D24 дизель. Все вопросы

[ARTYHA]

напомните пожалуйста сколько в это чудо (д24) влазит масла? нужно поменять, вроде около 6-7 литров)
и такое покатит?
Castrol Magnatec 10W-40

Да бери 7л, на доливку останется. 6л хватит залится.

спасибо, я такой что и 7 залить могу) по горлышко...
кароче залить 6 и поездить и уровень проверить попизже....
там фильтров вагон какой взять?

бери Манн! и не лей 6 литров. лей по щупу!

[vovo]

О Артём спасибо, подскажи, еще какой топливный фильтр по тнвд нужно?

[ARTYHA]

О Артём спасибо, подскажи, еще какой топливный фильтр по тнвд нужно?

в смысле какой? бери манн или кнехт, если хочешь зимой заводиться. и ставь подогрев.

[vovo]

О Артём спасибо, подскажи, еще какой топливный фильтр по тнвд нужно?

в смысле какой? бери манн или кнехт, если хочешь зимой заводиться. и ставь подогрев.

ну они ж разные там по диаметру, по высоте.

[ARTYHA]

О Артём спасибо, подскажи, еще какой топливный фильтр по тнвд нужно?

в смысле какой? бери манн или кнехт, если хочешь зимой заводиться. и ставь подогрев.

ну они ж разные там по диаметру, по высоте.

просто топливный фильтр на Д24. никаких извращений. по ману или кнехту. всё!

[lex2009]

Бери лучше те что по размеру больше, больше бумаги-меньше пропускать будет мимо(про масляный).

[vovo]

да нашел
Ремкомплект распределителя зажигания BOSCH 1 467 010 059
ман - W9504 100грн - масло
WK8422 95грн - топливо
поставим - проверим....

[VIC]

Уважаемые подскажите пожалуйста
Volvo 740 D24TIC турбо интеркулер после капиталки
1) - на СТО сказали что после 800-1000 км надо заехать на СТО на "протяжку блока" за отдельные деньги... эээ... это правда?
2) обороты хх по тахометру 1000 об/мин. Так понимаю дизель около 850 оборотов должен быть?
3) реле свечей накала не срабатывает - хорошая противоугонка - провод с плюса на свечи каждый день, но напрягает... реле есть альтернативы или возможно найти работающий оригинал?
Машинка нравится, но у меня недавно - потому и столько вопросов
Ну и сорри - не по двигателю - где купить новую штатную оптику на 740-ю но оптика кажется с 960 с ближним\дальним\доп.светом а то родные фары выцвели и ослепли...

Спасибо.

[troll999]

Уважаемые подскажите пожалуйста
Volvo 740 D24TIC турбо интеркулер после капиталки
1) - на СТО сказали что после 800-1000 км надо заехать на СТО на "протяжку блока" за отдельные деньги... эээ... это правда?
2) обороты хх по тахометру 1000 об/мин. Так понимаю дизель около 850 оборотов должен быть?
3) реле свечей накала не срабатывает.

1) Обтягивают ГБЦ, это да, но мастера за это у нас в Одессе денег не берут, т.к. это обязаловка, ну так по крайней мере считается в Одессе
2) у меня вообще 700-750 и меня устраивает на ТНВД есть регулировка холостого хода с контр гайкой, такая шпилька с резьбой, она своим концом упирается в "гашетку"(забыл слово как правильно) газа.
3)Проверить реле(отдельно на него дать питание) и датчик в ГБЦ который релюшке даёт сигнал на срабатывание, так вы 100% будете уверены, что это только релюшка. Саму релюшку можно купить у нас на форуме-люди предлагают так что не проблема купить.

[турбо]

реле можеш взять с т-4 они похожи... только нужен електрик чтобы подключить последнее так как там фишки разные, ну или поискать родное

[Жека240]

Я уже отписывался,но отпишусь вопросом с более точной инфой.При запуске серо белый дым, слегка дергается движок,через минуту все пропадает,когда еду если даю 2500 об/ мин дыметь начинает более темным дымом,сапунит хорошенько аж пол впускного в масле снаруже.Это чего с ней такое?

[Игорь74]

Та колечкам наверное уже финиш,охлаждайку не выдавливает?

