УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

http://vsevolvo.ru/volvo-prezentoval-no ... -steklami/

Компания Volvo, известная не столько своими многочисленными скоростными моделями, столько прекрасными качествами всех производимых легковых авто в плане надежности, долговечности, удобства и, самое главное – безопасности, снова порадовала общественность обновлением в списке возможных инструментов достижения еще большего уровня комфорта езды на моделях от Volvo.

В частности, одна из новинок, представленных совсем недавно — система Rescue and Escape Guidance System, сокращенно REGS, которая даст возможность пассажирам автомобиля в случае ДТП быстро выбраться из салона. В самом простом понимании данная система представляет собой саморазбивающиеся при ударе стекла, так что теперь, даже попав после аварии в водоем, кода дверь часто клинит, можно легко выбраться на поверхность через окно – как водителю, так и пассажирам.

Североамериканское подразделение Volvo предоставило пожизненную гарантию на автозапчасти для всех автомобилей марки, у которых закончилась основная гарантия. Владельцам шведских автомобилей в США придётся платить за комплектующие лишь один раз для каждого автомобиля. Таким образом компания повышает лояльность клиентов.

Новая гарантийная программа Volvo предусматривает единоразовую оплату стоимости запчасти: если автовладелец приехал на ремонт в авторизованный сервисный центр, необходимо заплатить за каждую подлежащую замене деталь. Однако при последующих обращениях в сервис с аналогичной проблемой, платить за эти же компоненты более не придется. Все расходы (кроме оплаты работ) возместит автопроизводитель. Исключение составят «расходники», жидкости и дополнительные аксессуары, которые установлены после приобретения автомобиля.
http://autonews.autoua.net/novosti/1077 ... -avto.html

Модельный ряд Volvo ожидает нашествие «заряженных» автомобилей, в том числе гибридов. Шведская компания заявила о приобретении всех акций фирмы Polestar, знаменитой благодаря созданию пакетов спортивных доработок и «оспортивленных» серийных машин.

В шведской автокомпании заявили, что намерены разрабатывать «заряженные» модификации гибридных «Вольво», в частности планируется выпуск особой версии кроссовера XC90 с 2.0-литровой «турбочетвёркой» и электромотором с суммарной отдачей 400 л.с. Предполагается, что компоненты останутся прежними, однако их отдача будет увеличена. «Все новые двигатели семейства Drive-E могут работать в тандеме с электромоторами в гибридных силовых установках. Вполне вероятно, что специалисты Polestar воспользуются этой возможностью для наращивания мощности», - отметил представитель «Вольво» в комментарии изданию Autocar. Максимальные возможности гибридных установок также могут быть раскрыты в седане S60 следующего поколения, который дебютирует в 2017 году.

По информации издания, Volvo также рассматривает возможность выпуска «заряженных» версий кроссовера XC60 и хетчбэка V40. Согласно прогнозам «Полестар», в среднесрочной перспективе продажи «горячих» версий моделей Volvo составят от 1000 до 1500 машин, в то время как в 2015 году планируется продать порядка 750 экземпляров «горячих» V60 и S60.

Маленькая коллекционная модель седана Volvo S90 рассекретила дизайн экстерьера «взрослого» автомобиля. Судя по снимкам, запланированная на следующий год новинка станет полноправным стилистическим наследником кроссовера XC90 текущего поколения.

Шведский автопроизводитель старательно скрывает ключевые особенности дизайна нового Volvo S90, однако совсем недавно допустил очередную «утечку» информации о новинке в виде масштабной модели. Снимки уменьшенной копии будущего седана появились на китайском портале mogomodel.taobao.com, и по информации собственных источников издания Teknikens Värld, эта модель в масштабе 1:43 действительно повторяет серийный автомобиль.
Как ожидается, флагманский седан будет представлен в конце этого, либо начале следующего года. При этом мировые продажи модели также стартуют в 2016 году. На сегодняшний день известно, что новый S90 будет построен на модульной платформе SPA, которая также легла в основу вседорожника XC90, а его производство наладят на китайском автосборочном заводе в Дацине и в шведском Гетеборге. На первых порах новинка будет предлагаться с наддувными «четвёрками», работающими на бензине или дизтопливе. Позднее к 90-му семейству также присоединится универсал V90. Фотографии уменьшенной копии последнего в сети пока не появлялись, впрочем, общее представление о модели даёт концепт-кар Estate, показанный на прошлогоднем автосалоне в Женеве.

