Борт 740

[alexnax]

Не может такого быть, заправка была одна и та же? Да и вообще засекать расход газа не от полного до пустого нереально. Давление могло быть ниже вот оно и не дозаправило.

[SoVa]

Ты сбрось счетчик суточного пробега на ноль после полной заправки и выезди весь бак, потом снова заправь полный бак и тогда уже считай по тому сколько проехал и сколько заправил.

[nikolajs]

Я считал именно после полной заправки. Проехав данное растояние, снова полностью заправился. Заправки разные, но сеть одна. Отсекает при заправке так понимаю именно у меня в баке, а не у них там в колонке. У меня ж настроен клапан на определенное давление. Просто всегда средний расход был в районе 11л. А тут вот такая оказия... выкатывать под ноль не хочу, там в баке ХЗ срань всякая...

[Андрей volvo]

Может поможет!? Заправь полный,проедь определённое кол-во км (например 100км), и снова заправь до полного, и увидишь какое кол-во топлива у тебя уходит на твой километраж. Я проверяю всегда так. И нет необходимости выкатывать до пустого! Ну вот как-то так.

[nikolajs]

Сегодня закончил обкатывать свою 740. Торжественно напоследок пройдено за 1 день порядка 600км. Посмотрел доблестный город Днепропетровск. Туда шел по скоростной со средней скоростью 120-130 км/ч, обратно на законных правах дал копоти. Средняя скорость составила 140 км/ч, местами до 165 км/ч (в схатке с Приорой ) Отечественный автопром отдыхает, против 30-ти летних чемоданов После пробега порядка 340 км, заряд в бак газа 37 литров, выходит средний расход при таком темпе движения порядка 10,9 л на 100 км. Прикидываю неплохо. При этом на 120 км/ч стрелка чуть не доходит до 3000 об/мин, а на 150 км/ч чуть больше 3500 об/мин. До 4000об/мин так и не раскрутил Вот так вот, завтра менять масло, надеюсь ничего не убил за время обкатки Только выносит мозг подвесной, нужно либо до 70 км/ч или больше 100 ездить... т.к. первое не дано, остается второй вариант...

[nikolajs]

Про детали фирмы ProPartsSweden... по опыту применения, не советую. Сайлентблоки не ходят, подшипники и ролики не фонтан, даже скобу крепления глушака и ту не могут нормально сделать... китай, деребас и полоное дерьмо. Сегодня блин был расстроен... Как известно, вся выхлопная у меня новая, ну и монтажный комплект тоже новый (но я покупал все по отдельности и хомуты эти именно пропатс...) так вот... все было в ажуре, а тут приезжает ко мне человек и говорит - ..."а че у тебя глушак болтается как скотина?... мож резинка лопнула?..." А все ж новое говорю.... ну гляну думаю. Полез, а там картина следующая - оторвалась пластина, которая приверена к хомуту вокруг глушителя, и получается, что глушитель никак не держится. Потом оказалось, что они оба отломались, а попросту и не приварились нормально на заводе... непровар металла. Хорошо, что один комплект скантеховский остался там иначе все - по 4 точки сварки на каждом ухе и металл проварен насквозь. Так что скантех рулит! А еще оказывается есть 2 скантеха сертифицированный и нет:) на разный карман так сказать естественно и на разное качество Делайте выводы, господа!

[Diringer]

А еще оказывается есть 2 скантеха сертифицированный и нет:) на разный карман так сказать естественно и на разное качество

А как их отличить?

[nikolajs]

Нормальный скантех сертифицировн по нескольким системам качества, т.е. знаки соответствия стандартам ISO должны присутствовать + российский стандарт + обозначение всех кодов как по оригиналу, так скантех и техдок. Ну и естественно упаковка (если не старый вариант) должна быть соответствующей, щам она красно-серая с логотипом нового образца. Но не в коем случае не прозрачные кулечки без опознавательных знаков или коробочки белые... просто белые.

[nikolajs]

Пробег после ремонта порядка 2500 км. Полет нормальный, но не без боков... возвращаемся к теме качества запчастей. Как то днем решил заглянуть под капот, и обнаружил на защите пятно масла... полез рукой под шкив и оказалось там где то течь. Позвонил на СТО... типа рекламация, поехал, оставил, жду... звонят "...передний сальник коленвала потек..." вины их нет ,что привез, то и поставили. Как раз тот случай, когда сальникик россыпью даже без упаковки... сэкономил + 270гр - работа + 120гр оригинальный сальник. Посмотрим, как оригинал себя покажет. Стучат то ли стойки передние то ли опоры... кто как говорит. Нужно готовиться однозначно к замене чего то из этого списка. Вопрос, что ставить? Опоры сказали скантех можно, подшипники SKF, а вот стойки??? сакс и каяба не советуют, монро сэнсатрэк, но опять же где гарантия? оригинал?

