Для фанатов 340-ых

[nikolajs]

А вот еще тюнинга нарыл! Даже В14 можно жестко форсировать!

[nikolajs]

И еще!

[Alexzoolog]

было бы еще описание всех этих чудес

[Blood_Omen]

Ага ... и префикс краски, которой колокол покрыли

[nikolajs]

А вот еще идейка! Говорят, что праворукие 3-ки легко переделываются на леворукие! Может по дешевке найти донора такого и переделать? Вот фоток нарыл исче! Такую хачу аж морда трусится!

[nikolajs]

Не влезло все!

[Alexzoolog]

кузов по-моему вообще универсальный. по карйней мере у меня есть справа проем под рулевую колонку, закрытый щитком на саморезах, явно заводского исполнения
а еще меня из всего вышеприведенного по В 14 интересует впускной коллектор.. неужто под турбоинжектор переделали, демоны? или родной реновский турбокомплект, только турбина по-другому стоит?

[Cat Bajun]

Была бы GLT - было бы все. Хотя у тебя GLS тоже не кисло должно быть!

Ну... кое-что есть... Например этот самый датчик включения скоростей. нерабочий. Равно как и спидометр вместе со счетчиком километража. А вот чего добавил бы - так это экономайзер с егоным датчиком. Похоже, и стоял когда-то, но предыдущие хозяева его мягко говоря того... потеряли на повороте... Только сопли от него остались...

[nikolajs]

Я просто общался тут с местным Вольво ремонтником, он говорил, что переделывается просто, что и предусматривалась тройка как универсальный конструктор... получается торпеда, рейка и педали переставить... ну это так. Пока еще в поисках 3-ки. Есть вот в Сумах, но стремает меня ентот автомат! Кто чего сказать может по этому поводу? Кто ездит с вариатором? А по поводу мотора, наверное в В14 все таки есть смысл, хотя бы потому, что на него все можно купить! а еще он гильзованый с завода, что немаловажно! Короче вопрос!

[Alexzoolog]

мне В14 нравится, а если на него поставить 2 горизонтальных вебера - так вообще самолет будет, а по поводу вариатора поговори со Stas 340, он тебя враз отговорит

[Axic]

Была бы GLT - было бы все. Хотя у тебя GLS тоже не кисло должно быть!

Ну... кое-что есть... Например этот самый датчик включения скоростей. нерабочий. Равно как и спидометр вместе со счетчиком километража. А вот чего добавил бы - так это экономайзер с егоным датчиком. Похоже, и стоял когда-то, но предыдущие хозяева его мягко говоря того... потеряли на повороте... Только сопли от него остались...

А какие от него могут остаться сопли? Там по-моему от самого экономайзера в приборной панели идет шлангочка в впускной колектор и все.

[Axic]

... но стремает меня ентот автомат! Кто чего сказать может по этому поводу? Кто ездит с вариатором? А по поводу мотора, наверное в В14 все таки есть смысл, хотя бы потому, что на него все можно купить! а еще он гильзованый с завода, что немаловажно! Короче вопрос!

Я езжу с вариатором вполне доволен, конечно обороты слегка завышены, если сравнивать с механикой, то по ощущениям там где можно было бы включить 3 передачу как бы на 2-й, где 4-ю там как бы на 3-й. Зато при нажатии на газ у нее сразу идет подхват и машина довольно весело разгоняется, это очень помогает, когда неожиданно нужно резко ускориться, на механике пришлось бы переходить на передачу вниз. Соотношение обороты скорость в идеале по-моему 1800-50-60км/ч, 2900-90км/ч, 3100-120 км/ч, как у меня не скажу так как нет тахометра. Расход топлива у меня 10л, динамика 0-100 за 14с. По ТО замена масла согласно расписанию и замена ремней на 135тыс.(начали отлетать зубья)

[Axic]

Да и еще зимой необходима шипованая резина, потому что если колеса резко теряют сцепление, то коробка начинает также резко менять передаточное отношение, колеса сильно раскручиваются и занос 100% обеспечен. А также у этой коробки очень сильно проявляется эффект «торможения двигателем» настолько сильно, что на обледеневшей зимней дороге это равносильно торможению ручником, как следствие занос. Из-за этого я не раз попадал в щекотливые ситуации, пируэты еще те были, пока не поставил nokian hp4 шипы, очень доволен этой резиной.