Источник: Worldcarfans

Что мы знаем про Volvo S90? У него будет общая с XC90 модульная платформа SPA (Scalable Product Architecture) и набор двухлитровых двигателей линейки Drive-E. Двигатели тоже модульные и будут развивать от 190 до 400 л.с., а топовая гибридная версия S90 T8 может даже больше. Базовые версии останутся с шестиступенчатой «механикой», а более мощные и дорогие получат восьмиступенчатый «автомат». Наряду с передним, традиционно для Volvo, будет и полноприводная версия седана. Роскошный интерьер XC90, созданный бывшим интерьерщиком Bentley, достанется и новому седану, есть даже примерные фото салона

Выпуск седана наладят на двух заводах фирмы: в шведском Гетеборге и на новом китайском заводе в Дацине. Интересно, что недавно Volvo Cars инвестировала 2,2 млрд шведских крон в свои китайские активы, чтобы на паритетных началах с Geely контролировать заводы в Китае. Выпуск седана S90 наладят в следующем году, а в 2017 году планируется выпуск универсала V90 на его базе, который придет на смену популярному универсалу XC70 Cross Country. Затем настанет очередь обновлять семейство «шестидесятников» в составе Volvo S60/V60/XC60, а к 2020 году появится более компактная линейка автомобилей на модульной платформе CMA

Компания Volvo решила завести себе спортивный бренд по аналогии с Mercedes-AMG. Когда-то немецкая AMG тоже была самостоятельным тюнинговым предприятием, но его наработки в результате пошли на конвейер, а сама фирма стала филиалом автопроизводителя. Такая же судьба постигла и Polestar Performance — фирму, которая являлась раллийным партнером Volvo, а также занималась созданием «заряженных» Volvo для дорог общего пользования.


В общем-то, к этому всё и шло. Разработки тюнинг-ателье вставали на конвейер Volvo и раньше. Скажем, в 2012 году был представлен спортседан S60 Polestar, «раскачанный» до 508 л.с. По всей видимости, опыт признан удачным, и теперь этот бренд перешел под контроль Volvo.
Компания рассчитывает в 2015 году продать 750 версий Polestar на базе S60 и V60, сообщают «Ведомости». В дальнейшем тираж поднимется до 1000-1500 штук в год. Помимо производства готовых спортивных машин, Volvo также будет выпускать тюнинг-комплекты под брендом Polestar.
Сотрудники Polestar Performance перейдут в штат Volvo, а гоночная команда Polestar останется под контролем бывшего владельца и гендиректора Polestar Кристиана Даля и будет переименована.

Шведский автопроизводитель уделил серьезное внимание использованию достижений в сфере мобильных технологий для обеспечения большей безопасности на дорогах.


В частности, пилотный проект, который будет запущен в Швеции и Норвегии, странах, страдающих от экстремальных погодных условий, на тысячи автомобилей XC90 будут установлены специальные датчики, которые будут передавать информацию о проблемах с дорожным покрытием.

Сенсоры определяют резкие ускорения и торможения, отсылая эту информацию в собственную сеть Volvo Cloud, основанную на мультисерверной платформе компании Ericsson, которая моментально становиться доступна остальным участникам дорожного движения и может предотвратить столкновение. Также эта информация будет доступна дорожным службам и органам местного самоуправления и позволит сократить время в принятии решений для предотвращения нештатных ситуаций.

Компания Volvo презентовала уникальный краш-тест

В центре безопасности Volvo показали уникальный краш-тест, который демонстрирует работу новой системы защиты пассажиров новых моделей этих автомобилей.

Мир разделился на тех, кто думает о том, как сберечь человеческие жизни и на тех, кому человеческие жизни ничто. Компания Volvo – в числе первых. Взяв путь к 2020 году делать автомобили, в которых не будут гибнуть водитель и пассажиры, в своем центре безопасности в Гетеборге Volvo провела техническую презентацию нового поколения модели XC90. Самый впечатляющий фрагмент презентации – не традиционный краш-тест XC90. Это краш-тест – имитация вылета автомобиля на скорости 80 км/ч с трассы в кювет, глубиной около 80 см, с последующим взлетом на трамплине на двухметровую высоту и жестким падением на «пузо». Результаты таких падений – из-за вертикальных перегрузок в первую очередь страдает позвоночник и это очень часто заканчиваются трагически.

