УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброго всем времени суток. Народ, вот я и попался. Поехал на море, а моя "ВАЛЮХА", как буд-то взбесилась. Перед выездом пропала зарядка, но после 5-ти минут заработала. В г. Николаеве снова пропала и снова заработала. Жена сек.10 продержала после запуска ключ на стартере пока я с тестером на аккуме висел. Теперь в г.Геническе трабл, стартер щёлкает (вернее втягивающее реле), приборка гаснет, а запуска нет. Аккум зарядил до 13.4В, но без толку. Кто чего посоветует?

Стартер глянуть скорей всего. У меня на днях был клацал и все не заводился...

думаю, где то коротит. притом провод периодически прошибает на массу, а от вибрации отходит, поэтому эффект приходящий.

Alexzoolog писал(а):думаю, где то коротит. притом провод периодически прошибает на массу, а от вибрации отходит, поэтому эффект приходящий.

або якесь реле или замок

ivan@m писал(а):

Alexzoolog писал(а):думаю, где то коротит. притом провод периодически прошибает на массу, а от вибрации отходит, поэтому эффект приходящий.

або якесь реле или замок

Мне кажется стартер нае..нулся, у меня такое было, правда на копейке, тоже втягивающее клацало и сразу гасла приборная панель, потом я снял замок и попробовал завестись проводами, думал замок барахлит, всеравно неполучилось, оттянули к электрикам, они сняли и сказали что стартер сгорел, благо на копейку все есть по месту, все купил и поставили. Так что как вариант все может быть

Какой мотор? Скорее всего стартер приклинило -снимай его там три болта глянь если не умер то торкни его на прямую от акб. Пиши если сильно надо в понедельник не раньше можно будет тебе выслать стартер ..Просто выходные и все закрыто.А там разборок нет ?

Ну клацать стартер может еще и если плохая зарядка! А вот почему она у тебя пропадает это вопрос! Ремень на генераторе нормальный? провода ни где не протертые? КЗ нету? Просто стартер так быстро не умирает, тем более тут! Проверь чтоб контакты на генераторе нормальные были (клемы) и центральный провод чтоб целый был!

Pawluchi писал(а):Какой мотор? Скорее всего стартер приклинило -снимай его там три болта глянь если не умер то торкни его на прямую от акб. Пиши если сильно надо в понедельник не раньше можно будет тебе выслать стартер ..Просто выходные и все закрыто.А там разборок нет ?

Пашка привет! Ещё раз убеждаюсь в твоём добром сердце и желании всецело и максимально помочь страждущим и попавшим в негаразд (замечу для всех). Конечно стартер буду снимать и отпишусь о его состоянии. А моторчик у меня B18U. Хотя сегодня и праздник, и завтра вроде-бы ничего такого делать нельзя но учитывая экспрессситуёвину срываются многие меропрятия. Разборок здесь ещё не надыбал, да пока и незачем. Всем спасибо за отзывы.

Вскрытие показало, что оторвались все четыре магнита. Думаю помыть,продуть,зачистить,обезжирить и приклеить их на свои места. Вот только какой клей лучше применить для этого

Зачистить ,обезжирить,убрать всю пыль и грязь нанести эпоксидку включить духовку натопить ,отключить плиту(на нижний протвень можно сыпнуть пачки две соли для равномерного тепла, потом оставить его там часика на -3 -5,а утром собрать и поехать .Главное не перепутать магниты.

Вот уже и дома. На море инет тянул через телефон, а он взял и сдох (вернее скорость 2-4 Кб ) ну никак не хотела местная сота больше выдавать. Хорошо хоть успел SOS! "пропищать", да советы прочитать, за которые всем большое спасибо!!! Магниты в стартер повклеивал эпоксидкой "Момент" китаезной, пока держатся. Их тщательное изучение показало что они абсолютно одинаковые и нужно только их поставить на место. А т.к. прежний клей оставался на месте (магниты поотпадали без клея), то сделать это было довольно просто (приложив их на места и замеряв положение).При сборке умудрился (по незнанию) сломать карболитку щёток, пришлось тоже клеить, в общем не скучно было. Так же и генератор разобрал и вскрытие показало, что вокруг ножек диодов есть кольцевые трещины которые я пропаял, пайка почему-то плохо берётся. Высота щёток приличная, но в кольцах большая выработка 2-2.5мм. После сборки и установки ходовые испытания показали 14.2В которые со временем съехали почему-то к 13.8В при этом как мне показалось ген. был очень уж горячим. На том как-бы всё, но теперь при включении зажигания и при выключеном стояночном тормозе вместе с контрольной лампой аккум. в пол. накала загорается и контролька ручника. А если ручник взвести, то яркость свечения нормализуется. Всё-бы ничего, но вот по приезду домой снова трабл: сегодня утром включаю зажигание, а лампа аккум не горит. Запустил, поехал, через пять минут заработал ген. Наверное ему уже кирдык