Если не ошибаюсь, то что написал Viking ето степень сжатия. А когда проверяли мой B200E, то компрессия была где-то 13,5 или 13,0, точно не помню. Думаю что у 230 тоже самое должно быть. Насчет турбы не знаю.
Я тут кое-чего посмотрел и поспрашивал, вобщем что турба что атмосферник - компрессия одинаковая, ведь компрессия - ето состояние цилиндро-поршневой группы. У нового двигла в районе 14 кажется.
для атмосферника нармально 12,7-13 для турбы 10,7-11,5
Инженер технической поддержки ГБО (O67)76O-5O-52 Я не продаю запчасти к VOLVO, даже если очень надо, даже если вы нашли мой номер в ветке с чужим объявлением 2009-го года . Я уже не ремонтирую VOLVO в гараже, могу только подсказать.
Компрессия - величина относительная, не так важен максимальный показатель компрессии, как разброс по цилиндрам! Можно на атмосфернике ездить с компрессией в 9,5 (во всех горшках) и не испытвать проблем, а можно вот с такими 10/11/12/13 и мучаться.