Инженеры Volvo нашли способ, как снизить нагрузку на этот «несущую» часть человеческого организма и уберечь ее от серьезных травм. Так в конструкции их новых сидений внедрен специальный энергопоглащающий механизм чрезмерных вертикальных нагрузок. Нижняя основа каркаса сидений со стороны спинки, где вертикальные силы при таком падении автомобиля имеет специальный сминаемый энергопоглащающий элемент. Под действием критичных для позвоночника сил он просто сжимается «как гармошка», чем поглощает значительную часть энергии удара о землю, передаваемого на позвоночник водителя и пассажиров. Этот элемент одноразовый, но после его срабатывания в подобных ситуациях меняется только он, а не все сиденье. Пока этот механизм защиты позвоночника будет внедрен только в передние сиденья новой модели Volvo XC90, но в дальнейшем найдет свое место и в других новых моделях.

Как всегда впереди планеты всей!!!!!!!!

Volvo S90 (2016) 1:43



Дебют настоящего седана в масштабе 1:1 ждем в январе на автосалоне в Детройте.

Интepecный 6-двepный лимузин Volvo S80 пoпaл нa кaмepу читaтeля pecуpca Pro-Street.dk.
Хoтя, ужe в ближaйшeм будущeм oжидaeтcя выхoд S90 и S80 coбиpaeтcя ухoдить нa пeнcию, нo у клaccичecкoгo дизaйнa ухoдящeй мoдeли, кoтopaя выглядит дoвoльнo нeплoхo в 6-двepнoй мoдификaции, ecть eщe мнoжecтвo пoклoнникoв. Кaк удaлocь узнaть, этa мoдeль былa выпoлнeнa швeдcкими cпeциaлиcтaми пo лимузинaм кoмпaниeй Nilsson и пoлучившийcя в peзультaтe aвтoмoбиль нa 1 340 мм длиннee cтoкoвoй вepcии S80. Этo 6-двepнaя мoдификaция, нo кoмпaния тaкжe пpeдлaгaeт удлинeнную S80 в 4-двepнoм иcпoлнeнии.

6-двepный Volvo S80 oт Nilsson Special Vehicles имeeт длину 6 191 мм, шиpину 2 106 мм и 1 510 мм в выcoту пpи кoлecнoй бaзe 4 175 мм и мacce 2 743 кг в кoмплeктaции c бeнзинoвым мoтopoм T6, тoгдa кaк дизeльнaя вepcия c двигaтeлeм D5 вecит 2 840 кг. Нa вeбcaйтe кoмпaнии укaзaнo, чтo двигaтeли aгpeгaтиpуютcя c 6-cтупeнчaтoй aвтoмaтичecкoй тpaнcмиccиeй Volvo Geartronic, нo oтмeчaeтcя, чтo мaшинa нe oтвeчaeт eвpoпeйcким экoлoгичecким нopмaм. Вoзмoжнo, caйт дaвнo нe oбнoвлялcя и aвтoмoбиль ужe имeeт лeгaльный cтaтуc. Кaк и мoжнo былo oжидaть oт cпeциaлиcтoв пo кузoвaм лимузинoв, oпциoнaльнo пpeдлaгaeтcя бpoниpoвaниe – в дaннoм cлучae мaкcимaльный дocтупный уpoвeнь бaллиcтичecкoй зaщиты B4.Чeтыpeхдвepнaя вepcия oблaдaeт тaкими жe тeхничecкими хapaктepиcтикaми, нo втopoй и тpeтий pяд cидeний нe pacпoлaгaютcя лицoм дpуг к дpугу, кaк нa 6-двepнoй мoдeли. Излишнe гoвopить, чтo кoмпaния тaкжe пpeдлaгaeт шиpoкий accopтимeнт дoпoлнитeльных oпций – oт элeктpoпpивoдa cидeний дo флaгштoкoв и интepкoмoв.

На автосалоне в Детройте объявлены победители конкурса «Североамериканский автомобиль и вседорожник года» (North American Car and Truck/Utility of the Year, NACTOY). По мнению ведущих автожурналистов Северной Америки, лучшей легковой новинкой прошлого года стала Honda Civic десятого поколения, а кроссовером - Volvo XC90 второго поколения.