[Leoportugal]

всем привет ! парни,подскажите...мне за замену ГРМ заломили 700 еврорублей...сколько будет стоить на Украине поменять ремень ГРМ ? есть инфа ? XC 90 2007гв

[Fomax79]

Я уже отписывался,но отпишусь вопросом с более точной инфой.При запуске серо белый дым, слегка дергается движок,через минуту все пропадает,когда еду если даю 2500 об/ мин дыметь начинает более темным дымом,сапунит хорошенько аж пол впускного в масле снаруже.Это чего с ней такое?

Серо-белый,в твоем случае скорее конденсат в системе выпуска-прогрелась,проходит. Более темный на оборотах,тоже около нормы-ты же увеличил нагрузку. Подергивания на холодную,если еще и обороты ХХ низкие,то это дохлый термостат на ТНВД. А масло на коллекторе,это каличная система маслоотделения картерных газов,ну и возраст,у меня даже после капиталки уже 3,5 года потеет маслом по крышка клапанов и постоянно мокрый коллектор на входе гофры.

[leo_run]

Подождать -15 на реле накала свечей есть клемка отдельно стоит масса - откинуть ещё и пробовать при нормально заряженом аккуме завести если после мучений с секунд 30 и или больше она заведется. Не ипатьсебе моск и наслаждаться мотором и посвятить себя вакс термостату и настройке впрыска паре моментов по тнвд если двило турбо если нет, то остановится и просто ездитьь

[Игорь74]

Димон,ты када набираешь с телефона,читай потом,-ты ж вроде не наркоман

[Fomax79]

Да он всегда так пишет,я думал это стиль такой-албанский
А оказывается телефон

[Жека240]

Я уже отписывался,но отпишусь вопросом с более точной инфой.При запуске серо белый дым, слегка дергается движок,через минуту все пропадает,когда еду если даю 2500 об/ мин дыметь начинает более темным дымом,сапунит хорошенько аж пол впускного в масле снаруже.Это чего с ней такое?

Серо-белый,в твоем случае скорее конденсат в системе выпуска-прогрелась,проходит. Более темный на оборотах,тоже около нормы-ты же увеличил нагрузку. Подергивания на холодную,если еще и обороты ХХ низкие,то это дохлый термостат на ТНВД. А масло на коллекторе,это каличная система маслоотделения картерных газов,ну и возраст,у меня даже после капиталки уже 3,5 года потеет маслом по крышка клапанов и постоянно мокрый коллектор на входе гофры.

Вот вчера например при обгоне на 3 передаче дал 3500 об/мин так я в заднее зеркало только густой дым наблюдал,копоти столько врезал,что сзади народу потравил много)У меня она тысячи 3 или 4 после капиталки.Может такое быть что есть необходимость разбирать и менять колечки?

[Fomax79]

Цвет дыма? Возможно надо подкорректировать угол впрыска,либо уменьшить количество топлива,но это к топливщику. ТНВД делали при капиталке? А вообще при резком обгоне,с переходом на пониженную и тапке в пол,моя тоже ставит завесу. На тахо не смотрел,но помоему 3500 это уже за "полкой". Полка тяги от 2000 до 3000 оборотов.

[Жека240]

Цвет дыма? Возможно надо подкорректировать угол впрыска,либо уменьшить количество топлива,но это к топливщику. ТНВД делали при капиталке? А вообще при резком обгоне,с переходом на пониженную и тапке в пол,моя тоже ставит завесу. На тахо не смотрел,но помоему 3500 это уже за "полкой". Полка тяги от 2000 до 3000 оборотов.

Не,тнвд не трогали.Цвет дыма....Да вроде темно синий ближе к черному.

[Fomax79]

Пробовал сегодня ездить с тахо,3000 об. это максимум,дальше только рев без прироста тяги .Поддымливает от 2700-3000 черным,но без завесы,правда везде мотор шел под нагрузкой на подьем,так что все топливо усваивалось

[troll999]

Пробовал сегодня ездить с тахо,3000 об. это максимум,дальше только рев без прироста тяги .Поддымливает от 2700-3000 черным,но без завесы,правда везде мотор шел под нагрузкой на подьем,так что все топливо усваивалось

Странно, разве выше 3000 под нагрузкой не крутится?

