УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Беру Вольваку 740 1990 р.в. 2.0 бенз. з кондьором (робочий). При огляді по кузову питань нема. На холостих оборотах руль пи....ь тугий, а якщо газуєш то норм (напевно насосу ГУР триндец). Насос власник поміняє на новий (так домовились).
Прошу порад знающих на що звернути увагу, що треба обовязково провірити і т.д. Наперед дякую. Машина обійдеться мені 3000 у.о.
Ссилка на авто: http://auto.ria.com/auto_volvo_740_14608146.html

2.0 8 клапанов, рано или поздно захочется 2.3

та канешн, 2.0... По мне - главное чтоб по базе гаи было всё чисто, а всё остальное - фигня. Всё делается, всё чинится и ремонтируется. Если по цене норм и по состоянию подходит - смело можно брать

Нічого не боятись)),лучшие кузова среди Вольво по стойкости к коррозии) надёжная ходовка) выносливый двиг) многое будет прощать, а при покупке всё как обычно Видать Итальянка.
Это не 2.0 шестнадцатиклапанная где нужно быть настороже, хотя и там меняй вовремя ремень и ноу проблем,
и расход на ней будет как и на 2.3, можем подисскутировать

По розходу говорив, що бере 10 -ку стабільно....

Ice_BEAR_Bo писал(а):та канешн, 2.0... По мне - главное чтоб по базе гаи было всё чисто, а всё остальное - фигня. Всё делается, всё чинится и ремонтируется. Если по цене норм и по состоянию подходит - смело можно брать

А сколько реально можно дать за такую?

михась писал(а):Нічого не боятись)),лучшие кузова среди Вольво по стойкости к коррозии) надёжная ходовка) выносливый двиг) многое будет прощать, а при покупке всё как обычно Видать Итальянка.
Это не 2.0 шестнадцатиклапанная где нужно быть настороже, хотя и там меняй вовремя ремень и ноу проблем,
и расход на ней будет как и на 2.3, можем подисскутировать

А який реальний розхід у 2.3 ?

михась писал(а):Нічого не боятись)),лучшие кузова среди Вольво по стойкости к коррозии) надёжная ходовка) выносливый двиг) многое будет прощать, а при покупке всё как обычно Видать Итальянка.
Это не 2.0 шестнадцатиклапанная где нужно быть настороже, хотя и там меняй вовремя ремень и ноу проблем,
и расход на ней будет как и на 2.3, можем подисскутировать

Миш насчет лучших кузовов -пошутил так пошутил..... 850 вот эталон негниющего кузова и 240.
насчет 740 скажу так-смотри рамки дверей. петли буксировочные ,поддомкратники.заднее стекло.
двиг 2.0 какой? б 200? он любит бенз качественный. или зажигание загрублять надо.торпеды семерочные старые нефписду. приборки часто воду варят.

Вася писал(а):

Ice_BEAR_Bo писал(а):та канешн, 2.0... По мне - главное чтоб по базе гаи было всё чисто, а всё остальное - фигня. Всё делается, всё чинится и ремонтируется. Если по цене норм и по состоянию подходит - смело можно брать

А сколько реально можно дать за такую?

ну "три" - хорошая цена и предполагает хорошее состояние. Рабочий кондер - хорошее дело, но за 3 я бы к Димы 940 присмотрелся, но она безкондерная, а значит придется ещё $300 потратить на кондер. Но это чисто из-за того, что я знаю эту машину

Тачка вроде ниче такая, но надо проверить K-Jet, это же мех инжектор, как заводится на хол/горячую, держит ли обороты и тд(в будущем появятся проблемы, а спецов по нему почти нет). У меня почти такая же но с Автоматом и эл.пакетом.

Оооо, так там мех инжектор... Не, я любил эти дела, спецов еденицы, теперь 3000 баксов много (как по мне)

Саме хотів написати за механічний інжектор але за вами не встигнеш (видно старію). Я на цю машинку дивився ще коли вибирав свою вона вже давно в продажу, значить не все так складно. А мехінжектор це як той суслік всі чули що працює справно, а як відремонтувати то ніхто не береться. На мою думку 3000 це багато.

