Есть ли кто из Тернополя или борьба с разборками))))

[alexnax]

Ну теперь можно покупать смело дызель! Стас всё починит Только ты как то далековато от меня свалил

[Stas340]

Саш чем смогу))) я и так стараюсь))) я ж еще стенд не переделал нормально а так как я умудрился зарядить свой насос лучше не видеть на трезвый глаз

[alexnax]

Главное что ты приобрёл из этого всего это бесценный опыт! А это уже неплохо. P.S. Жаль что так и не приехал я к тебе в гости, а теперь вообще не приеду

[Алежон]

Стас красавчик,я в принципе тоже с каждым попаданием научился менять стекла на айфонах,поднимать батареи на мас и т.д.
п.с. а вова тернопольский в принципе правильно сделал,а то можно было бы следующую все украинскую встречу вольво в тернополе сделать(лови бродяга тачку і поїдим в славне місто тернопіль),весело бы было,вова бы оценил

[Timelife]

Стас красавчик,я в принципе тоже с каждым попаданием научился менять стекла на айфонах,поднимать батареи на мас и т.д.
п.с. а вова тернопольский в принципе правильно сделал,а то можно было бы следующую все украинскую встречу вольво в тернополе сделать(лови бродяга тачку і поїдим в славне місто тернопіль),весело бы было,вова бы оценил

представляю картину - заруливает 10+ разных вольв ,включая Стаса, к нему на разборку... ой чую быстро б его ветром сдуло=)

[Filosof]

доброго дня! я з Тернополя. на рахунок розборки про яку ви розказували сказати нічого не можу - не був там ні разу. але можу сказати одне - мені не доводилось зустрічати в Тернополі мастера який компетентний в Volvo. тому ремонтуюсь в Колі (B200K) в Чернівцях. Коля багато раз мене спасав і ремонтом і порадами.

[Санык340]

А зачем разобраться? Ремонтировать самостоятельно? Или просто интересно что там внутри?
Если с целью ремонтировать то тогда точно не дам)))))) Уберегу Ваш семейный бюджет и нервы Нечего там ремонтировать и регулировать без наличия стенда кроме холостого хода
Просто там все внутри ну очень мало места, уж очень ему всему там тесно, отсюда и беда с ремонтом

Стас есть такой вопрос,сочиться соляра с под верхней крышки ТНВД.яЯ уже пробывал подтягивать но без результата,может немножко меньше начало уходить.
А вчере обноружил мокрое место под ТНВД,я рукой полез под корпус насоса,мокрая,солярка.Там стоит какойто сливной болт?или я ошибаюсь?!не хотел скручевать,дай думаю отпишу.Ты вроде его на изусть выучил. Есть там такой сливной болт(под ним медное кольцо) или туда не лезть?!

[Stas340]

Сначала нужно устранить верхние течи а после искать течет ли вообще внизу

[Санык340]

Сначала нужно устранить верхние течи а после искать течет ли вообще внизу

но болт есть внизу,мля его просто так керово видно.
я протер насухо насос,завел,по ходу создалось давление,виднееться ручеек,с под одного крепежного болта крышки,но к низу етот поток еще не доходит,медленно течет.А с под низу возле того болта(похож на сливную пробку),уже оргонизовуеться мокрое место.
вот и вылеваеться вопрос:можно снять эту крышку чтоб поставить прокладку,или что ей вообче сделать;и сливная то пробка внизу корпуса ТНВД?

[Stas340]

Советую найти топливщика который не испугается слова лукас и при его произношении не посинеет, Кстати Док такого должен знать и думаю не откажет в его поиске Потому как под той крышкой прокладка в виде квадрата и имеет круглый профиль, найти ее можно в ремкомплекте (стоит в принципе в пределах 200-250 грн)к данному насосу там же и медное кольцо которое одевается на болт снизу, советую менять молниеносно, и предохраняя генератор от вредного воздействия дизтоплива. если найдете отдельно прокладку под крышку то медное кольцо под болт можно поискать в автомагазинах, по внутреннему диаметру. Болт там с гранью толи 13 толи 14, значит резьба М8 и если найдете медное кольцо диаметром 8 или 9 мм будет прекрасно. Откручиваете быстренько болт, на всяк случай ваш товарисчь с которым будете это все делать (ну желательно такого иметь)))) закрывает отверстие рукой а вы примеряете новую прокладку одеваете нужную по диаметру и закручиваете также быстренько, не усердствуйте с затяжкой.

Еще мой совет: проверьте насколько хорошо насос качает в обратку, если из обратки основной топливо на холостом ходу очень слабенько вытекает то возможно там чего то забилось и просто идет превышения давления вот и выдавливает из всех щелей насоса. На очереди может быть сальник, потому просто проверьте

[Санык340]

Советую найти топливщика который не испугается слова лукас и при его произношении не посинеет, Кстати Док такого должен знать и думаю не откажет в его поиске Потому как под той крышкой прокладка в виде квадрата и имеет круглый профиль, найти ее можно в ремкомплекте (стоит в принципе в пределах 200-250 грн)к данному насосу там же и медное кольцо которое одевается на болт снизу, советую менять молниеносно, и предохраняя генератор от вредного воздействия дизтоплива. если найдете отдельно прокладку под крышку то медное кольцо под болт можно поискать в автомагазинах, по внутреннему диаметру. Болт там с гранью толи 13 толи 14, значит резьба М8 и если найдете медное кольцо диаметром 8 или 9 мм будет прекрасно. Откручиваете быстренько болт, на всяк случай ваш товарисчь с которым будете это все делать (ну желательно такого иметь)))) закрывает отверстие рукой а вы примеряете новую прокладку одеваете нужную по диаметру и закручиваете также быстренько, не усердствуйте с затяжкой.

Еще мой совет: проверьте насколько хорошо насос качает в обратку, если из обратки основной топливо на холостом ходу очень слабенько вытекает то возможно там чего то забилось и просто идет превышения давления вот и выдавливает из всех щелей насоса. На очереди может быть сальник, потому просто проверьте

а проверка давления на обратке тоже у дизелиста,или можно самому?

[Stas340]

да там должна быть нормальная струя, на глаз глянуть. ну а еще лучше выкрутить штуцер и продуть его компрессором на всяк случай, лишним не будет. на лукасе отверстие обратки довольно малое и иногда имеет место его засорение и как следствие превышения внутреннего давления

[Санык340]

да там должна быть нормальная струя, на глаз глянуть. ну а еще лучше выкрутить штуцер и продуть его компрессором на всяк случай, лишним не будет. на лукасе отверстие обратки довольно малое и иногда имеет место его засорение и как следствие превышения внутреннего давления

спс,надо будет сделать поверхносное ТО