Стальной викинг! Борт 244 GLE

[nikolajs]

О, спасибо! Оказалось, что штуцера на 6 мм пыльников почти не осталось... завтра попробую высверлить те, что сломаны. Дочитался, что антифриза у меня аж 9 л влазит!!!

[volvo244DLs]

Я свою первую купил 1997году, разобрал по винтикам, остался кузов и колеса. Собирал 18 месяцев. В то время ничего не было. Пришлось даже вкладыши делать вручную, а поршня точил с алюминия АК-4. Поршневые пальцы делал тоже, но один на скорости 160 лопнул. на этом моторчике прошел 85 000 км. моторчик теперь другой. а машинка таже, ей 10. 10. 2009г будет 32года.

[nikolajs]

Обалдеть! Мое почтение

[nikolajs]

Такой вопрос! Это к знатокам 2-ек, 7-ок... можно ли поставить на 2-ку тормозные диски вентилируемые от 7-ки, не меняя суппорта (хотя бы на 262 мм). Просто у меня стоят не вентилируемые, а хочется с дирочками И вообще, суппорта от 7-ки станут на родные места?

[volvo244DLs]

Глаза боятся, а руки делают. Всё будет класссссссс!!!!!!

[volvo244DLs]

Супорта от 7 не подходят и диски винтилируемые к обыкновенным супортам не подойду, колдку не поставишь

[volvo244DLs]

А менять супорта очень,очень дорого.

[nikolajs]

В том то и дело! Я по каталогам вижу, что есть вентилируемые диски, только станут ли они на эти суппорта?

[nikolajs]

Сегодня удалось наконец разобрать полностью суппорта! При извлечении поршней из онных вышла забавная история! Как я говорил, мне ребята на заводе взялись помочь и подсоединили суппорта к гидростанции, там можно плавно регулировать давление и аккуратно извлечь поршня. Но один поршень совсем не хотел двигаться, пришлось дать на него усилие в 5 тонн, только тогда его сорвало с места!!! Как оказалось он капитально прикипел, и до половины сожран коррозией. Что теперь делать не знаю... то ли точить новый, то ли искать б/у?

[volvo244DLs]

Можно точить, а если он на 38, то у меня есть. Только надо найти способ как передать? С тебя, конечно причитается.

[nikolajs]

Как раз 38 мм мне и нужно! Передать не проблема! Почти в каждом крупном городе есть контора ИНТАЙМ они как раз и занимаются таким, пользовался их услугами неоднократно, удобно и быстро! Тем более что есть услуга у них "обмен на ценные документы" фактически это значит оплата деньгами по факту получения. Т.е. если товар меня устраивает, я плачу деньги и после этого мне его отдают, а деньги упаковыввают в спец пакет и отправляют назад! В Николаеве ул. 1-я Ингульская, 1-д т. 0512-24-50-91 067-619-55-30. Доставка естественно моя. Подумай за сколько его отдашь, а может их и не один есть? Напиши в личку и все устроим! Кстати меня зовут Коля т. 099 3019136

[nikolajs]

Ну есть чем похвастаться! Куплена рулевая рейка ZF с гидроусилителем! Спасибо соклубникам, конкретно Vitvolv! Так же приобретены наконечники рулевых тяг, ремкомплекты суппортов (пока не на все). Сами суппорта сегодня забрал из пескоструйки красивые! Даст Бог, завтра покрасим и будем собирать все обратно! Остается еще снять и перебрать главный тормозной и все, что есть поставить на свои законные места! Фото пока нет, надеюсь скоро отчитаюсь!

[nikolajs]

Мегапроект "тормоза" продолжается! Решил сегодня точить поршня в суппорта Потом в гальванику и на "безцентровую шлифовку" , полировка и сборка! А сами суппорта уже дома лежат себе такие красивые Теперь даже логотип GIRLING видно!

[nikolajs]

А вот и рейки Думаю комментарии излишни! Пока снял старую, припарился... наконечники еле выбил, да и хомут один нашел 30 лет почти, без хомутов ни как

[volvo244DLs]

Поздравляю, а какой способ ты применял из тех, что я тебе советовал; первый или второй?

[nikolajs]

Первый - народный! Главное посильнее ударить и не промахнуться

[volvo244DLs]

Я очень рад, что помог советом.

