что в нашем клубе появляются более новые модели. Владельцу удачи на дороге.

Красотка. Поздравляю!

Скучно как то, ни чё не ломается , удачной эксплуатации и удовольствий от езды.

Итак пока суть да дело за месяц наездил 4 т.км. и решил сделать ТО на 90 т.км.
В принципе особой необходимости не было т.к. делалось на 80 т.км. а межсервисный интервал у вольво, как известно, 20 тысяч километров.
Но учитывая то что прошлый хозяин уперто делал ТО каждые 10 тысяч я решил (учитывая моё маниакальное стремление к идеальному состоянию авто) продолжить даную практику.
Были поменяны все фильтры, масло и тормозная жидкость по сроку. Расходники все оригинал, кроме масла, от рождения лилось Castrol, его и залили, 7 литров.
Итого цена ТО у официалов почти 9000 грн. за всё.
Сверил цены на расходники с exist - у официалов дешевле.
Работа 1000 грн.
Не уверен что в другом месте, хоть в гараже было бы значительно дешевле.
Может за счёт работы, как максимум.

Кроме того имея печальный опыт с модными дворниками Trico на мазде (TRICO HYBRID) купил дворники Volvo. ХЗ будут ли они лучше, попробую. По другим моим машинам именно родные дворники ходят лучше всего. Цену озвучивать стесняюсь

Далее напряг сервис обновить мне карты навигации в машине. Там целая история. По их словам онлайн обновление стало доступно буквально недавно. И необходимо перед заливкой карт что-то там обновить ещё. Вообщем думают.

Ещё напряг решить мне вопрос с автозапуском. Дело в том что в моей машине есть возможность реализовать автозапуск програмно. Без установки левых приблуд. На родной сигналке без манипуляций с иммобилайзером и т.д. Цену вопроса озвучили порядка 15000 грн.

Забыл спросить о Polestar. Поеду шить навигацию уточню.

Совершил несколько интересных манипуляций: во-первых обновил Sensus, во-вторых обновил навигацию. Стала работать намного корректней, появились точки POI и возможность загружать свои. Теперь бы разобраться как это делать.
Самое интересное, реализовал на машине штатный автозапуск. Без всяких левых приблуд. Исключительно дозаливкой программного обеспечения Volvo.
Ну и вишенкой на тортик новые Michelin Primacy 3.