[Жека240]

Пробовал сегодня ездить с тахо,3000 об. это максимум,дальше только рев без прироста тяги .Поддымливает от 2700-3000 черным,но без завесы,правда везде мотор шел под нагрузкой на подьем,так что все топливо усваивалось

Короче,можно и не трогать двиг.,а ездить так как есть....Ну по ходу это все таки колечки не ахти...

[Жека240]

А на скольких оборотах оптимально переключаться?Я переключаюсь на 2000-2100 .Экономлю.Это ей не вредно?) А у всех этих дизелей пятая передача не как у всех?)

[leo_run]

У дизеля пятой не бывает - это коробка такая - не как у всех это кнопка?
Коробку без кнопки дизель плохо переваривает
Если сдвиг крутится до 3000 и он не турбо. На ровном прямом участке. То у вас шото с топливной шановні пани ... Я спокойненько давлю 4500 4700 правда турбина жизни дает. , да сзади при этом дымовая чёрная завеса ну не успевает она вся сгореть и и догорает уже вв выхлопной - отсюда и. Чернит

Если. Не крутится больше 3000- либо подача закручена в гавно , либо автомат опережения не работает
Если первое то ключ на 13 отвёртка и бдительность.
Если второе то не каждый дизель сервис вам поможет изношен вал. Который от оборотов. Изменяет угол впрыска удачи в экспериментах

[Fomax79]

Пробовал сегодня ездить с тахо,3000 об. это максимум,дальше только рев без прироста тяги .Поддымливает от 2700-3000 черным,но без завесы,правда везде мотор шел под нагрузкой на подьем,так что все топливо усваивалось

Странно, разве выше 3000 под нагрузкой не крутится?

Крутиться,но мне жалко,смысла перекручивать нет и под нагрузкой-это в гору с разгоном .Повторюсь у атмо оптимальный момент 2000-3000 об,выше крутить смысла нет,рев есть а тяги не особо. Рекомендации для дизелей по оборотам 5000 максимум без нагрузки,4600 под нагрузкой, у меня сигнал на тахо стоит на 4500 но не разу не срабатывал.
Для нормального движения на атмо желательно держать обороты выше 2000,иначе реакция на газ будет слабой,больше дыма и придется прыгать на пониженную.

[Fomax79]

Пробовал сегодня ездить с тахо,3000 об. это максимум,дальше только рев без прироста тяги .Поддымливает от 2700-3000 черным,но без завесы,правда везде мотор шел под нагрузкой на подьем,так что все топливо усваивалось

Короче,можно и не трогать двиг.,а ездить так как есть....Ну по ходу это все таки колечки не ахти...

Ну почему кольца? Если сизый дым-горит масло,то причина может быть не только в кольцах(прорыв газов) а и плохих маслосьемных колпачках,в изношеных клапанах и их направляющих. Не уверен в кольцах-проверь компрессию.
Переключение на 2000 на пониженную-нормально,мотору не вредит.

[vovo]

Fomax79 может и мне подскажите, крутили вы выходные топливную смесь на уменьшение отверткой и ключиком на 13) обороты минимум 500 - 600 на холостых-вопрос- не могло ли это отразится на акпп ? акпп стала переключатся на оборотах повыше чем были до того как. если с 1 на 2 в раене 2000 то 2-3 и 3-4 на 3000 и выше! еще момент была замена масла в мосту 85/90 залил. может консистенция повыше и нужно кочегарить изза этого?

[leo_run]

D 650-700
Тd, TIC 850 900
Оборотов в минуту

Нету там никакиъх 500

Я лично знаю "топливщика" он жопу рвал шо на нашем тракторе 500 - а потом я ему книжку d 24. Открыл - там по немецки черным написано того я выше написал
И тахе вашей не. Особо верте ,

Пс тут могу сбрехать - но для автомата +50 оборотов

[Fomax79]

У меня не работает термостат на ТНВД,по этому пока холодный,ХХ-520,как прогрелся то 700-730.
Vovo,так что желательно на прогретом моторе отрегулировать ХХ,там просто винт подпирает рычаг газа на топливке,расконтрить гайку и поткрутить плоской отверткой винт. Точно не помню,но по мому старый автомат был тросом связан с ТНВД,как раз для определения оборотов и кик-дауна,но то так обрывочные воспоминания