В классе кроссоверов и пикапов Volvo XC90 ушёл «в отрыв» от своих соперников с результатом 310 баллов. На второй ступени пьедестала разместился Honda Pilot третьего поколения со 111 баллами, а третье место с 109 баллами занял пикап Nissan Titan XD.

В сети появились фотографии нового универсала Volvo V90, который позднее в этом году заменит модель V70. Автомобиль замечен без какого-либо камуфляжа и «антишпионских» плёнок, при этом внешне он практически не отличается от «засветившейся» ранее масштабной копии.


Новые снимки самого крупного универсала Volvo опубликовало шведское издание Teknikens Värld. По данным источника, V90 будет на 15 сантиметров длиннее V70, у которого габаритная длина составляет 4 823 мм, а также получит увеличенную на 13 см колёсную базу (у V70 – 2 816 мм). Это позволит увеличить свободное пространство между первым и вторым рядом сидений.
Как сообщалось ранее, Volvo V90 построен на модульной платформе SPA, которая также использована в кроссовере XC90 последнего поколения и седане S90. В шведском издании также сообщили, что изначально новинка будет предлагаться с двумя дизельными двигателями мощностью 190 и 235 л.с., бензиновым мотором с отдачей 320 л.с., а также в гибридном варианте, который будет развивать до 407 л.с. В дальнейшем гамму дополнит трёхцилиндровый турбоагрегат и «заряженные» версии.
Ожидается, что Volvo V90 будет представлен в марте на моторшоу в Женеве. Европейские продажи модели начнутся спустя несколько месяцев после официальной премьеры, достоверной информации о стоимости автомобиля пока нет.

В ближайшем будущем Volvo намерена пополнить семейство кроссов еще одной моделью. Компания хочет выпустить самый младший SUV своей линейки, который поборется за покупателей с BMW X1, Mercedes-Benz GLA и Audi Q3.

Как ожидается, автомобиль получит название Volvo XC40 или XC30. Но это не так важно, как дизайн. Каким будет облик авто – куда интереснее. Наш старый добрый знакомый, малийский дизайнер Теофилус Чин (Theophilus Chin) предположил, что новый шведский паркетник будет похож на новый внедорожник XC90 и седан S90. И вот что у него получилось:


Если машина и впрямь окажется такой, то она будет уменьшенным клоном флагманского XC90, с небольшими собственными стилистическими решениями.

Технические подробности о будущем XC40/30 пока неизвестны. Производство автомобиля наладят на предприятии Volvo в Генте, что в Бельгии, где сейчас разворачивается изготовление других авто на новой «тележке» CMA.

Компания Volvo показала концепт-кары, которые станут предвестниками компактного кроссовера XC40 и седана S40 следующего поколения.
Источник: http://www.autocentre.ua/news/automobil ... 70598.html © Автоцентр.ua
В рамках глобальной стратегии развития шведская компания Volvo продолжает замену модельной линейки. После флагманского внедорожника XC90, а также премиальных седана S90 и универсала V90 готовится дебют нового семейства S40/V40/XC40. Концепты 40.1 и 40.2 представили в дизайн-центре компании в Гетеборге. Пока за развитием сюжета можно следить по двум концептам, позволяющим сделать некоторые общие выводы относительно внешности будущего семейсмтва. Одним из основных формообразующих элементов является новый фирменный элемент – «молот Тора», который в виде Т-образных светодиодных ДХО уже используется на старших моделях марки. Стилистика концептов выполнена с оглядкой на самые современные разработки шведских дизайнеров. Концептуальный кроссовер получил гибридную силовую установку, включающую 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор на передней оси, работающий в паре с электрическим двигателем. Трансмиссия – 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Суммарная мощность силовой установки достигает 300 лошадиных сил. Прототип хэчтбека V40 оснастили полностью электрической силовой установкой. При полностью заряженных аккумуляторах концепт-кар способен проехать до 350 км. Новое семейство будет построено на модульной платформе CMA, созданной совместно с китайской компанией Geely. Гамму компактных моделей помимо кроссовера будет включать хэтчбек, седан и универсал. Ожидается, что помимо гибридной силовой установки покупателям предложат трех- и четырехцилиндровые бензиновые и дизельные моторы.
Источник: http://www.autocentre.ua/news/automobil ... 70598.html © Автоцентр.ua