Интервент » Сб июн 23, 2012 8:21 pm
100 граммов на 100 км, или литр на тысячу - это очень много даже для режима обкатки.
Если цилиндры сильно изношены (судя по всему, их не точили), то замена колец может и не помочь.
Еще вариант - как известно, в верхней части цилиндра образуется поясок, куда не доходят кольца. Со временем там накапливается нагар. Если при ремонте этот нагар не вычистили полностью, при установке поршней частицы нагара попадают под маслосъемное кольцо, из-за чего его заклинивает.
Бывает и такое, что при неаккуратной сборке одно или несколько колец просто ломаются...
Одним словом, лучше самому никуда не лезть а ехать к тому, кто ремонтировал с претензиями.