[nikolajs]

Теперь о хомутах. Первый - это рулевой вал старой рейки оказался со шлицами более крупными чем положено, в следствии чего половина шлицов на карданчике просто пошабашила... его набили на вал молоточком и справились. Решил проблему покупкой онного. Второй - это опорный подшипник левой стойки тоже приказал долго жить... свободная стойка поворачивалась с некоторым усилием и характерным хрустом... купил новый подшипник за 320 гр. Теперь все это дело предстоит разобрать, заменить и поставить назад.

[volvo244DLs]

Я не понял это один подшипник 320 или с опорой?

[nikolajs]

Это стоимость подшипника с опорой в обойме (корпусе)... я так понял, что он не разбирается! Там такая массивная вещица!

[nikolajs]

То, что обвел красным!

[volvo244DLs]

Поздравляю!!! Взял просто за смешные денежки!!!

[nikolajs]

Такая вот цена в магазине. Сего дня таки снял стойки, отнес их на СТО, чтоб заменили подшипник (он развалился при вскрытии) и поставил пружины от 760 (были куплены по случаю) а то мои совсем просевшие. Оказалось от 760 пружины жестче но немного короче моих (хотя количество витков одинаковое), бедный парень на СТО чуть не покалечился, когда ее стягивал... слетела стяжка, я думал ему и пальцы поотрывает. Он долго удивлялся с чего они... выдвинуи предположение,что я их с тепловоза снял Ну короче мне это дело собрали, жаль второго подшипника не было... уже делать так делать. А вообще удивила простота этой машины и то с каким запасом прочности все сделано! Кстати вопрос - а шаровую на пригодность как проверить? Снятая она вращается там себе спокойно. Просто щас денег нет менять, думаю позже. Походит ли?

[volvo244DLs]

Шаровая не должна вращаться спокойно, а должна с усилием. Стоит она около 100гр.

[nikolajs]

Где? Я куплю! У нас она 14 евро в Харькове. Но буду искать еще!

[Anatoli]

Коля, я уже когда-то писал на форуме тел. з/ч в Харькове и ребятам на встрече визитки дал, сегодня мне товарищ забирал в/в провода и я попросил узнать цену твоих шаровых. В зависимости от производителя вариации по ценам от 75 до 160грн. Если интересно стукни в личку.

[nikolajs]

Спасибо! Отписался в личку. Но сегодня у меня радостное событие! Я наконец то поставил новую рейку на ее законное место! А вместе с ней новые наконечники и немного перебранные стойки. Система ГУ удачно запущена и опробована! УРА,УРА,УРА!!! На 760-ых пружинах, несмотря на то, что они немного короче, машина стоит выше! Теперь нужно поставить назад родные пружины, чтоб выравнять "угол атаки машины" Ну и самое главное - это тормоза! Теперь фронт работ только в этом направлении. Но там тоже есть проблемки. Но о них позже, когда сформулирую свои вопросы.

[volvo244DLs]

Вас можно поздравить, а по пружинам есть вопрос. Бывают: усиленные и простые, а разница только в диаметре проволоки. Ездил я и на тех и тех, но сейчас езжу на усиленом варианте и классно.На них машина стоит выше.

[nikolajs]

Да по моему пруток и количество витков что у родных, что с 760-ой одинаковые... только с 760 в свободном положении короче см на 2-3 чем родная... а вот почему она жестче? это вопрос!

[nikolajs]

Такс, сегодня решил заглянуть под зад моей старушки в смысле она стоит раком из-за пружин, которые стоят от ТАЗ 2104.... а родные мне хозяин вкинул в багажник... со словами "а... на них она вообще лежала... а мне нужно было грузить ее..." да ну и ладно! Это хорошо, что так... что к пружинам примотаны подкладочки нижние, которыми они зажимаются внизу к "лыжам", да и верхние резиночки тоже есть... а еще спасибо, что сваркой и болгаркой ничего не наху....ли, а то долго я разгребал бы! Короче сделал попытку поставить родное на место... и заткнулся на банальном - болт с гайкой крепления пружины снизу смог открутить только до половины... короче хотел болгаркой отпилить его нах... а ее не оказалось под рукой. Ну завтра это дело мы закончим. А вот че хотел спросить! Может у кого есть рисунок подробный.. или с ВИДЫ скриншот... что там вообще должно стоять? а то терзают сомнения, что у меня чего то не хватает там!