УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Мужики. Есть ситуация. Знакомый хочет купить Volvo XC90. Сейчас просматриваем варианты. Я попросил повременить, что бы проконсультироваться здесь. Хочет дизель. Я, честно говоря, дизель не очень люблю. Но то его дело. Вопрос в другом. Какие дизельные моторы на этих машинах лучше брать? Стоят ли они вообще внимания? Или лучше взять бензинку с ГБО? Интересуют подводные камни в этих машинах и стоимость обслуживания. Кто что скажет?
К примеру, вот такой экземпляр интересует. Адекватная ли цена за него? https://auto.ria.com/uk/auto_volvo_xc90_19892440.html

12-13 года, имеют проблемные АКПП, из за аварии на Фокусиме была смена поставщиков РТИ, быстрый износ и перетоки внутри. А за движки трактористы думаю просветят, актуатор турбины там не очень долго живет.

Там шёл 1 мотор дизельный
Хороший
Дорого или нет содержать, смотря на чем он ездил раньше
не дороже чем туарег будет
Если дошёл до покупки авто за 25 куе то надо брать считаю, я бы в этой цене ещё хайландер рассмотрел, он будет подешевле в содержании и скорее всего понадежней.

Пасиб. За отзывы. Сейчас на Рено Логан 2012 года ездит. Будет скмдывать и брать что-то другое.
Хорошо, поставим вопрос по-другому. Что лучше взять из 90, дизель или бензин с ГБО?
По Хайлендеру предложу. Уже Прадик предлогали.

После логана он охренеет, как от удовольствия так и от содержания
Пусть не мотор выбирает а в целом состояние автомобиля.
Прадик это рамное авто, они разные с хс90 и хаем.

Брать дизель - баночка антигеля на зиму и будет спать спокойно ! Чего именно 90 ?? По цене ? Почему не смотрит 60 ?

Vladimir_SF писал(а):Брать дизель - баночка антигеля на зиму и будет спать спокойно ! Чего именно 90 ?? По цене ? Почему не смотрит 60 ?

ХЗ, думаю потому, что полноценный рамный внедорожник. Высокий и большой, к тому же. Правда, начал на Прадик засматриваться...

Slaven_33 писал(а):

Vladimir_SF писал(а):Брать дизель - баночка антигеля на зиму и будет спать спокойно ! Чего именно 90 ?? По цене ? Почему не смотрит 60 ?

ХЗ, думаю потому, что полноценный рамный внедорожник. Высокий и большой, к тому же. Правда, начал на Прадик засматриваться...

90тик и 60тик не являются рамными, да и вообще рамный внедорожник это вымирающий вид который нужен только для серьёзного болота, кстати Прадо неуклюж и неудобен в городе, про расход с 4.0 думаю говорить не надо. 2,7 толком не едет.
Я бы смотрел хс70 или хс60.

vnukoff писал(а):

Slaven_33 писал(а):

Vladimir_SF писал(а):Брать дизель - баночка антигеля на зиму и будет спать спокойно ! Чего именно 90 ?? По цене ? Почему не смотрит 60 ?

ХЗ, думаю потому, что полноценный рамный внедорожник. Высокий и большой, к тому же. Правда, начал на Прадик засматриваться...

90тик и 60тик не являются рамными, да и вообще рамный внедорожник это вымирающий вид который нужен только для серьёзного болота, кстати Прадо неуклюж и неудобен в городе, про расход с 4.0 думаю говорить не надо. 2,7 толком не едет.
Я бы смотрел хс70 или хс60.

Если честно - не вникал, но думал, что 90 на раме. Пасиб ща инфу.
А почему 70 или 60 ?

Slaven_33 писал(а):

vnukoff писал(а):

Slaven_33 писал(а):

Vladimir_SF писал(а):Брать дизель - баночка антигеля на зиму и будет спать спокойно ! Чего именно 90 ?? По цене ? Почему не смотрит 60 ?

ХЗ, думаю потому, что полноценный рамный внедорожник. Высокий и большой, к тому же. Правда, начал на Прадик засматриваться...

90тик и 60тик не являются рамными, да и вообще рамный внедорожник это вымирающий вид который нужен только для серьёзного болота, кстати Прадо неуклюж и неудобен в городе, про расход с 4.0 думаю говорить не надо. 2,7 толком не едет.
Я бы смотрел хс70 или хс60.

Если честно - не вникал, но думал, что 90 на раме. Пасиб ща инфу.
А почему 70 или 60 ?

Современнее, больше опций и в городе удобнее.

На любом прадике расход почти в 2 раза больше, а без грязевой резины, либедки и лифта в говна лучше не соваться на любом внедорожнике.

Всем пасиб. Можно закрывать. Человек передумал вообще менять машину.

И правильно.