[Stas340]

мне В14 нравится, а если на него поставить 2 горизонтальных вебера - так вообще самолет будет, а по поводу вариатора поговори со Stas 340, он тебя враз отговорит

Ага-ага! Лично мне В14 мотор нравиться, простой маленький (снимал и ставил один) и ремонтопригодный (и еще очень доступен в подкапотном пространстве), только шумный.
Ну а на счет вариатора.......... Это на любителя, перед покупкой нужно покататься в разных режимах хотя бы денек. Лично мне нравиться вариатор не смотря ни на что, ускорение ровное, мягкое без толчков в спину, обороты сильно завышены и это сильно напрягает. А самое главное простота устройства и хороший сервис на любом СТО В общем автомат есть автомат, обороты высокие зато ручку дергать не нужно, тут уже каждому свое.
Расход бензина сейчас при умеренном движении 10-11 л (город - 40/трасса - 70), но у меня похоже движок умер, совсем не тянет, а поначалу с почти новым движком и нормально работающим вариатором динамика была довольно хорошая.

[Кум]

Я просто общался тут с местным Вольво ремонтником, он говорил, что переделывается просто, что и предусматривалась тройка как универсальный конструктор... получается торпеда, рейка и педали переставить...

Дело втом что если машину предполагали поставлятьв леворукие страны то кузов делали универсальным(было разбирал ТАЗы 08 и 09 так с права анологичные дыры заглушеные ,а 09 вооще с англии была)

[nikolajs]

Ну спасибо! Просто висит в сетке обьява на 3-ку 3-ех дверную с В14 и вариатором! А ремни эти есть и почем? и на сколько сложно самому обслуживать эту КПП? Просто я привык к механике, но никогда не поздно перейти на автомат по поводу шумности... так я хотел шумно, прямоток и все дела, так для души машинку!

[Евгений]

Ура!!! Добрался до инета! Стока нового и новых в мое отсутствие пришло, читал, смотрел, и умилялся!

[ivan@m]

так кто траверсы под коробку просил-последний раз спрашиваю

[Mikka]

Ну спасибо! Просто висит в сетке обьява на 3-ку 3-ех дверную с В14 и вариатором! А ремни эти есть и почем? и на сколько сложно самому обслуживать эту КПП? Просто я привык к механике, но никогда не поздно перейти на автомат по поводу шумности... так я хотел шумно, прямоток и все дела, так для души машинку!

Не лучший вариант, как по мне...3-ка в зависимости от кузова весит от 980 до 1100кг и В14 даже на механике с трудом выполняет свои функции, скажем так В14 мотор для очень и очень неспешной езды. В200 это минимум, который нужен тройке, чтобы вольготно себя чувствовать в городском потоке и на трассе, тем более все модели с этим мотором комплектовались более надежной карданной передачей. Во всяком случае мне В200 еле хватает для активной езды, именно просто активной, а не гонок или экстрима. Кстати на авториа есть 360-ая 3-х дверная в Чернигове, даже с ГБО, денег что-то около 1800. Ну, а там дело вкуса и будущих планов по поводу машины, можно взять просто кузов и свапнуть туда мотор по-интереснее что-то вроде В200ЕТ или В230FT, или взять все таки 360-ю устранить все сопли от предыдущих хозяев, покрасить, перешить салон, привести в порядок мотор и коробку, из стайлинга я бы выбрал диски по-шире стандартных с "полкой", обвес ей не нужен, выхлоп у мастеров сделать "по-сочнее" и думаю этого достаточно итак бюджет в районе минимум 4 тыс. у.е. будет.

