ремонт двигателя

[Александр Игоревич]

Подскажите пожалуйста что мне делать снял поршень снял с него первое кольцо вставил в цылиндр и у него зазор размером в спичку, снял второе по счету кольцо и там зазор намного меньше, снял маслосьемное кольцо там зазор в лезвие. Что мне делать менять кольца если да то на какие?

[MOOSE]

какой мотор? дизель ? бензин?

[KirKo]

на таврии или жигуле?))

[Александр Игоревич]

какой мотор? дизель ? бензин?

Дизель 2,4 без турбо.

[Александр Игоревич]

на таврии или жигуле?))

740))) Дизель без турбины))

[MOOSE]

а зачем разбирали?

[Сашок]

если поршень в гильзе нормально то поменять кольца

[Александр Игоревич]

а зачем разбирали?

Прокладку ГБЦ пробило и масло хавал много плюс тот хрен моржовый который мне её продал то сказал что надо кольца поменять. Вот и разобрал полностью. Плюс как разбирал то обнаружил что всем прокладкам пипец полный))

[Александр Игоревич]

если поршень в гильзе нормально то поменять кольца

на какие стандартый или 0,2- 0,5-1,0?

[MOOSE]

а зачем разбирали?

Прокладку ГБЦ пробило и масло хавал много плюс тот хрен моржовый который мне её продал то сказал что надо кольца поменять. Вот и разобрал полностью. Плюс как разбирал то обнаружил что всем прокладкам пипец полный))

так вы его полностю разобрали?

[Александр Игоревич]

а зачем разбирали?

Прокладку ГБЦ пробило и масло хавал много плюс тот хрен моржовый который мне её продал то сказал что надо кольца поменять. Вот и разобрал полностью. Плюс как разбирал то обнаружил что всем прокладкам пипец полный))

так вы его полностю разобрали?

двигатель да)))

[MOOSE]

а теперь подумайте 10раз! может дешевле купить другой мотор

[Александр Игоревич]

а теперь подумайте 10раз! может дешевле купить другой мотор

были бы деньги купил бы? и почему дешевле? и где его можно купить?

[MOOSE]

а теперь подумайте 10раз! может дешевле купить другой мотор

были бы деньги купил бы? и почему дешевле? и где его можно купить?

купить можно например у Сергея memberlist.php?mode=viewprofile&u=53571 ну и не только
я свой тоже решил перебрать. Бюджет 3000$. Но у меня 2.3 турбо(бенз). А мог купить на эти деньги 2 донора

[lex2009]

Ремонт этого мотора, как показывает практика затянет не менее 10000грн и то под вопросом и это только сам блок и голова, а цена мотора на форуме со всем навесным около тысячи баксов, при том у вас всё "новое" и рабочее. Второй момент дизельный двигатель не починишь в гаражных условиях, там только для регулировки клапанов надо иметь набор регулировочных шайб. Поэтому думайте сами...Что могу посоветовать зря расковыряли сами не так всё просто там. Если мотор в таком состоянии то скорее всего регламента требует и топливная а тут вообще никак без оборудования.

[MOOSE]

Ремонт этого мотора, как показывает практика затянет не менее 10000грн и то под вопросом и это только сам блок и голова, а цена мотора на форуме со всем навесным около тысячи баксов, при том у вас всё "новое" и рабочее. Второй момент дизельный двигатель не починишь в гаражных условиях, там только для регулировки клапанов надо иметь набор регулировочных шайб. Поэтому думайте сами...Что могу посоветовать зря расковыряли сами не так всё просто там. Если мотор в таком состоянии то скорее всего регламента требует и топливная а тут вообще никак без оборудования.

на бензовом 8V тоже клапана регулируются шайбами

[Сашок]

Ремонт этого мотора, как показывает практика затянет не менее 10000грн и то под вопросом и это только сам блок и голова, а цена мотора на форуме со всем навесным около тысячи баксов, при том у вас всё "новое" и рабочее. Второй момент дизельный двигатель не починишь в гаражных условиях, там только для регулировки клапанов надо иметь набор регулировочных шайб. Поэтому думайте сами...Что могу посоветовать зря расковыряли сами не так всё просто там. Если мотор в таком состоянии то скорее всего регламента требует и топливная а тут вообще никак без оборудования.

