УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доколе нас будут считать ДЕБИЛАМИ и впаривать нам ГАВНО-АВТО под соусом "НАШЕАВТО" !!!
МЫ Ж НЕ В РОСИИ !!! ЕПТ !

http://biz.liga.net/keysy/avto/novosti/ ... -video.htm

Чему тут удивлятся,как не умели так и не будут делать!

Только в отличии от нас, у русских есть деньги и они эксплуатируют платформы не Китайские. А вполне себе вменяемые Фольксваген, Рено, плюс куча автозаводов практически полного цикла с локализацией 60 и более %. Так что не надо ))) Весту в живую кто-то видел? Я да и даже сидел в ней. Так вопреки распространяемому убеждению, что это ведро с гайками, должен признаться, что машина сделана совсем не на Китайском уровне. А вполне себе Европейский автомобиль. Как в эксплуатации она себя покажет - это вопрос другой...
А нищебродскому ЗАЗу ничего не остается, как брать что-то совсем дешевое и лепить из этого очередную Нову. И то не понятно кто ее будет покупать.
Как по мне,так им впору электромобили делать, пускай даже Китайские и даже пластмассовые... это перспективней.

Каждый выживает как может. Пока в стране такая жопа, люди ина такое будут согласны. А если есть спрос, почему бы его не заполнить и не заработать на этом.
P.s. это только мне передок на C30 рестайлинг похожа?

nikolajs писал(а):Весту в живую кто-то видел? Я да и даже сидел в ней. Так вопреки распространяемому убеждению, что это ведро с гайками, должен признаться, что машина сделана совсем не на Китайском уровне. А вполне себе Европейский автомобиль.

Ты на Драйв2 давно заходил?
Куча постов уже как с Весты ржавчина течёт со всех щелей

Lebedev писал(а):Чему тут удивлятся,как не умели так и не будут делать!

Не то что бы неумели, не стояла такая задача. Нужно было делать много и недорого. Нам преподаватель рассказывал как они в двигатели СМД на конвейере болты кувалдой забивали чтоб выполнить план. Откуда возьмется качество?

страно.А чем она с таким видоном должна была оказатся?майбахом?или какой то долбаеб на заводе за 3500грн в месяц проэкты чертит и линии под них запускает?обычный перепак непотреба.ранзис ты в какой стране живешь?столько удивления и негодования,как будто тебя здесь не было 20 лет и ты вчера приехал

Главный вопрос в цене

alexey500 писал(а):

Lebedev писал(а):Чему тут удивлятся,как не умели так и не будут делать!

Не то что бы неумели, не стояла такая задача. Нужно было делать много и недорого. Нам преподаватель рассказывал как они в двигатели СМД на конвейере болты кувалдой забивали чтоб выполнить план. Откуда возьмется качество?

У немцев тоже задача стояла сделать фольц народным и не дорогим и ездят еще заразы по нашим дорогам, раскажу один прикол после автодорожного технаря проходил практику в одном крупном атп были авто марки авиа чехи делали,пришла партия новых авто через пару месяцев краска начала кусками отваливатся грунт забыли положить так на одной карандашом было написано Прости Иван нам тоже нужен план,весь парк ржал вместе с директором автобазы

Lebedev писал(а):после автодорожного технаря...

не на Васильковской случайно?

Саша писал(а):Каждый выживает как может. Пока в стране такая жопа, люди ина такое будут согласны. А если есть спрос, почему бы его не заполнить и не заработать на этом.

С этой фразой фластьдержащие и сделали отмену пошлины на ввозимые авто и ввели обяз ойро5...

М-да...ну уж бы всё передрали...а так...корма у китайца "легче" по виду.да и вообще-почему смотрим на китай?

MOOSE писал(а):

Lebedev писал(а):после автодорожного технаря...

не на Васильковской случайно?

Так-так-так.... Коллеги? Когда учились? Факультет? У кого?
Я - выпуск 2000. ТОиР. У Шевякина.

Юрий S60 писал(а):

MOOSE писал(а):

Lebedev писал(а):после автодорожного технаря...

не на Васильковской случайно?

Так-так-так.... Коллеги? Когда учились? Факультет? У кого?
Я - выпуск 2000. ТОиР. У Шевякина.

Шевякин еще тот тип
2008. Организация перевозок

MOOSE писал(а):Шевякин еще тот тип
2008. Организация перевозок

Грыгоровыч на самом деле оказался замечательным человеком. Добрый, душевный... Всегда помогал советом, делился жизненным опытом. Уже на старших курсах (3-4) мы иногда устраивали посиделки с ним в его коморке))) по чуть-чуть)))) Жаль никак не получается заехать туда, проведать старых наставников.
З.Ы. А воообще, как говорил В.Я.Сологубов: Все есть! Все хорошо! Все можно!

Юрий S60 писал(а):

MOOSE писал(а):Шевякин еще тот тип
2008. Организация перевозок

Грыгоровыч на самом деле оказался замечательным человеком. Добрый, душевный... Всегда помогал советом, делился жизненным опытом. Уже на старших курсах (3-4) мы иногда устраивали посиделки с ним в его коморке))) по чуть-чуть)))) Жаль никак не получается заехать туда, проведать старых наставников.
З.Ы. А воообще, как говорил В.Я.Сологубов: Все есть! Все хорошо! Все можно!

Сологубов уже помер если не ошибаюсь...
С нами, но только на другой специальности учился Шевякина внебрачный сын от студентки

MOOSE писал(а):Сологубов уже помер если не ошибаюсь...
С нами, но только на другой специальности учился Шевякина внебрачный сын от студентки

Жаль((( Хороший был дед. Столько историй рассказано....

По поводу внебрачного сына... сомневаюсь. Но если так - то мужик!!!

Я учился с сыном Драпиковского В.И.))) Как он там?

Юрий S60 писал(а):По поводу внебрачного сына... сомневаюсь. Но если так - то мужик!!!

инфа 100%

Юрий S60 писал(а):Я учился с сыном Драпиковского В.И.))) Как он там?

у меня он не вёл, только наглядно его знаю

Этот бомж-завод закрыть давно пора и отдать для рено например. Пусть делает тот, кто умеет без помощи выживать. А рабочие найдут себе другую работу в т.ч. на новоиспеченном рено.