[Alexzoolog]

В14 пусть тупой, но живучий и очень терпеливый мотор, особенно с этой коробкой. у меня МКПП-4 способна работать как вариатор почти.. нормально трогается со второй и на ней едет до 80 км/ч. у брата тойота королла на 13 лет младше на такие провокации не ведется

[Stas340]

В14 пусть тупой, но живучий и очень терпеливый мотор, особенно с этой коробкой. у меня МКПП-4 способна работать как вариатор почти.. нормально трогается со второй и на ней едет до 80 км/ч. у брата тойота королла на 13 лет младше на такие провокации не ведется

Мне именно за это и нравиться В14, он мне чем то напоминает волговский мотор 24Д по ходовым качествам и оборотам.

[Кум]

172-ва двига мне лично хватало для активной езды ,14 да туповат ну чтоб прям мало было не сказал бы

[ARTYHA]

172я ракетный двиг)))

[The_Lord_Alex]

Ура товарищи на прошлой неделе во время поезди с Белосорайской косы домой перешагнул 300 000 км!

[nikolajs]

Паздравляем со столь знаменательным событием! Думается мне, что она давно его переступила, а может и не раз :) просто мы (хозяева таких старых иномарок) об этом не знаем! Но все равно респект и еще много таких раз!

[a112]

Я вот думаю свою продать Вольво 360 пяти дверная,двигатель вроде В200,пробег 194 тысячи.состояние отличное.вообще не гнилая,не битая.думал за 2500 у.ё.Как думаете нормально???

[nikolajs]

Да кто его знает? Щас цены настолько относительные и не понятные, что сказать наверняка нельзя. С одной стороны за эти деньги можно гнилой Опель или таз купить, а с другой стороны дороже ее ты не продашь, тем более, что она на любителя! Ты фотки выкинь, и напиши что и как! Я вот себе подискиваю такую! Если хочешь, можешь в личку. Токо фоток побольше и можешь везде ее пофоткать и дно в том числе.

[Mikka]

Я вот себе подискиваю такую! Если хочешь, можешь в личку. Токо фоток побольше и можешь везде ее пофоткать и дно в том числе.

Чувствую, что с таким продвижением поисков, я тебе свою продам если конечно хватит времени и средств до ума ее довести)) У меня правда седан, зато свежевыкрашен и поварен в проблемных местах, передок вообще не бился, в зад был удар, но не серьезный...Фоток пока нет, т.к. хочу ее на нормальные колеса поставить, с родным литьем на 13" она тщедушно смотрится

[Mikka]

Я вот думаю свою продать Вольво 360 пяти дверная,двигатель вроде В200,пробег 194 тысячи.состояние отличное.вообще не гнилая,не битая.думал за 2500 у.ё.Как думаете нормально???

Нормально, главное внешний вид и чтобы по-меньше тарахтела на ходу Если не срочно нужны деньги, можно и большую сумму попросить. А вообще причина низкого спроса на тройки, только потому, что наши стритрейсеры, дрифтеры и прочие не раскрыли ее потенциал, как скажем Е30 или АЕ86. Вон тройки БМВ улетают как пирожки в любом состоянии, а ведь они ни чем не лучше, единственное преимущество на них 6-цилиндровые моторы с завода ставили.

[nikolajs]

Ну на вариаторе и с 1,4 сильно не подрифтиш... а 2л или 2,3 конечно мона, только чтоб кардан и шрусы добить в край! Не, просить то можно, только кто купит? Вот купите у меня 740-ю за 2500 баксов... отдам без торга, тама тоже есть чего делать... и что? полгода висит... и только 2 раза приезжали смотреть! и все... дорого... только звонит и сразу торговаться! Но это полемика все. Вы лучше по вариатору растолкуйте еще!