нет там ничего сложно если голова на плечах+мануал

[alexey500]

а теперь подумайте 10раз! может дешевле купить другой мотор

Таки да. Я тоже дурень свой откапиталил - 12000 грн. Тоже денег не особо было, занимал. На момент ремонта не знал о существовании форума, если б знал не ремонтировал бы. Правда на четверки моторы дешевле чем на семерки.

[leo_run]

на поршне есть надписть - и собственно размер .. вот такие кольца и брать поживет тыс 50 от силы
если есть "ступенька" вверху цилиндра то точить если точить приготовте 10 000 12000 грн минимум

[Серега]

Ну вы и обрисовали перспективу человеку .Откуда такие цены? Такое ощущение что все кто давал советы в двигателях в обще 0.Регулировка шайбами в 80% автомобилей и там нет ничего страшного,если в поршневой зазоры в норме подкинуть кольца ну максимум 2000т со всеми прокладками а то что вас разводят на ремонтах так учите мат часть и делайте все сами в разы дешевле а покупать бу двигло это кот в мешке ему все равно надо делать ревизию иначе это просто оттяжка той же капиталки ну где то так Я некого не хотел обидеть просто человек решился делать и просит совета а вы ему такую перспективу хоть в петлю лез.А по двигателю делайте дефиктовку у стоящего моториста и сами решайте как поступать.Если коленвал и шатуны в норме на гильзах нет елепса подкидывайте кольца можно вкладыши и тогда будете знать что двигатель бомба, успехов в ремонте

[MOOSE]

Ну вы и обрисовали перспективу человеку .Откуда такие цены? Такое ощущение что все кто давал советы в двигателях в обще 0.Регулировка шайбами в 80% автомобилей и там нет ничего страшного,если в поршневой зазоры в норме подкинуть кольца ну максимум 2000т со всеми прокладками

встречнЬІй вопрос! Откуда такие ценЬІ? Мне только комплект колец в 2000грн встал

[Серега]

Вы сами подумайте какие должны быть кольца чтобы так стоить? На 230мотор кольца Геце 160-200гр на поршень множу на 6 -1200гр просто нужно искать а не брать что первое попало и слушать сказки что снято с производства и такой запчасти нет ни у кого

[leo_run]

поршень с кольцами 80-100 евро их 6 и поточить( ну можно канешна турцию купить по пиисят доляров) , плюс помпа, насос масляный, вкладыши шатунные, прокладка, по голове работы и вылезет под косарь зелени - плюс ТНВД и работа и вот мы уже тратим 10000 12 000 штук
откуда такие цены? или у нас моторы кто то просто бесплатно ремонтирует?

[Григорий]

Откуда такие цены на кольца?Брал на батиного гольфа (1.6д)гетс 360 грн на четыре цилиндра,поршни нюрал 380 грн штука.Вся поршневая идет с гольфа,только на два больше, также клапана,толкатели,направляющие.

[zmey-kumarik]

Редко когда ремонт ограничивается заменой колец, вкладышей, прокладок и сальников. Обычно плюс к этому идут поршни, клапана, направляйки, да и распредвал не вечный, а там и диск сцепы и выжимной подтянутся. О ремне и роликах ГРМ я не забыл - они меняются, как и фильтра полюбасу. Бюджет выходит некислый. Но пихло б/у - та ещё лотерея (покажите мне того адиёта, который сдаст на разборку авто с новым двигателем). Да и опять же - замена фильтров, жидкостей, ГРМ. Опять затраты. Отдать 8 штук за кота в мешке или 10 - 12 (по вашим ценам) за практически новьё и спать спокойно. Я бы капиталил.

[leo_run]

много разных доводов
каждый решает себе сам, есть такие селения где дизель просто не могут отремонтировать так как это надо
и то что простит обычный бенз "трактор" выкинет какую то рагулю очередную...
есть много способов ремонтов дешевые дорогие - снова выбирать тому кто платит

но как показывает практика если хоцца отремонтировать как надо так чтоб потом только клаппанная крышка мокрела и поддон был сухой то надо приготовить бабла и не мало ...
это исключаются все явления типа дует в бачек расширительный , или не работает WAX термостат - ну ... уй с ним ни укого не работает и у меня тоже.... это не ремонт , так выкидываются турбины интеркулеры ТНВД и все что можно ... такое тоже видели

...... я последние кольца видел 540 гривней комплект на 6 котлов ... откатали они ровно 55 штук и компрессия вернулась в " норму " как было обьяснять чуваку что их покупал было бесполезно ... были виноваты все, тока не кольца, зазор в замке которых был 2.7 мм