у меня был мех инжектор. едет . жрет. неремонтируется. есть и щас отдельно от машины правда))

ivan@m писал(а):

михась писал(а):Нічого не боятись)),лучшие кузова среди Вольво по стойкости к коррозии) надёжная ходовка) выносливый двиг) многое будет прощать, а при покупке всё как обычно Видать Итальянка.
Это не 2.0 шестнадцатиклапанная где нужно быть настороже, хотя и там меняй вовремя ремень и ноу проблем,
и расход на ней будет как и на 2.3, можем подисскутировать

Миш насчет лучших кузовов -пошутил так пошутил..... 850 вот эталон негниющего кузова и 240.
насчет 740 скажу так-смотри рамки дверей. петли буксировочные ,поддомкратники.заднее стекло.
двиг 2.0 какой? б 200? он любит бенз качественный. или зажигание загрублять надо.торпеды семерочные старые нефписду. приборки часто воду варят.

Эмм.. Вань, ну зная твою изначальную антипатию к 7-й серии пусть будет по-твоему)) 2-8 рулят
Всё вышеперечисленное рамки,поддомкр.,петли, стекло и т.д. незнаю о чём ты,ни в одной 7 не наблюдал, если она конечно не тонула, соглашусь только с рэпающейся торпедой, а качественный бенз и масло любит любая машина. В зажигание лезть тоже не надо ,ЭБУ сам отстроит , даже не поймешь хооший бенз залил или нет, разве что по-расходу на 100 макс 0.5 литра
Зы. И наверное я б ИМХО с мех.инж. не связывался. Может моторист из Одессы подведёт по ним итог :frends
Думаю 2500 её красная цена.

берите 760 у дяди Коли за 300, там ходовка нулячая по передку

михась писал(а):.

Миш какое эбу? на ней будет карб в последствии.))
а болезнь дверей это широко распространенное явление.

ivan@m писал(а):

михась писал(а):.

Миш какое эбу? на ней будет карб в последствии.))
а болезнь дверей это широко распространенное явление.

на 7 не видел ниразу, и не потому, что у меня 7х, мне лично пох, даже 9х уже свежее и то, что-то там в технологии уже не то, гниют. 2х доезжают в клубе в тренде и есесна не гниют, 8х-с70 с арками ,крыльями в пузырях или насвозь видел, а вот 7х нет, честно

Миш какое эбу?

На этой да, будет карб, но на грамотно отстроенном тоже будет ехать гуд,сам знаешь ,ну а то что степень сжатия , да выше ну лить будет больше, не смертельно.

Ваня, старина, та то ты нормальную боевую 7 в родной краске не видел походу, Миша всё правильно говорит! )) я тебе как нибудь своей похвастаюсь
п.с. Олежка, помню, спасибо

Ice_BEAR_Bo писал(а):Ваня, старина, та то ты нормальную боевую 7 в родной краске не видел походу, Миша всё правильно говорит! )) я тебе как нибудь своей похвастаюсь
п.с. Олежка, помню, спасибо

я видел класные 7хх. просто, насколько я знаю, есть каких-то сборок ,они гниют, а какихто не гниют)))

И наверное я б ИМХО с мех.инж. не связывался. Может моторист из Одессы подведёт по ним итог

Интересно услышать его мнение, хотя по мех инжектору вывод почти ясен.
(мотористизОдессы пишется слитно )

я видел класные 7хх. просто, насколько я знаю, есть каких-то сборок ,они гниют, а какихто не гниют)))

Видел машину Димы(MOOSE) впечатлен состоянием - состояние Не верю, что так сохранилась.
И в районе Ленинградки во дворах почти как с завода.
А поддомкратники и на 850-х на ура гниют (у меня ттт, хотя днище слегка варилось)

так мотористизодессы ремонтирует и настраивает их, на мерсах к нему ездиют много, он же рассказывал. Моё мнение - в любом случае оно когда нибудь наебнется, а потом либо карб лепить, либо мотор менять, либо второй газ и дополнительный обогрев редуктора на зиму, тогда жить можно. Но с учетом того, что таз 3 - я бы этого делать не стал, за 3 есть нормальные 7/9 в которых эти пляски делать не нада