[Oleг]

SKF в мене проїздив рівно рік, стойки сакс два, потім продав машину, проблем з ними не було, єдиний нюанс який мені розказали, що є стойки для країн де не буває мінусових температур, от наші поставщики на тому круто бабло заробляють, при перших добрих морозах тим стойкам приходить п-дєц, маю приклад товариша на 940 цьої зими, після -20 дві передні, і трьох місяців не протримались

[slava_n]

я на беушних(орегінальных) по 4 роки виїжаю!

[nikolajs]

наверно Слав придется б/у брать... новые щас не тяну никак. Я и эти стойки ставил б/у, вот год откатал, ну тыщ 30 наверное, как бы не жалуюсь. просто стук спереди мозг выносит.

[slava_n]

стук может быть ---подшипники и опоры! если на 700 не держат стойки,то такой стук,что кажеться кувалдой ктото лупит!

[nikolajs]

Стук глухой и не сильный, когда пустой по брущатке едешь, тарабанит просто. Кагда пригрузишь машину, звук пропадает. Я все же грешу на опоры и подшипники. Думаю с этого и начну. Бо стойки сильно дорого + машина дорогу держит хорошо и при резком торможении никуда не уходит. Думаю меня пытаются подразвести

[nikolajs]

Еще ждем диски

[nikolajs]

Вот диски пришли Спасибо Саше. Щас мы их немного рихтонем и на пескоструй, потом красить. Нужно шоб яечко було! Ну и попытаюсь поточить заглушки какие небудь фирмовые! А еще таки меня не разводили, по ходу стойкам алес цуфагут... ужо купил верхние опоры и опорные подшипники (скантех и СКФ соответственно). Нуна еще амортизаторы изрыгнуть как то. На улице потеплело и машина начала себя вести не совсем красиво, начались клевки носом и вообше при прохождени поворотов не очень комфортно, так шо готовимся.

[volvo PS]

Да, не за что, носи на здоровье!!!

[nikolajs]

Та скокож тех денег надо? Стойки подошли, диски отдал на пескоструй, потом в малярку. Кстати на шиномонтажке сказали, что хорошо рихтуются, а маляру понравились очень, сказал, что покрасит с ксераликом.

[nikolajs]

Ну что, диски с пескоструйки забрал. в понедельник в малярку. И забрал передние амортизаторы, ценой ой как доволен!

[volvo PS]

Они реально крутые!!!

[nikolajs]

А будут еще круче!

[михась]

А будут еще круче!

Круче только яйца на Пасху

[nikolajs]

Христос Воскрес!

[nikolajs]

сегодня уже на новых стойках доволен, эффект есть. Тише, мягче проходит препятствия. жестче держит дорогу и пропал треск при вывороте руля. Опоры и подшипники тоже овые.

[nikolajs]

Аааа... Еееее... вот они!

[Oleг]

ну Коля, ніхто і не сумнівався що в тебе вони можуть получитись по іншому!!! От би тепер побачити як вони на машині будуть

[nikolajs]

Думал до покраски кузова не ставить, но увидел их и захотелось поставить. Не сразу, но думаю летом они будут стоять. Нужно придумать заглушки еще туда. Придумаю дизайн и выточу сам на своей ЧПУ-ушке. Сделаю именные. Ну и нипели хромированные обязательно. До покраски кузова еще очень далеко, но будем стараться!

[nikolajs]

Задумался порассуждать на тему цвета кузова и вообще его дизайна. Думаю об этом достаточно давно. Сейчас обычный темно синий, по паспорту синий. Хотел ярко-синий металлик, но как мой хром будет сочитаться с ним? А сегодня увидел Крайслев Вояджер (такой стилизированный под ретро) как раз такого цвета и на нем было много хрома, и понял я, что все как раз сочитается. Плюс ко всему были наклейки родные (типа молдингов) думаю их тоже возобновить ,только теперь в краске под слоем лака. По поводу всяких обвесов не думаю, разве что какой нибудь оригинальненький маленький спойлер на багажник.

[nikolajs]

Поставил диски Потом фотки кину, щас некогда.

[nikolajs]

Пришлось купить еще и 20 новых гаек. И не только для виду, а еще и потому, что обычные под стальной диск не катят.