[asvodessa]

много разных доводов
каждый решает себе сам, есть такие селения где дизель просто не могут отремонтировать так как это надо
и то что простит обычный бенз "трактор" выкинет какую то рагулю очередную...
есть много способов ремонтов дешевые дорогие - снова выбирать тому кто платит

но как показывает практика если хоцца отремонтировать как надо так чтоб потом только клаппанная крышка мокрела и поддон был сухой то надо приготовить бабла и не мало ...
это исключаются все явления типа дует в бачек расширительный , или не работает WAX термостат - ну ... уй с ним ни укого не работает и у меня тоже.... это не ремонт , так выкидываются турбины интеркулеры ТНВД и все что можно ... такое тоже видели

...... я последние кольца видел 540 гривней комплект на 6 котлов ... откатали они ровно 55 штук и компрессия вернулась в " норму " как было обьяснять чуваку что их покупал было бесполезно ... были виноваты все, тока не кольца, зазор в замке которых был 2.7 мм

Ну во первых,чтобы говорить о стоимости ремонта,надо произвести замеры двигателя,а пока - разговор ниАчем.
1.Померять поршня микрометром.И на предмет задиров на щеках.
2.Померять шатуны - втулки и постели(нутромером).
3.Померять геометрию блока и износ в ВМТ(нутромером).
4.Померять постели РВ(нутромером).
5.Померять коленвал - шейки и на прогиб(микрометр и микрометрическая стойка с индикатором и призмами).
6.Померять направляющие клапанов и сами клапана.(нутромер и микрометр)
7.Померять постели коленвала(нутромером).
8.Проверить износ маслянного насоса.

Только после этого можно говорить о конечной стоимости ремонта.
И да,хорошие кольца на этот мотор можно взять от 800 до 1000 гривен.

[MOOSE]

Ребят какой смысл мне придумывать басни?
Говорю отдал за кольца 2тыс. грн
Для тех кто не внимательно читал повторю у меня НЕ ДИЗЕЛЬ, у меня БЕНЗИН !!!
В230ЕТ 182л.с.
Кольца номинал 96.0
Каталожный номер 275 372 , брал на exist.ua

[ARTYHA]

богатая жизнь она другая!
а я например отдал 1200грн за 6 комплектов колец на дизель.

[leo_run]

много разных доводов
каждый решает себе сам, есть такие селения где дизель просто не могут отремонтировать так как это надо
и то что простит обычный бенз "трактор" выкинет какую то рагулю очередную...
есть много способов ремонтов дешевые дорогие - снова выбирать тому кто платит

но как показывает практика если хоцца отремонтировать как надо так чтоб потом только клаппанная крышка мокрела и поддон был сухой то надо приготовить бабла и не мало ...
это исключаются все явления типа дует в бачек расширительный , или не работает WAX термостат - ну ... уй с ним ни укого не работает и у меня тоже.... это не ремонт , так выкидываются турбины интеркулеры ТНВД и все что можно ... такое тоже видели

...... я последние кольца видел 540 гривней комплект на 6 котлов ... откатали они ровно 55 штук и компрессия вернулась в " норму " как было обьяснять чуваку что их покупал было бесполезно ... были виноваты все, тока не кольца, зазор в замке которых был 2.7 мм

Ну во первых,чтобы говорить о стоимости ремонта,надо произвести замеры двигателя,а пока - разговор ниАчем.
1.Померять поршня микрометром.И на предмет задиров на щеках.
2.Померять шатуны - втулки и постели(нутромером).
3.Померять геометрию блока и износ в ВМТ(нутромером).
4.Померять постели РВ(нутромером).
5.Померять коленвал - шейки и на прогиб(микрометр и микрометрическая стойка с индикатором и призмами).
6.Померять направляющие клапанов и сами клапана.(нутромер и микрометр)
7.Померять постели коленвала(нутромером).
8.Проверить износ маслянного насоса.

Только после этого можно говорить о конечной стоимости ремонта.
И да,хорошие кольца на этот мотор можно взять от 800 до 1000 гривен.

ОООО и тут и кроется засада - тот кто будет это мерять - с опытом знаниями не возьмет за собрать разобрать 6котловый дизель за 500 грвней .....
за это вазьмут деньги! а тех у кого нет измерительного инструмента - или еще хуже он есть а пользоватся не могут надо побаиватся можно в халепу встрять