Добавлю своъх 5 коп до зказаного вище. Здалеку виглядаэ непогано. Але коли придивитись.......деякы думки вголос:
Лобуда , що на закльопках, на правый стыйцы лобовухи у всых 700-х така, якась пыдгулявша? щось мены здаэться, що у мене на 940, вона рывныша, не стверджую, просто цыкаво.... ще й опора опорного на цый стороны новыша за лыву, може спывпало. Але по- хорошому мыняють парою..........Арка заднього колеса також не фонтан, бризговикыв не маэ, цыкаво, яка картина за задными колесами ? Салон перешитий, Пыд капотом, що це за приблуда быля радиатора типу алюмыныэвого молдингу? Тюнынг?

П.с. за Укр розкладку.....вибачайте.

Ice_BEAR_Bo писал(а):берите 760 у дяди Коли за 300, там ходовка нулячая по передку

Мішань ну ти вже мене так не демпінгуй. За такі гроші я і диски в тебе не зможу купити.

Ice_BEAR_Bo писал(а):

Вася писал(а):

Ice_BEAR_Bo писал(а):та канешн, 2.0... По мне - главное чтоб по базе гаи было всё чисто, а всё остальное - фигня. Всё делается, всё чинится и ремонтируется. Если по цене норм и по состоянию подходит - смело можно брать

А сколько реально можно дать за такую?

ну "три" - хорошая цена и предполагает хорошее состояние. Рабочий кондер - хорошее дело, но за 3 я бы к Димы 940 присмотрелся, но она безкондерная, а значит придется ещё $300 потратить на кондер. Но это чисто из-за того, что я знаю эту машину

Вона мені по обміну получається, не за живі гроші...

Ну тут брате тобі потрібно самому приймати рішення, основуючись на тому що написано вище.

vnukoff писал(а):Тачка вроде ниче такая, но надо проверить K-Jet, это же мех инжектор, как заводится на хол/горячую, держит ли обороты и тд(в будущем появятся проблемы, а спецов по нему почти нет). У меня почти такая же но с Автоматом и эл.пакетом.

На гарячу заводиться норм, на холодну незнаю. Обороти тримає, але одразу після запуска обороти на секунду падають, а потім все норм. Доречі звук мотора на вищих оборотах приємний, без лишніх шумів.

Shipr писал(а):Ну тут брате тобі потрібно самому приймати рішення, основуючись на тому що написано вище.

Всім вдячний за пораду! Напевне скоро буду у Ваших рядах ( зі всіма випливаючими проблемами ).

Ще цікавить таке: під днищем бензонасос бзинить сильно аж не приємно, при тому що хазяїн його недавно міняв. Це нормально чи йому прийшов триндец?

Вася писал(а):

vnukoff писал(а):Тачка вроде ниче такая, но надо проверить K-Jet, это же мех инжектор, как заводится на хол/горячую, держит ли обороты и тд(в будущем появятся проблемы, а спецов по нему почти нет). У меня почти такая же но с Автоматом и эл.пакетом.

На гарячу заводиться норм, на холодну незнаю. Обороти тримає, але одразу після запуска обороти на секунду падають, а потім все норм. Доречі звук мотора на вищих оборотах приємний, без лишніх шумів.

Ну дай бог что-бы все было ок с инжектором. Проверь еще все трубочки на подсос воздуха и Welcome to the Club

vnukoff писал(а):

Вася писал(а):

vnukoff писал(а):Тачка вроде ниче такая, но надо проверить K-Jet, это же мех инжектор, как заводится на хол/горячую, держит ли обороты и тд(в будущем появятся проблемы, а спецов по нему почти нет). У меня почти такая же но с Автоматом и эл.пакетом.

На гарячу заводиться норм, на холодну незнаю. Обороти тримає, але одразу після запуска обороти на секунду падають, а потім все норм. Доречі звук мотора на вищих оборотах приємний, без лишніх шумів.

Ну дай бог что-бы все было ок с инжектором. Проверь еще все трубочки на подсос воздуха и Welcome to the Club

Спасибо!